Tips



ကားအတွင်းရှိ အဲကွန်းစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ

ကားအတွင်းရှိ အဲကွန်းစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ google

ကားအတွင်းရိ အဲကွန်းစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ

 

နွေအခါတွင် အပူသက်သာရန်ထက် မိုးအခါတွင် ရေ့လေကာမန်ရေခိုးရိုက်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် ကားတွင် လေအေးပေးစက်ကလိုအပ်နေခြင်းဖြစ်ပါသည်။

 

လေအေးပေးစက်က ငွေ့ပျံခြင်းနင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းဆိုသည့် ရုပ်နိယာမများကို အခြေခံပြီး လေကို အေးအောင်ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

 

ငွေ့ရည်ဖွဲ့စေရန်အတွက် အထောက်အကူပြုမည့် ဂက်စ်ကို သုံးကြရပါသည်။

 

ဂက်စ်ကို ဖိသိပ်စက် (ဝါ) ကွန်ပဂရက်ဆာဖြင့် ဖိသိပ်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာကိုအလုပ်လုပ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်လည်ပတ်မုကို အသုံးပြုပါသည်။

 

ထို့အတွက် ပန်ကာကြိုးကိုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဗီပုံသဏ္ဍာန်မျိုးဖြင့် ပန်ကာကြိုးကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

 

အဲကွန်းကို ဖွင့်လိုက်ပါက မူလီတွင်ပါသော ကလပ်က ကပ်ငြိသွားပြီး လည်ပတ်သည့်အလုပ်ကို စတင်လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

 

ဂက်စ်က အဖိခံရသည့်အတွက် ပြင်ပလေထုအပူချိန်ထက် ပိုပြီး ပူတက်လာပါသည်။

 

ဂက်စ်အပူက ငွေ့ရည်ဖွဲပေးမည့် ကွန်ဒင့်ဆာဆီကို ရောက်သည့်အခါ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ပြီး အရည်ဘဝကို ရောက်ရိပါသည်။

 

ထိုအပူများကို ပန်ကာနင့် မုတ်ပေးထားသည့်လေစီးကြောင်းထဲ ပါသွားပါသည်။

 

ထိုအခါ ဖိသိပ်ပြီး ကျစ်လျစ်၍ ပူနေသော ဂက်စ်ကို ဖိသိပ်ခံဘဝမ လွတ်မြောက်စေပြီး နေရာကျယ်ကျယ်ဝန်းဝန်းပေးလိုက်လျင် သူ့စီတွင်ရိသာ အပူများကို လွတ်ပစ်သော သဘာဝရိခြင်းကိုအသုံးချထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

 

ဂက်စ်က အေးစက်နေသော အရည်ဘဝကို ရောက်ရိသွားပါသည်။

 

ဂက်စ်သည် ကွန်ဒင်ဆာမ ငွေ့ပျံခန်း(ဝါ) အီဗာပိုရေတာဆီသို့ ခရီးဆက်ပြီး သူက အေးစက်နေသော အရည် အခြေအေနဖြင့် ရောက်လာချိန်တွင် ကားထဲတွင်ရိသော လေများကို ပန်ကာဖြင့်စုပ်ယူပြီးဂက်စ်အရည်ပြေးနေသော ပိုက်လိုင်းများအပေါ် ဖြတ်သန်းစေသည်။

 

တစ်နည်းအားဖြင့် ကားထဲတွင်ရိသော အပူများကို ဂက်စ်က ရယူလိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး လေက အပူများ စွန့်လွတ်လိုက်ရ၍ အေးမြသွားပါသည်။

 

လေက အေးသွားလျင် ရေခိုးရေငွေ့များကို ပူနေချိန်တုန်းကလောက် သယ်မထားနိုင်တော့ပေ။

 

ရေခိုးရေငွေ့များက ဂက်စ်ပိုက်များပေါ်တွင် ချွေးသီးပြီး ကျန်ရစ်ခဲ့ကြရသည်။

 

ထိုရေများကို အပြင်ထုတ်ပစ်ရန်လည်း အဲကွန်းစနစ်တွင် ထည့်စဉ်းစားပြီး စီမံပေးထားပါသည်။

 

ဂက်စ်က အရည်အဖြစ်တွင် အပူများရလိုက်၍ ငွေ့ရည်အဖြစ်ကို ပြန်ရောက်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာဆီသို့ ရောက်သွားပါသည်။

 

အထက်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ကွန်ပရက်ဆာမ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ကွန်ဒင်ဆာမ အီဗာပိုရေတာဟုဆိုပြီး သံသရာလည်နေပါသည်။

 

ကားကို မန်အလုံပတ် အဲကွန်းဖွင့်ပြီး မောင်းလျင် အပူဒဏ်ကင်းစေ၍ လူသက်သာသော်လည်း အင်ဂျင်မသက်သာပေ။

 

ဓာတ်ဆီက အရည်အသွေးမပြည်လျင်၊ အင်ဂျင်ကလည်း ကျနေသည်ဆိုလျင် ကားမောင်းနင်မုက မပြေးတော့ဘဲ မီးသံတညံညံ ဖြစ်နေပါလိမ့်မည်။

 

Home_page.png

 

Zawgyi

 

ကားအတြင္းရွိ အဲကြန္းစနစ္ အလုပ္လုပ္ပုံ

 

ေႏြအခါတြင္ အပူသက္သာရန္ထက္ မိုးအခါတြင္ ေရွ႕ေလကာမွန္ေရခုိးရိုက္ျခင္းကုိ တားဆီးရန္အတြက္ ကားတြင္ ေလေအးေပးစက္ကလုိအပ္ေနျခင္းျဖစ္ပါသည္။

 

ေလေအးေပးစက္က ေငြ႔ပ်ံျခင္းႏွင့္ ေငြ႕ရည္ဖြဲ႕ျခင္းဆုိသည့္ ရုပ္နိယာမမ်ားကို အေျခခံၿပီး ေလကို ေအးေအာင္ျပဳလုပ္ထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။

 

ေငြ႔ရည္ဖြဲ႕ေစရန္အတြက္ အေထာက္အကူျပဳမည့္ ဂက္စ္ကို သုံးၾကရပါသည္။

 

ဂက္စ္ကို ဖိသိပ္စက္ (ဝါ) ကြန္ပဂရက္ဆာျဖင့္ ဖိသိပ္ၿပီး ကြန္ပရက္ဆာကိုအလုပ္လုပ္ရန္အတြက္ အင္ဂ်င္လည္ပတ္မႈကို အသံုးျပဳပါသည္။

 

ထို႔အတြက္ ပန္ကာႀကိဳးကုိတပ္ဆင္ထားပါသည္။ ဗီပံုသ႑ာန္မ်ိဳးျဖင့္ ပန္ကာႀကိဳးကို ေတြ႔ရမည္ျဖစ္ပါသည္။

 

အဲကြန္းကို ဖြင့္လိုက္ပါက မူလီတြင္ပါေသာ ကလပ္က ကပ္ၿငိသြားၿပီး လည္ပတ္သည့္အလုပ္ကို စတင္လုပ္ကိုင္ျခင္းျဖစ္ပါသည္။

 

ဂက္စ္က အဖိခံရသည့္အတြက္ ျပင္ပေလထုအပူခ်ိန္ထက္ ပိုၿပီး ပူတက္လာပါသည္။

 

ဂက္စ္အပူက ေငြ႔ရည္ဖြဲေပးမည့္ ကြန္ဒင့္ဆာဆီကို ေရာက္သည့္အခါ ေငြ႔ရည္ဖြဲ႕ၿပီး အရည္ဘဝကို ေရာက္ရွိပါသည္။

 

ထုိအပူမ်ားကို ပန္ကာႏွင့္ မႈတ္ေပးထားသည့္ေလစီးေၾကာင္းထဲ ပါသြားပါသည္။

 

ထိုအခါ ဖိသိပ္ၿပီး က်စ္လ်စ္၍ ပူေနေသာ ဂက္စ္ကို ဖိသိပ္ခံဘဝမွ လြတ္ေျမာက္ေစၿပီး ေနရာက်ယ္က်ယ္ဝန္းဝန္းေပးလုိက္လွ်င္ သူ႕စီတြင္ရွိသာ အပူမ်ားကို လႊတ္ပစ္ေသာ သဘာဝရွိျခင္းကိုအသံုးခ်ထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။

 

ဂက္စ္က ေအးစက္ေနေသာ အရည္ဘဝကို ေရာက္ရွိသြားပါသည္။

 

ဂက္စ္သည္ ကြန္ဒင္ဆာမွ ေငြ႔ပ်ံခန္း(ဝါ) အီဗာပုိေရတာဆီသို႔ ခရီးဆက္ၿပီး သူက ေအးစက္ေနေသာ အရည္ အေျခေအနျဖင့္ ေရာက္လာခ်ိန္တြင္ ကားထဲတြင္ရွိေသာ ေလမ်ားကို ပန္ကာျဖင့္စုပ္ယူၿပီးဂက္စ္အရည္ေျပးေနေသာ ပိုက္လုိင္းမ်ားအေပၚ ျဖတ္သန္းေစသည္။

 

တစ္နညး္အားျဖင့္ ကားထဲတြင္ရွိေသာ အပူမ်ားကို ဂက္စ္က ရယူလုိက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေလက အပူမ်ား စြန္႔လႊတ္လုိက္ရ၍ ေအးျမသြားပါသည္။

 

ေလက ေအးသြားလွ်င္ ေရခုိးေရေငြ႔မ်ားကို ပူေနခ်ိန္တုန္းကေလာက္ သယ္မထားႏုိင္ေတာ့ေပ။

 

ေရခုိးေရေငြ႔မ်ားက ဂက္စ္ပုိက္မ်ားေပၚတြင္ ေခြၽးသီးၿပီး က်န္ရစ္ခဲ့ၾကရသည္။

 

ထုိေရမ်ားကို အျပင္ထုတ္ပစ္ရန္လည္း အဲကြန္းစနစ္တြင္ ထည့္စဥ္းစားၿပီး စီမံေပးထားပါသည္။

 

ဂက္စ္က အရည္အျဖစ္တြင္ အပူမ်ားရလုိက္၍ ေငြ႕ရည္အျဖစ္ကို ျပန္ေရာက္ၿပီး ကြန္ပရက္ဆာဆီသို႔ ေရာက္သြားပါသည္။

 

အထက္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္အတိုင္း ကြန္ပရက္ဆာမွ ကြန္ဒင္ဆာ၊ ကြန္ဒင္ဆာမွ အီဗာပုိေရတာဟုဆုိၿပီး သံသရာလည္ေနပါသည္။

 

ကားကို မွန္အလံုပတ္ အဲကြန္းဖြင့္ၿပီး ေမာင္းလွ်င္ အပူဒဏ္ကင္းေစ၍ လူသက္သာေသာ္လည္း အင္ဂ်င္မသက္သာေပ။

 

ဓာတ္ဆီက အရည္အေသြးမျပည္လွ်င္၊ အင္ဂ်င္ကလည္း က်ေနသည္ဆုိလွ်င္ ကားေမာင္းႏွင္မႈက မေျပးေတာ့ဘဲ မီးသံတညံညံ ျဖစ္ေနပါလိမ့္မည္။

 

အိပ္ေဇာျပဳျပင္ေရးလုပ္ငန္း ၁၂၄ ခုကိုရွာေဖြရန္ဤေနရာကိုႏွိပ္ပါ။

 

Source:ဒိုေဂ်ဆန္း

Read times
Rate this item
(1 Vote)