Tips



ကားဒိုင်ခွက်ထဲက အန္တရာယ်အရှိဆုံး ချက်မီး (Check Light) ၅ မျိုး

ကားဒိုင်ခွက်ထဲက အန္တရာယ်အရှိဆုံး ချက်မီး (Check Light) ၅ မျိုး google

ကားဒိုင်ခွက်ထဲက အန္တရာယ်အရိဆုံး ချက်မီး (Check Light) ၅ မျိုး

 

ယနေ.ခေတ်ပေါ်ကားတိုင်းလိုလို ကား Instrument Panel လို.ခေါ်တဲ့ ကားဒိုင်ခွက်ထဲမာ ကားမာပါဝင်တဲ့ စနစ်အမျိုးမျိုးအတွက် သက်ဆိုင်ရာ အချက်ပြ သင်္ကေတ အမျိုးမျိုးပါဝင်ကြပါတယ် ။ ဒီလိုအချက်ပြ သင်္ကေတ အများကြီးထဲကမ ကားတိုင်းမာ မရိမဖြစ်ပါဝင်တဲ့ ကားမောင်းသူတိုင်းအတွက် မဖြစ်မနေ သိသင့်သိထိုက်ဆုံး အန္တရာယ် အရိဆုံး Check Light ၅ မျိုးကို စုစည်းတင်ပြပေးလိုက်ပါတယ် ။

 

1. Low Engine Oil Pressure

 

oil_pressure.jpg

 

 

ဒီမီးက ကားအင်ဂျင်ဝိုင်နဲ. ပတ်သတ်တဲ့ မီးဖြစ်ပြီး တချို.ကားတွေမာဆို အနီရောင်ဆီကတော့ပုံ ၊ တချို.ကား တွေမာဆို အဝါရောင် ဆီကတော့ ပုံလေးဖြစ်ပြီး ၊ ကားတိုင်းလိုလို မရိမဖြစ်ပါဝင်ပြီး ကားအင်ဂျင်အတွက် အကြီးကြီး ပြနာပေး ဒုက္ခပေးတတ်တဲ့ အချက်ပြမီးပါ ။

 

ဒီမီးလေးက ကားသော့ “On “လိုက်တဲ့အချိန်မာ ဒိုင်ခွက်ထဲမာ လင်းနေမယ် ၊ ကားစက်နိုးလိုက်လို. စက်နိုး သွားတာနဲ. တပြိုက်နက် ဒီမီးလေး ငြိမ်းသွားရပါမယ် ။ ဒါဆိုရင် ကားမာ အင်ဂျင်ဝိုင်တွေရိနေမယ် ၊ စက်နိုး သွားတဲ့ အချိန်မာလည်း ဒီအင်ဂျင်ဝိုင်တွေက သတ်မတ်နေရာ အသီးသီးကို ရောက်ရိနေတယ်ဆိုတဲ့ အဓိပ္ပါယ်ပါပဲ ။ ဒါကြောင့် မိတ်ဆွေတို. ကားမောင်းဖို. စက်နိုးတယ်ဆိုတိုင်း ကားစက်နိုးသွားတာနဲ. မဖြစ်မနေ သတိပြုရမယ့် ပထမဆုံး ချက်မီးက ဒီ အင်ဂျင်ဝိုင် ချက်မီးပါပဲ ။ ကားစက်နိုးသွားတဲ့အချိန်ဖြစ်စေ ၊ ဒါမမဟုတ် ကားမောင်းနေရင်းဖြစ်စေ ဒီ အင်ဂျင်ဝိုင်ပုံစံ မီးလေး ဒိုင်ခွက်ထဲမာ လင်းလာတယ်ဆိုရင် (ဝါ) ဒိုင်ခွက်ထဲမာ မိတ်တုတ် မိတ်တုတ် ပေါ်လာတယ်ဆိုရင် ကားဆက်မောင်းဖို. အဆင်မပြေပါဘူး ။

 

ဒီ အင်ဂျင်ဝိုင် ချက်မီးက ဘာကြောင့် ပေါ်လာတတ်သလဲ ?

Engine Oil Level လျော့တာ ၊ Engine Oil မရိတာ

Oil Filter ပိတ်ဆို.တာ

Engine Oil Pump မကောင်းတာ

Engine Oil Line တွေ ပိတ်ဆို.တာ

Engine Oil Pressure Sensor (or) Switch မကောင်းတာ

 

ဒီ အင်ဂျင်ဝိုင် ချက်မီးလင်းလာတယ် ၊ ဒါမမဟုတ် မိတ်တုတ် မိတ်တုတ် ခုန်လာတယ်ဆိုရင် ဘာလုပ်သင့်သလဲ ?

ကားစက်သတ်လိုက်ပါ

ကားမာ အင်ဂျင်ဝိုင် ရိမရိ စစ်ဆေးကြည့်ပါ

ကားအင်ဂျင်ဝိုင်တွေ ယိုစိမ့်မု ရိမရိ စစ်ဆေးကြည့်ပါ

ကားအင်ဂျင်ဝိုင်တွေ ညစ်နေလား ၊ မဲနေလား စစ်ဆေးကြည့်ပါ

အယိုအစိမ့်တွေလည်း မရိဘူး ၊ ကားအင်ဂျင်ဝိုင်လည်း မညစ်သေးဘူးဆိုရင် ကားအင်ဂျင်ဝိုင်ထည့်တဲ့ အဖုံးကိုဖွင့် စက်နိုးကြည့်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင် တက်မတက်ကြည့်ပါ

 

အင်ဂျင်ဝိုင်တွေ မရိတော့ဘူး ၊ ယိုစိမ့်နေတယ် ၊ အင်ဂျင်ဝိုင် အရမ်းညစ်နေတယ် ၊ အင်ဂျင်ဝိုင် မတက်တော့ဘူး ဆိုရင်တော့ ကားဆက်မောင်းဖို. အဆင်မပြေတော့ပါဘူး ။

 

ကားမာပါတဲ့ ချက်မီးမျိုးစုံထဲက Low Engine Oil Pressure မီးဟာ အင်ဂျင်တခုလုံး ပျက်စီးဆုံးရုံးစေနိုင်တဲ့ အန္တရာယ်ရိတဲ့ ချက်မီးတခုပါ ။ ဒီမီးလင်းတာကို မသိလို. သတိမထားမိလို. အင်ဂျင်တခုလုံး ပျက်စီးဆုံးရုံးရတဲ့ ကားတွေမနည်းပါဘူး ။ ဒါကြောင့် သတိထားဖို. အလိုအပ်ဆုံး ချက်မီးအနေနဲ.တင်ပြလိုက်ပါတယ် ။

 

2. Engine Coolant Temperature Warning Light

Coolant Temperature Warning Light ဆိုတာက ကားအင်ဂျင်တခုရဲ. အရေးကြီးတဲ့ အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ဖော်ပြတဲ့ အချက်ပြ သင်္ကေတပါ ။ ဒီ ချက်မီးက ကားအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ဒိုင်ခွက်ထဲမာ ပုံစံကွဲတတ် ပါတယ်။

 

temperature.jpg

 

 

temperature_1.jpg

 

 

ပထမ ပုံစံကတော့

သာမိုမီတာပုံစံလေးပါ ၊ ပုံမန်အချိန်မာ အပြာရောင် အစိမ်းရောင်လေးရိတတ်ပြီး ၊ ကားအင်ဂျင် Over Heat တက်လာတဲ့ အချိန်မာ အနီရောင်ပြတတ်ပါတယ် ။

 

 

fuel_light.jpg

 

 

ဒုတိယ ပုံစံကတော့

H (Hot) နဲ. C (Cool) ပါဝင်တဲ့ လက်တံ သင်္ကေတနဲ. ဖော်ပြတဲ့ ပုံစံဆိုပြီး နစ်မျိုးကွဲပါတယ် ။ အောက်မာ ဖော်ပြထားတဲ့ပုံဆိုရင် လက်တံက Hot ကို ရောက်နေပြီး အင်ဂျင် Heat တက်နေတဲ့ပုံဖြစ်ပါတယ် ။

 

ပုံမန်အခြေအနေမာဆိုရင် ကားမောင်းနေတဲ့ အချိန်မာ ဒီလက်တံက H နဲ. C ရဲ. ကြား အလည်မာ အမြဲရိနေရမာဖြစ်ပါတယ် ။

 

ဒီ Engine Coolant Temperature Warning Light ကတော့ ကားမောင်းနေတဲ့ အချိန်မာ အမြဲ သတိထား ကြည့်ရမယ့် ချက်မီးတခုပါ ။

 

ကားမောင်းနေတဲ့အချိန် အပေါ်ပုံမာ ပြထားသလို အနီရောင် မီးလင်းလာမယ် ၊ ဒါမမဟုတ် အောက်ပုံမ ပြထားသလို လက်တံက H (Hot) နားထိ ရောက်နေမယ်ဆိုရင်တော့ အင်ဂျင် Over Heat ဖြစ်နေပါပြီး ကားဆက်မောင်းဖို. မသင့်တော့ပါဘူး ။ ကားအင်ဂျင်တခုလုံး ပျက်စီးတတ်ပါတယ် ။

 

Engine Coolant Temperature Warning Light ဘာကြောင့်ပေါ်ရသလဲ ?

 

ဒီချက်မီးလင်းလာရတဲ့ အကြောင်းရင်းကတော့ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ် Cooling System မာ တခုခု ချို.ယွင်းလို.ပါပဲ ။

ရေတိုင်ကီထဲ ရေမရိတာ

ရတိုင်ကီထဲ ကြေးပိတ်ဆိုတာ

ရေတိုင်ကီ အဖုံးမကောင်းတာ ( Pressure Cap )

သာမိုစတတ် ( Thermostat ) မကောင်းတာ

ပန်ကာမကောင်းတာ

ရေလည်အုံ ( Water Pump ) မကောင်းတာ တွေကြောင့်ဖြစ်တတ်ပါတယ် ။

အင်ဂျင် Heat တက်ပြီး ကားထိုးရပ်သွားတယ်ဆိုရင်တော့

 

1.ကားစက်ကို အတင်းမနိုးပါနဲ. ။

2.အဲကွန်းဖွင့်ထားတယ်ဆို ပိတ်လိုက်ပါ ။

3.စက်ဖုံးကိုလပ်ပြီး အင်ဂျင်ကို အအေးခံပါ ။

4.ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ပူနေချိန် လုံး၀ (လုံးဝ) သွားမဖွင့်ပါနဲ. ၊ အေးတဲ့အချိန်ထိစောင့်ပါ ။

5.ရေတိုင်ကီမာ ရေလျော့နေရင်ဖြည်.ပါ။

6.ကားမာ ရေတွေယိုနေသလား ပိုက်တွေပေါက်နေလား ၊ ကွဲနေလား စစ်ပါ ။

7. အင်ဂျင် အရမ်းပူနေချိန် ရေအေးတွေနဲ. လောင်းတာ ၊ ရေအေးတွေ ရေတိုင်ကီထဲ အတင်းဖြည်.တာမျိုးရောင်ကျဉ်ပါ ။

8. ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာခေါ်ပြီး စစ်ဆေးပါလို. အကြံပြုတင်ပြလိုက်ရပါတယ် ။

 

3. Charging System Warning Light

 

abs_lightttt.jpg

 

 

ဒီချက်မီးကတော့ အနီရောင် ဘတ္ထရီအိုးပုံစံ ချက်မီးလေးဖြစ်ပြီး ကားအားသွင်းစနစ်နဲ.သက်ဆိုင်တဲ့ အချက်ပြ မီးဖြစ်ပါတယ် ။ ဒီချက်မီးလေးကလည်း ကား အင်ဂျင်ဝိုင်မီးနဲ. သဘောသဘာ၀ ဆင်တူပြီး ကားသော့ “ On “ လိုက်တဲ့ အချိန်မာ လင်းနေရမာဖြစ်ပြီး ကားစက်နိုးလိုက်လို. စက်နိုးသွားတယ်ဆိုရင် ဒီမီးလေး ငြိမ်းနေရမာပါ ။

 

ဒီလိုမဟုတ်ဘဲ စက်နိုးသွားသည့်တိုင် ဒီ ဘတ္ထရီအိုးပုံမီးလေးလင်းနေမယ် ဒါမမဟုတ် ကားမောင်းနေရင်း ဒီချက်မီးလေး လင်းလာတာ (ဝါ) ဒါ ဘတ္ထရီအိုးပုံလေး ပေါ်လိုက်ပျောက်လိုက် ဖြစ်လာတာက ကားအားသွင်း စနစ်တခုခု ချို.ယွင်းလာတဲ့ သင်္ကေတပါပဲ ။

 

ဒီချက်မီးလေးက အပေါ်က နစ်ခုလို ကားအင်ဂျင်ပျက်စီးစေနိုင်လောက်သည် အထိ ဆိုးဆိုးရွားရွား ဒုက္ခမပေးတတ်ပေမယ့် ခရီးသွားရင်း စက်သေ ထိုးရပ်တတ်တာမို. ဒုက္ခပေးတတ်တဲ့ မီးထဲမာပါပါတယ် ။

 

ဒီ Charging System Warning Light လင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေကတော့

ကားအင်းသွင်းစနစ်ရဲ. အဓိကဖြစ်တဲ့

Alternator နဲ.တွဲစပ်တပ်ဆင်ထားတဲ့ Belt ကြိုးပျက်တာ ချောင်တာ

Alternator ထိပ်က Pulley Ball and Bearing တွေ စားသွားပြီး Free အဖြစ်လည်ပတ်နေတာ ၊

အော်တာနေတာ အတွင်းပိုင်းထဲက Carbon Brushes တွေကုန်သွားတာ ၊ တိုသွားတာ ၊ ငုတ်အတိုအရည်ပွန်းစားတာ မညီတာ ၊

အတွင်းမာ သံလိုက်ဆွဲအားမညီဘဲ တဖက်ဆွဲပြီး အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းတွေ ပွတ်တိုက်တာ ၊

ဒိုင်အုတ်တွေပျက်စီးပြီး Voltage မငြိမ်တာ ၊ အားမဝင်တာ ၊

IC regulator တွေ ပျက်စီးပြီး Voltage အားအတက်အကျ ပြောင်းလဲနေတာ

Battery မကောင်းတာ ၊ သက်တမ်းလွန်တာ တွေကြောင့်ပဲဖြစ်ပါတယ် ။

ဒီလို Charging System Warning Light လင်းလာပြီဆိုရင်တော့ Battery မာရိတဲ့ Voltage ဗိုစ့်အားကို မီတာနဲ. တိုင်းတာကြည့်ရမာဖြစ်ပါတယ် ။

 

ပုံမန်ကောင်းမွန်တဲ့ Battery တလုံးက 12.60 V လောက်ပျမ်းမျိပြီး ၊ ကားစက်စစနိုးလိုက်တဲ့ အချိန် Starter Motor ကိုစဆွဲလိုက်တဲ့အချိန်မာ ထိုးကျသွားတဲ့ ဗို.အား Votlage Drop က 11. V ကနေ 10. V ထိပဲဆင်း သွားပါတယ် ။ ဒါက အားပြည့်နေတဲ့ ဘထ္ထရီအိုးကောင်းတစ်လုံးအတွက်ပါ ။ 11.V ကနေ 10.V အထိပဲ ဆင်းတယ် ဆိုရင်တော့ ဒီ ဘထ္ထရီကို စိတ်ချလက်ချ အသုံးပြုနိုင် ခရီးသွားနိုင်ပါတယ် ။

 

သင့်ကား လမ်းမာ ဘထ္ထရီဝပ်စရာ မရိနိုင်ပါ ။အသုံးပြုထားတာအနည်းငယ်ကြာပြီဖြစ်တဲ့ အိုးတွေကို တိုင်းတာကြည့်ရင်တော့ ကားစက် စနိုးလိုက်တဲ့အချိန်မာ 9.5V ကနေ 8.5 V လောက်ထိ ဗို.အားထိုးကျ သွားတတ်ပါတယ် ။

 

ကားစက်စနိုးလိုက်တဲ့အချိန် သင့်ကားဘထ္ထရီ ဗို.အားက 8V အောက်ဆင်းသွားတယ်ဆိုရင်တော့ ၊ ခရီးသွားဖို. ဘယ်လိုမ စိတ်မချရတော့ပါဘူး ၊ ကားမောင်းနေတဲ့အချိန်တော့ အဆင်ပြေနေပြီး ၊ ကားစက်သတ် ရပ်နားပြီး ပြန်နိုးချိန်မာ ဘထ္ထရီအားကျပြီး စက်ပြန်နိုးလို.မရတဲ့ ပြနာနဲ. ကြုံ.တွေရနိုင်ပါတယ် ။

 

။ ပုံမန်ကောင်းမွန်တဲ့ ကားအော်တာနေတာတစ်လုံးရဲ. Voltage က 13.50 V ကနေ 14.50 V လောက်ထိ ပျမ်းမျိပါတယ် ။ ကားစက်နိုးထားပြီး ဘထ္ထရီမာ တိုင်းတာလိုက်လို. 13 V အောက်ကျနေတာ ဒါမမဟုတ် 14.50 V ထက်ကျော်လွန်နေတာမျိုးဆိုရင်တော့ သင့်ကား အော်တာနေတာရဲ. အားသွင်းစနစ် တခုခုပျက်ယွင်း နေပါပြီ ။

 

ဒီလိုမျိုး ဘတ္ထရီအိုးမကောင်းတော့တာ ၊ အားသွင်းစနစ်ရဲ. အဓိက မိန်းဖြစ်တဲ့ Alternator မကောင်းတော့တာ တွေကြောင့် ဒီ Charging System Warning Light ပေါ်လာတတ်ပါတယ် ။ ဒီမီးပေါ်လာတယ်ဆိုရင်တော့ ကားဆက်မောင်းဖို. မသင့်ဘဲ နီးစပ်ရာ ကျွမ်းကျင်ကားဝပ်ရော့တွေမာ ကားအားသွင်းစနစ်နဲ. ဘတ္ထရီကို စစ်ဆေးပြုပြင်ရမာဖြစ်ပါတယ် ။

 

4. Tire Pressure Warning Light

 

abs_lightttt1.jpg

 

ဒီတာယာပုံစံ မီးလေးကတော့ TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ကနေ ကားမာပါဝင်တဲ့ တာယာတွေရဲ. လေပေါင်ချိန်မန်မမန် ကိုတိုင်းတာပြတဲ့ စနစ်တခုပါ ။

 

ဒီမီးပေါ်လာရတဲ့ အကြောင်းရင်းကတော့ တာယာလေပေါင်ချိန်မမန်တာ ၊ လမ်းသွားရင်း ကားတာယာ ပေါက်တာ ၊ လေစိမ့်တာ ၊ ကားတာယာ လေရော့တာ ၊ လေများတာ အစရိတာတွေကြောင့် ဒီမီးလင်းတာ များပါတယ် ။ တချို.ကားတွေမာတော့ Spare Tire လေလျော့ရင်လည်း ဒီမီးလင်းတတ်ပါတယ် ၊ အထူးသဖြင့် Land cruiser ကားတွေမာဆိုရင် စပယ်ရာ တာယာရဲ. လေပေါင်ချိန်ကို တိတိကျကျ ချိန်တွယ်ထိုးပေးဖို. လိုပါတယ် ။

 

ကားမောင်းနေရင်း ဒီမီးပေါ်လာတယ်ဆိုရင်တော့ ကားစက်ရပ်ပြီး ကားတာယာတွေကို သတိပြုစစ်ဆေး သင့်ပါတယ် ။ အထူးသဖြင့် အမြန်လမ်းတွေမာ ကားမောင်းနေတဲ့အချိန် ကားတာယာ လေပေါင်ချိန် မမန်တာ ၊ ကားတာယာ ပေါက်တာ ၊ ကွဲထွက်တာတွေကြောင့် ကားနဲ.လူ အန္တရာယ်ဖြစ်စေတာမျိုးတွေ ကြုံတွေ. ရနိုင်ကြောင့် ကားမောင်းရင်း ဒီမီးလင်းလာတယ် ၊ ပေါ်လာတယ်ဆိုရင် အထူးသတိပြု စစ်ဆေးသင့်ပါတယ် ။

 

5. ABS Warning Light

 

abs_lighttt2.jpg

 

ဒီ ABS ဆိုတဲ့ Warning Light တွေကတော့ Brake (ဘရိတ်) စနစ်နဲ. သက်ဆိုင်တဲ့ မီးဖြစ်ပြီး Anti-Lock Brake System ကိုရည်ညွန်းတာပါ ။ ဒီစနစ်က ကားကို အရိန်နဲ.မောင်းနေတဲ့အချိန် ရုတ်တရက် ဘရိတ်ဖမ်း လိုက်တဲ့အခါ ကားစတီယာရင်ကို အသေမဖြစ်စေဘဲ လိုသလို ကွေ.နိုင်ခေါက်နိုင်အောင် ဖမ်းတီးပေးတဲ့ စနစ်ပါ ။ဒါကြောင့် ဒီမီးပေါ်လာတယ်ဆိုရင် ကားအရိန်နည်းနည်းနဲ.မောင်းနေချိန်တွေမာတော့ အန္တရာယ်သိပ်မရိ နိုင်ပေမယ့် ၊ ကားကို အမြန်လမ်းလို နေရာမျိုးမာ မောင်းနင်နေချိန် ကားဒိုင်ခွက်ထဲမာ ဒီမီးလင်း နေတယ်ဆိုရင် တော့ ကားမာပါတဲ့ ABS စနစ်တွေ အလုပ်လုပ်မာ မဟုတ်လို. အန္တရာယ်ရိနိုင်တဲ့ Check Light ထဲ ထည့်သွင်း ဖော်ပြ ထားရပါတယ် ။

 

ဒီ ABS မီးလင်းရတဲ့ အများဆုံး အကြောင်းရင်းတွေကတော့

 

Wheel Speed Sensors (ဘီးလည်ပတ်မု အာရုံခံစနစ်) တွေ ၊ Wiring Connection

Hydraulic Control Unit ၊

ABS Module

ECU (Electronic Control Unit)

Hub ball အစရိတာတွေ တခုခုချို.ယွင်းပျက်စီးခဲ့မယ် ဆိုရင် ABS မီးလင်းလာပါမယ် ။

ဒီ ABS မီးလင်းလာရင်ကတော့ ကားကို မြန်နုန်းမြင့် မောင်းနင်တာမျိုးကို ရောင်ကျဉ်သင့်ပြီး ၊ ကျွမ်းကျင် ဝပ်ရော့တွေမာ အမြန်ဆုံးပြသပြုပြင်သင့်ပါတယ် ။

အခုဖော်ပြထားတဲ့ Check Light 5 မျိုးဖြစ်တဲ့

 

1. Low Engine Oil Pressure

2. Engine Coolant Temperature Warning Light

3. Charging System Warning Light

4. Tire Pressure Warning Light

5. ABS Warning Light

 

အစရိတဲ့ အချက်ပြမီးတွေက ကားမောင်းသူတိုင်း မဖြစ်မနေသိထားရမယ့် ကားအင်ဂျင်ပိုင်းနဲ. ကားမောင်းသူကို အသက် အန္တရာယ် ထိခိုက်သည်အထိ ဒုက္ခပေးနိုင်တဲ့ ချက်မီးတွေပါ ။ ဒါကြောင့် ဒီချက်မီးတွေကို သေချာသတိပြု လေ့လာမတ်သားထားသင့်ကြောင်း စေတနာထား တင်ပြလိုက်ရပါတယ် ။

 

စာဖတ်သူ မိတ်ဆွေ ညီကိုမောင်နမ များအားလုံး နည်းပညာ ဗဟုသုတများကြွယ်ဝြပီး အန္တရာယ်ကင်း ဘေးရင်းကြပါစေခမျာ ။

 

Lynn Za Nee (P.T.U)

 

Myanmar Automobile Equipment Directory

 

Zawgyi

 

ကားဒိုင္ခြက္ထဲက အႏၲရာယ္အရွိဆုံး ခ်က္မီး (Check Light) ၅ မ်ိဳး

 

ယေန.ေခတ္ေပၚကားတိုင္းလိုလို ကား Instrument Panel လို.ေခၚတဲ့ ကားဒိုင္ခြက္ထဲမွာ ကားမွာပါ၀င္တဲ့ စနစ္အမ်ိဳးမ်ိဳးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ အခ်က္ျပ သေကၤတ အမ်ိဳးမ်ိဳးပါ၀င္ၾကပါတယ္ ။ ဒီလိုအခ်က္ျပ သေကၤတ အမ်ားႀကီးထဲကမွ ကားတိုင္းမွာ မရွိမျဖစ္ပါ၀င္တဲ့ ကားေမာင္းသူတိုင္းအတြက္ မျဖစ္မေန သိသင့္သိထိုက္ဆုံး အႏၲရာယ္ အရွိဆုံး Check Light ၅ မ်ိဳးကို စုစည္းတင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္ ။

 

1. Low Engine Oil Pressure

 

oil_pressure.jpg

 

ဒီမီးက ကားအင္ဂ်င္ဝုိင္နဲ. ပတ္သတ္တဲ့ မီးျဖစ္ၿပီး တခ်ိဳ.ကားေတြမွာဆို အနီေရာင္ဆီကေတာ့ပုံ ၊ တခ်ိဳ.ကား ေတြမွာဆို အဝါေရာင္ ဆီကေတာ့ ပုံေလးျဖစ္ၿပီး ၊ ကားတိုင္းလိုလို မရွိမျဖစ္ပါ၀င္ၿပီး ကားအင္ဂ်င္အတြက္ အႀကီးႀကီး ျပႆနာေပး ဒုကၡေပးတတ္တဲ့ အခ်က္ျပမီးပါ ။

 

ဒီမီးေလးက ကားေသာ့ “On “လိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဒိုင္ခြက္ထဲမွာ လင္းေနမယ္ ၊ ကားစက္ႏႈိးလိုက္လို. စက္ႏႈိး သြားတာနဲ. တၿပိဳက္နက္ ဒီမီးေလး ၿငိမ္းသြားရပါမယ္ ။ ဒါဆိုရင္ ကားမွာ အင္ဂ်င္ဝုိင္ေတြရွိေနမယ္ ၊ စက္ႏႈိး သြားတဲ့ အခ်ိန္မွာလည္း ဒီအင္ဂ်င္ဝုိင္ေတြက သတ္မွတ္ေနရာ အသီးသီးကို ေရာက္ရွိေနတယ္ဆိုတဲ့ အဓိပၸါယ္ပါပဲ ။ ဒါေၾကာင့္ မိတ္ေဆြတို. ကားေမာင္းဖို. စက္ႏႈိးတယ္ဆိုတိုင္း ကားစက္ႏႈိးသြားတာနဲ. မျဖစ္မေန သတိျပဳရမယ့္ ပထမဆုံး ခ်က္မီးက ဒီ အင္ဂ်င္ဝုိင္ ခ်က္မီးပါပဲ ။ ကားစက္ႏႈိးသြားတဲ့အခ်ိန္ျဖစ္ေစ ၊ ဒါမွမဟုတ္ ကားေမာင္းေနရင္းျဖစ္ေစ ဒီ အင္ဂ်င္ဝုိင္ပုံစံ မီးေလး ဒိုင္ခြက္ထဲမွာ လင္းလာတယ္ဆိုရင္ (ဝါ) ဒိုင္ခြက္ထဲမွာ မွိတ္တုတ္ မွိတ္တုတ္ ေပၚလာတယ္ဆိုရင္ ကားဆက္ေမာင္းဖို. အဆင္မေျပပါဘူး ။

 

ဒီ အင္ဂ်င္ဝုိင္ ခ်က္မီးက ဘာေၾကာင့္ ေပၚလာတတ္သလဲ ?

Engine Oil Level ေလွ်ာ့တာ ၊ Engine Oil မရွိတာ

Oil Filter ပိတ္ဆို.တာ

Engine Oil Pump မေကာင္းတာ

Engine Oil Line ေတြ ပိတ္ဆို.တာ

Engine Oil Pressure Sensor (or) Switch မေကာင္းတာ

 

ဒီ အင္ဂ်င္ဝုိင္ ခ်က္မီးလင္းလာတယ္ ၊ ဒါမွမဟုတ္ မွိတ္တုတ္ မွိတ္တုတ္ ခုန္လာတယ္ဆိုရင္ ဘာလုပ္သင့္သလဲ ?

ကားစက္သတ္လိုက္ပါ

ကားမွာ အင္ဂ်င္ဝုိင္ ရွိမရွိ စစ္ေဆးၾကည့္ပါ

ကားအင္ဂ်င္ဝုိင္ေတြ ယိုစိမ့္မႈ ရွိမရွိ စစ္ေဆးၾကည့္ပါ

ကားအင္ဂ်င္ဝုိင္ေတြ ညစ္ေနလား ၊ မဲေနလား စစ္ေဆးၾကည့္ပါ

အယိုအစိမ့္ေတြလည္း မရွိဘူး ၊ ကားအင္ဂ်င္ဝုိင္လည္း မညစ္ေသးဘူးဆိုရင္ ကားအင္ဂ်င္ဝုိင္ထည့္တဲ့ အဖုံးကိုဖြင့္ စက္ႏႈိးၾကည့္ၿပီး အင္ဂ်င္ဝုိင္ တက္မတက္ၾကည့္ပါ

 

အင္ဂ်င္ဝုိင္ေတြ မရွိေတာ့ဘူး ၊ ယိုစိမ့္ေနတယ္ ၊ အင္ဂ်င္ဝုိင္ အရမ္းညစ္ေနတယ္ ၊ အင္ဂ်င္ဝုိင္ မတက္ေတာ့ဘူး ဆိုရင္ေတာ့ ကားဆက္ေမာင္းဖို. အဆင္မေျပေတာ့ပါဘူး ။

 

ကားမွာပါတဲ့ ခ်က္မီးမ်ိဳးစုံထဲက Low Engine Oil Pressure မီးဟာ အင္ဂ်င္တခုလုံး ပ်က္စီးဆုံးရႈံးေစႏိုင္တဲ့ အႏၲရာယ္ရွိတဲ့ ခ်က္မီးတခုပါ ။ ဒီမီးလင္းတာကို မသိလို. သတိမထားမိလို. အင္ဂ်င္တခုလုံး ပ်က္စီးဆုံးရႈံးရတဲ့ ကားေတြမနည္းပါဘူး ။ ဒါေၾကာင့္ သတိထားဖို. အလိုအပ္ဆုံး ခ်က္မီးအေနနဲ.တင္ျပလိုက္ပါတယ္ ။

 

2. Engine Coolant Temperature Warning Light

 

Coolant Temperature Warning Light ဆိုတာက ကားအင္ဂ်င္တခုရဲ. အေရးႀကီးတဲ့ အင္ဂ်င္အပူခ်ိန္ကို ေဖာ္ျပတဲ့ အခ်က္ျပ သေကၤတပါ ။ ဒီ ခ်က္မီးက ကားအမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္ၿပီး ဒိုင္ခြက္ထဲမွာ ပုံစံကြဲတတ္ ပါတယ္။

 

temperature.jpg

 

 

temperature_1.jpg

 

ပထမ ပုံစံကေတာ့

သာမိုမီတာပုံစံေလးပါ ၊ ပုံမွန္အခ်ိန္မွာ အျပာေရာင္ အစိမ္းေရာင္ေလးရွိတတ္ၿပီး ၊ ကားအင္ဂ်င္ Over Heat တက္လာတဲ့ အခ်ိန္မွာ အနီေရာင္ျပတတ္ပါတယ္ ။

 

 

fuel_light.jpg

 

ဒုတိယ ပုံစံကေတာ့

H (Hot) နဲ. C (Cool) ပါ၀င္တဲ့ လက္တံ သေကၤတနဲ. ေဖာ္ျပတဲ့ ပုံစံဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳးကြဲပါတယ္ ။ ေအာက္မွာ ေဖာ္ျပထားတဲ့ပုံဆိုရင္ လက္တံက Hot ကို ေရာက္ေနၿပီး အင္ဂ်င္ Heat တက္ေနတဲ့ပုံျဖစ္ပါတယ္ ။

 

ပုံမွန္အေျခအေနမွာဆိုရင္ ကားေမာင္းေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ဒီလက္တံက H နဲ. C ရဲ. ၾကား အလည္မွာ အၿမဲရွိေနရမွာျဖစ္ပါတယ္ ။

 

ဒီ Engine Coolant Temperature Warning Light ကေတာ့ ကားေမာင္းေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ အၿမဲ သတိထား ၾကည့္ရမယ့္ ခ်က္မီးတခုပါ ။

 

ကားေမာင္းေနတဲ့အခ်ိန္ အေပၚပုံမွာ ျပထားသလို အနီေရာင္ မီးလင္းလာမယ္ ၊ ဒါမွမဟုတ္ ေအာက္ပုံမွ ျပထားသလို လက္တံက H (Hot) နားထိ ေရာက္ေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့ အင္ဂ်င္ Over Heat ျဖစ္ေနပါၿပီး ကားဆက္ေမာင္းဖို. မသင့္ေတာ့ပါဘူး ။ ကားအင္ဂ်င္တခုလုံး ပ်က္စီးတတ္ပါတယ္ ။

 

Engine Coolant Temperature Warning Light ဘာေၾကာင့္ေပၚရသလဲ ?

ဒီခ်က္မီးလင္းလာရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းကေတာ့ အင္ဂ်င္အေအးေပးစနစ္ Cooling System မွာ တခုခု ခ်ိဳ.ယြင္းလို.ပါပဲ ။

ေရတိုင္ကီထဲ ေရမရွိတာ

ရတိုင္ကီထဲ ေၾကးပိတ္ဆိုတာ

ေရတိုင္ကီ အဖုံးမေကာင္းတာ ( Pressure Cap )

သာမိုစတတ္ ( Thermostat ) မေကာင္းတာ

ပန္ကာမေကာင္းတာ

ေရလည္အုံ ( Water Pump ) မေကာင္းတာ ေတြေၾကာင့္ျဖစ္တတ္ပါတယ္ ။

အင္ဂ်င္ Heat တက္ၿပီး ကားထိုးရပ္သြားတယ္ဆိုရင္ေတာ့

1.ကားစက္ကို အတင္းမႏႈိးပါနဲ. ။

2.အဲကြန္းဖြင့္ထားတယ္ဆို ပိတ္လိုက္ပါ ။

3.စက္ဖုံးကိုလွပ္ၿပီး အင္ဂ်င္ကို အေအးခံပါ ။

4.ေရတိုင္ကီအဖုံးကို ပူေနခ်ိန္ လုံး၀ (လုံး၀) သြားမဖြင့္ပါနဲ. ၊ ေအးတဲ့အခ်ိန္ထိေစာင့္ပါ ။

5.ေရတိုင္ကီမွာ ေရေလွ်ာ့ေနရင္ျဖည္.ပါ။

6.ကားမွာ ေရေတြယိုေနသလား ပိုက္ေတြေပါက္ေနလား ၊ ကြဲေနလား စစ္ပါ ။

7. အင္ဂ်င္ အရမ္းပူေနခ်ိန္ ေရေအးေတြနဲ. ေလာင္းတာ ၊ ေရေအးေတြ ေရတိုင္ကီထဲ အတင္းျဖည္.တာမ်ိဳးေရွာင္က်ဥ္ပါ ။

8. ကြၽမ္းက်င္စက္ျပင္ဆရာေခၚၿပီး စစ္ေဆးပါလို. အႀကံျပဳတင္ျပလိုက္ရပါတယ္ ။

 

3. Charging System Warning Light

 

abs_lightttt.jpg

 

ဒီခ်က္မီးကေတာ့ အနီေရာင္ ဘတၳရီအိုးပုံစံ ခ်က္မီးေလးျဖစ္ၿပီး ကားအားသြင္းစနစ္နဲ.သက္ဆိုင္တဲ့ အခ်က္ျပ မီးျဖစ္ပါတယ္ ။ ဒီခ်က္မီးေလးကလည္း ကား အင္ဂ်င္ဝုိင္မီးနဲ. သေဘာသဘာ၀ ဆင္တူၿပီး ကားေသာ့ “ On “ လိုက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ လင္းေနရမွာျဖစ္ၿပီး ကားစက္ႏႈိးလိုက္လို. စက္ႏႈိးသြားတယ္ဆိုရင္ ဒီမီးေလး ၿငိမ္းေနရမွာပါ ။

 

ဒီလိုမဟုတ္ဘဲ စက္ႏႈိးသြားသည့္တိုင္ ဒီ ဘတၳရီအိုးပုံမီးေလးလင္းေနမယ္ ဒါမွမဟုတ္ ကားေမာင္းေနရင္း ဒီခ်က္မီးေလး လင္းလာတာ (ဝါ) ဒါ ဘတၳရီအိုးပုံေလး ေပၚလိုက္ေပ်ာက္လိုက္ ျဖစ္လာတာက ကားအားသြင္း စနစ္တခုခု ခ်ိဳ.ယြင္းလာတဲ့ သေကၤတပါပဲ ။

 

ဒီခ်က္မီးေလးက အေပၚက ႏွစ္ခုလို ကားအင္ဂ်င္ပ်က္စီးေစႏိုင္ေလာက္သည္ အထိ ဆိုးဆိုး႐ြား႐ြား ဒုကၡမေပးတတ္ေပမယ့္ ခရီးသြားရင္း စက္ေသ ထိုးရပ္တတ္တာမို. ဒုကၡေပးတတ္တဲ့ မီးထဲမွာပါပါတယ္ ။

ဒီ Charging System Warning Light လင္းရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းေတြကေတာ့

 

ကားအင္းသြင္းစနစ္ရဲ. အဓိကျဖစ္တဲ့

Alternator နဲ.တြဲစပ္တပ္ဆင္ထားတဲ့ Belt ႀကိဳးပ်က္တာ ေခ်ာင္တာ

Alternator ထိပ္က Pulley Ball and Bearing ေတြ စားသြားၿပီး Free အျဖစ္လည္ပတ္ေနတာ ၊

ေအာ္တာေနတာ အတြင္းပိုင္းထဲက Carbon Brushes ေတြကုန္သြားတာ ၊ တိုသြားတာ ၊ ငုတ္အတိုအရွည္ပြန္းစားတာ မညီတာ ၊

အတြင္းမွာ သံလိုက္ဆြဲအားမညီဘဲ တဖက္ဆြဲၿပီး အတြင္းပိုင္းပစၥည္းေတြ ပြတ္တိုက္တာ ၊

ဒိုင္အုတ္ေတြပ်က္စီးၿပီး Voltage မၿငိမ္တာ ၊ အားမ၀င္တာ ၊

IC regulator ေတြ ပ်က္စီးၿပီး Voltage အားအတက္အက် ေျပာင္းလဲေနတာ

Battery မေကာင္းတာ ၊ သက္တမ္းလြန္တာ ေတြေၾကာင့္ပဲျဖစ္ပါတယ္ ။

ဒီလို Charging System Warning Light လင္းလာၿပီဆိုရင္ေတာ့ Battery မွာရွိတဲ့ Voltage ဗိုစ့္အားကို မီတာနဲ. တိုင္းတာၾကည့္ရမွာျဖစ္ပါတယ္ ။

 

ပုံမွန္ေကာင္းမြန္တဲ့ Battery တလုံးက 12.60 V ေလာက္ပ်မ္းမွ်ရွိၿပီး ၊ ကားစက္စစႏႈိးလိုက္တဲ့ အခ်ိန္ Starter Motor ကိုစဆြဲလိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ထိုးက်သြားတဲ့ ဗို.အား Votlage Drop က 11. V ကေန 10. V ထိပဲဆင္း သြားပါတယ္ ။ ဒါက အားျပည့္ေနတဲ့ ဘထၳရီအိုးေကာင္းတစ္လုံးအတြက္ပါ ။ 11.V ကေန 10.V အထိပဲ ဆင္းတယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဒီ ဘထၳရီကို စိတ္ခ်လက္ခ် အသုံးျပဳႏိုင္ ခရီးသြားႏိုင္ပါတယ္ ။

 

သင့္ကား လမ္းမွာ ဘထၳရီ၀ပ္စရာ မရွိႏိုင္ပါ ။အသုံးျပဳထားတာအနည္းငယ္ၾကာၿပီျဖစ္တဲ့ အိုးေတြကို တိုင္းတာၾကည့္ရင္ေတာ့ ကားစက္ စႏႈိးလိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာ 9.5V ကေန 8.5 V ေလာက္ထိ ဗို.အားထိုးက် သြားတတ္ပါတယ္ ။

 

ကားစက္စႏႈိးလိုက္တဲ့အခ်ိန္ သင့္ကားဘထၳရီ ဗို.အားက 8V ေအာက္ဆင္းသြားတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ၊ ခရီးသြားဖို. ဘယ္လိုမွ စိတ္မခ်ရေတာ့ပါဘူး ၊ ကားေမာင္းေနတဲ့အခ်ိန္ေတာ့ အဆင္ေျပေနၿပီး ၊ ကားစက္သတ္ ရပ္နားၿပီး ျပန္ႏႈိးခ်ိန္မွာ ဘထၳရီအားက်ၿပီး စက္ျပန္ႏႈိးလို.မရတဲ့ ျပႆနာနဲ. ႀကဳံ.ေတြရႏိုင္ပါတယ္ ။

 

။ ပုံမွန္ေကာင္းမြန္တဲ့ ကားေအာ္တာေနတာတစ္လုံးရဲ. Voltage က 13.50 V ကေန 14.50 V ေလာက္ထိ ပ်မ္းမွ်ရွိပါတယ္ ။ ကားစက္ႏႈိးထားၿပီး ဘထၳရီမွာ တိုင္းတာလိုက္လို. 13 V ေအာက္က်ေနတာ ဒါမွမဟုတ္ 14.50 V ထက္ေက်ာ္လြန္ေနတာမ်ိဳးဆိုရင္ေတာ့ သင့္ကား ေအာ္တာေနတာရဲ. အားသြင္းစနစ္ တခုခုပ်က္ယြင္း ေနပါၿပီ ။

 

ဒီလိုမ်ိဳး ဘတၳရီအိုးမေကာင္းေတာ့တာ ၊ အားသြင္းစနစ္ရဲ. အဓိက မိန္းျဖစ္တဲ့ Alternator မေကာင္းေတာ့တာ ေတြေၾကာင့္ ဒီ Charging System Warning Light ေပၚလာတတ္ပါတယ္ ။ ဒီမီးေပၚလာတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားဆက္ေမာင္းဖို. မသင့္ဘဲ နီးစပ္ရာ ကြၽမ္းက်င္ကား၀ပ္ေရွာ့ေတြမွာ ကားအားသြင္းစနစ္နဲ. ဘတၳရီကို စစ္ေဆးျပဳျပင္ရမွာျဖစ္ပါတယ္ ။

 

4. Tire Pressure Warning Light

 

abs_lightttt1.jpg

 

ဒီတာယာပုံစံ မီးေလးကေတာ့ TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ကေန ကားမွာပါ၀င္တဲ့ တာယာေတြရဲ. ေလေပါင္ခ်ိန္မွန္မမွန္ ကိုတိုင္းတာျပတဲ့ စနစ္တခုပါ ။

 

ဒီမီးေပၚလာရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းကေတာ့ တာယာေလေပါင္ခ်ိန္မမွန္တာ ၊ လမ္းသြားရင္း ကားတာယာ ေပါက္တာ ၊ ေလစိမ့္တာ ၊ ကားတာယာ ေလေရာ့တာ ၊ ေလမ်ားတာ အစရွိတာေတြေၾကာင့္ ဒီမီးလင္းတာ မ်ားပါတယ္ ။ တခ်ိဳ.ကားေတြမွာေတာ့ Spare Tire ေလေလ်ာ့ရင္လည္း ဒီမီးလင္းတတ္ပါတယ္ ၊ အထူးသျဖင့္ Land cruiser ကားေတြမွာဆိုရင္ စပယ္ရာ တာယာရဲ. ေလေပါင္ခ်ိန္ကို တိတိက်က် ခ်ိန္တြယ္ထိုးေပးဖို. လိုပါတယ္ ။

 

ကားေမာင္းေနရင္း ဒီမီးေပၚလာတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားစက္ရပ္ၿပီး ကားတာယာေတြကို သတိျပဳစစ္ေဆး သင့္ပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ အျမန္လမ္းေတြမွာ ကားေမာင္းေနတဲ့အခ်ိန္ ကားတာယာ ေလေပါင္ခ်ိန္ မမွန္တာ ၊ ကားတာယာ ေပါက္တာ ၊ ကြဲထြက္တာေတြေၾကာင့္ ကားနဲ.လူ အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစတာမ်ိဳးေတြ ႀကဳံေတြ. ရႏိုင္ေၾကာင့္ ကားေမာင္းရင္း ဒီမီးလင္းလာတယ္ ၊ ေပၚလာတယ္ဆိုရင္ အထူးသတိျပဳ စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္ ။

 

5. ABS Warning Light

 

abs_lighttt2.jpg

 

ဒီ ABS ဆိုတဲ့ Warning Light ေတြကေတာ့ Brake (ဘရိတ္) စနစ္နဲ. သက္ဆိုင္တဲ့ မီးျဖစ္ၿပီး Anti-Lock Brake System ကိုရည္ၫႊန္းတာပါ ။ ဒီစနစ္က ကားကို အရွိန္နဲ.ေမာင္းေနတဲ့အခ်ိန္ ႐ုတ္တရက္ ဘရိတ္ဖမ္း လိုက္တဲ့အခါ ကားစတီယာရင္ကို အေသမျဖစ္ေစဘဲ လိုသလို ေကြ.ႏိုင္ေခါက္ႏိုင္ေအာင္ ဖမ္းတီးေပးတဲ့ စနစ္ပါ ။ဒါေၾကာင့္ ဒီမီးေပၚလာတယ္ဆိုရင္ ကားအရွိန္နည္းနည္းနဲ.ေမာင္းေနခ်ိန္ေတြမွာေတာ့ အႏၲရာယ္သိပ္မရွိ ႏိုင္ေပမယ့္ ၊ ကားကို အျမန္လမ္းလို ေနရာမ်ိဳးမွာ ေမာင္းႏွင္ေနခ်ိန္ ကားဒိုင္ခြက္ထဲမွာ ဒီမီးလင္း ေနတယ္ဆိုရင္ ေတာ့ ကားမွာပါတဲ့ ABS စနစ္ေတြ အလုပ္လုပ္မွာ မဟုတ္လို. အႏၲရာယ္ရွိႏိုင္တဲ့ Check Light ထဲ ထည့္သြင္း ေဖာ္ျပ ထားရပါတယ္ ။

 

ဒီ ABS မီးလင္းရတဲ့ အမ်ားဆုံး အေၾကာင္းရင္းေတြကေတာ့

 

Wheel Speed Sensors (ဘီးလည္ပတ္မႈ အာ႐ုံခံစနစ္) ေတြ ၊ Wiring Connection

Hydraulic Control Unit ၊

ABS Module

ECU (Electronic Control Unit)

Hub ball အစရွိတာေတြ တခုခုခ်ိဳ.ယြင္းပ်က္စီးခဲ့မယ္ ဆိုရင္ ABS မီးလင္းလာပါမယ္ ။

ဒီ ABS မီးလင္းလာရင္ကေတာ့ ကားကို ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ေမာင္းႏွင္တာမ်ိဳးကို ေရွာင္က်ဥ္သင့္ၿပီး ၊ ကြၽမ္းက်င္ ၀ပ္ေရွာ့ေတြမွာ အျမန္ဆုံးျပသျပဳျပင္သင့္ပါတယ္ ။

 

အခုေဖာ္ျပထားတဲ့ Check Light 5 မ်ိဳးျဖစ္တဲ့

 

1. Low Engine Oil Pressure

2. Engine Coolant Temperature Warning Light

3. Charging System Warning Light

4. Tire Pressure Warning Light

5. ABS Warning Light

 

အစရွိတဲ့ အခ်က္ျပမီးေတြက ကားေမာင္းသူတိုင္း မျဖစ္မေနသိထားရမယ့္ ကားအင္ဂ်င္ပိုင္းနဲ. ကားေမာင္းသူကို အသက္ အႏၲရာယ္ ထိခိုက္သည္အထိ ဒုကၡေပးႏိုင္တဲ့ ခ်က္မီးေတြပါ ။ ဒါေၾကာင့္ ဒီခ်က္မီးေတြကို ေသခ်ာသတိျပဳ ေလ့လာမွတ္သားထားသင့္ေၾကာင္း ေစတနာထား တင္ျပလိုက္ရပါတယ္ ။

 

စာဖတ္သူ မိတ္ေဆြ ညီကိုေမာင္ႏွမ မ်ားအားလုံး နည္းပညာ ဗဟုသုတမ်ားႂကြယ္ျဝပီး အႏၲရာယ္ကင္း ေဘးရွင္းၾကပါေစခမ်ာ ။

 

Lynn Za Nee (P.T.U)

 

Myanmar Automobile Equipment Directory

Read times
Rate this item
(2 votes)