Tips



ကားမွာပါတဲ့ Fuel Injector ေတြမေကာင္းဘူးဆိုရင္ သိႏိုင္မယ့္ အခ်က္ (၉) ခ်က္

ကားမွာပါတဲ့ Fuel Injector ေတြမေကာင္းဘူးဆိုရင္ သိႏိုင္မယ့္ အခ်က္ (၉) ခ်က္ google

"Injector" (အင္ဂ်က္တာ) မေကာင္းေတာ့ဘူး၊ Injector ေၾကးပိတ္ေနလို႔သြားေဆးရမယ္၊ Injector အသစ္လဲရမယ္စတဲ့ Injector ဆိုတဲ့နာမည္ကို ကားေလာကကားေမာင္းတဲ့သူတိုင္း မၾကားဖူးသူ မရွိေလာက္ပါဘူး။ ဒီေန႔ေတာ့ EFI (Electronics Fuel Injection) နည္းစနစ္သုံး ေခတ္ေပၚကားေတြမွာ အေရးပါတဲ့ Fuel Injector ေတြမေကာင္းေတာ့ဘူးဆိုရင္ သိရွိႏိုင္မယ့္အခ်က္ေလးေတြကိုတင္ျပေပးခ်င္ပါတယ္။

 

ဟိုးအရင္ ၁၉၈၀ ခုႏွစ္မတိုင္ခင္ႏွစ္ေတြမွာ Fuel Injector ေတြကို အသုံးမျပဳၾကေသးပါဘူး။ အဲဒီေခတ္ေဟာင္းမွာ Fuel Injector ေတြအစား Carburetor (ကာပ႐ိုက္တာ) ေတြအသုံးျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။ Carburetor (ကာပ႐ိုက္တာ) ေတြရဲ႕ႀကီးမားတဲ့အားနည္းခ်က္တစ္ခုက ဆီစားႏႈန္းကို လိုသလိုထိန္းခ်ဳပ္ဖို႔ခက္ခဲတာပါ။ အင္ဂ်င္တစ္လုံးရဲ႕ဆီစားႏႈန္းကို လိုသလိုထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မယ့္စနစ္ေတြကိုတီထြင္ရင္း အခုလက္ရွိအသုံးျပဳေနတဲ့ EFI စနစ္ျဖစ္တဲ့ (Electronic Fuel Injection) စနစ္ကို တီထြင္ျဖစ္ၿပီး Fuel Injector ေတြရဲ႕အခန္းက႑က အေရးပါလာခဲ့တာပဲျဖစ္ပါတယ္။

 

Fuel Injector တစ္လုံးဘယ္လို အလုပ္လုပ္သလဲ?

Fuel Injector ရဲ႕အဓိက တာဝန္က အင္ဂ်င္မီးေလာင္ခန္း Combustion Chamber ထဲကို မီးေလာင္ကြၽမ္းေစႏိုင္တဲ့ Fuel ( ေလာင္စာဆီ) ေတြကို ပန္းသြင္းေပးရတာပါ။ Internal Combustion Engine လို႔ေခၚတဲ့ အတြင္းပိုင္းမီးေလာင္ေပါက္ကြဲၿပီးမွ စြမ္းအင္ရရွိတဲ့ အင္ဂ်င္ေတြအတြက္ လိုအပ္တဲ့ Fuel ေတြကို Fuel Injector ေတြရဲ႕ Nozzle ေခါင္းေတြကေနတစ္ဆင့္ပန္းသြင္းေပးျခင္းျဖင့္ မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္ေတြကို စဥ္ဆက္မျပတ္ဆက္တိုက္ျဖစ္ေစၿပီး အင္ဂ်င္ကို အဆက္မျပတ္လည္ပတ္ေစပါတယ္။

 

Fuel Injector ေတြကေန Fuel ေတြကို ပန္းသြင္း၊ ျဖန္းသြင္းေပးတဲ့ အခါမွာလည္း အင္ဂ်င္လည္ပတ္မႈပုံစံအတိုင္း အခ်ိန္ကိုက္ျဖန္းသြင္းေပးရမွာျဖစ္သလို၊ အင္ဂ်င္အႀကီးအေသး ေပၚမူတည္ၿပီး ျဖန္းသြင္းေပးရမယ့္ပမာဏ၊ ျဖန္းသြင္းေပးရမယ့္လိုအပ္တဲ့ဖိအား၊ ျဖန္းသြင္းေပးတဲ့ပုံစံ၊ ျဖန္းသြင္းေပးတဲ့ေထာင့္ဒီဂရီ အစရွိသျဖင့္ အတိအက်သတ္မွတ္ခ်က္ေတြအတိုင္း ျဖန္းသြင္းေပးမွသာ အင္ဂ်င္ဟာတုန္ခါမႈနည္းႏိုင္သမွ်အနည္းဆုံးနဲ႔ စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္ပုံမွန္လည္ပတ္ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

 

Fuel Injector ေတြကို ထိန္းခ်ဳပ္ထားတာကေတာ့ ကားတစီးရဲ႕ဦးေႏွာက္တစ္ခုလို အေရးပါဆုံးလို႔ေျပာရမယ့ ECU (Engine Control Unit) ကေနထိန္းခ်ဳပ္ထားပါတယ္။ ECU (Engine Control Unit) က အျခား Sensor ေတြ အမ်ိဳးမ်ိဳးကေပးပို႔လာတဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြကို ထိန္းခ်ဳပ္ထည့္သြင္းတြက္ခ်က္ၿပီး Injector ေတြကို အပိတ္အဖြင့္လုပ္လိုအပ္တဲ့အခ်ိန္နဲ႔ လိုအပ္တဲ့ ဆီျဖန္းသြင္းမႈပမာဏရေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးပါတယ္။

 

ကားမွာပါဝင္တဲ့ ဆီတိုင္ကီထဲက Fuel Pump ေတြကေန ဆီေတြကို Fuel Line ေတြထဲကိုတြန္းထည့္ေပးတယ္။ Fuel Line ေတြကေနတစ္ဆင့္ Fuel Injector ေတြဆီကိုေရာက္တယ္။ ECU ကေန Fuel ေတြ ဘယ္အခ်ိန္ေပးသြင္းဖို႔လိုအပ္တယ္ဆိုတာတြက္ခ်က္ၿပီး အခ်ိန္ကိုက္ Fuel Injector ေတြမွာရွိတဲ့ Solenoid ေတြကို အပိတ္အဖြင့္လုပ္ေပးၿပီး လိုအပ္တဲ့ဆီကို ေထာက္ပံ့ေပးျခင္းျဖင့္ ဆီနဲ႔ေလအခ်ိဳး ညီမွ်မႈေတြကိုျဖစ္ေစပါတယ္။

 

Fuel Injector ေတြ မေကာင္းေတာ့ဘူးဆိုရင္ …..

ကားအင္ဂ်င္မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ Fuel Injector ေတြထဲကတစ္လုံးလုံး ဒါမွမဟုတ္ အကုန္မေကာင္းေတာ့ဘူးဆိုရင္ ကားအင္ဂ်င္ကလည္းပုံမွန္အတိုင္းလည္ပတ္ႏိုင္ေတာ့မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ေအာက္မွာေဖာ္ျပမယ့္ Fuel Injector ေတြမေကာင္းရင္ ျဖစ္ႏိုင္တဲ့အခ်က္ေတြထဲက တခ်ိဳ႕အခ်က္ေတြက Fuel Injector ေတြ ေၾကးပိတ္တာ၊ မသန္.ရွင္းတာေတြမွာ ျဖစ္ႏိုင္တဲ့အခ်က္ေတြနဲအတူတူပဲျဖစ္တာေၾကာင့္ ဒီအခ်က္ေတြကို သတိထားၿပီးျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမယ္ဆိုရင္ Fuel Injector ေတြ မပ်က္စီးခင္ ေဆးေၾကာသုံးစြဲရႏိုင္တာမို႔ ေငြကုန္ေၾကးက်သက္သာေစႏိုင္ပါတယ္။

 

(၁) Idle (slow - စလိုး) မၿငိမ္တာ၊ အင္ဂ်င္စက္ေသတာ

Fuel Injector ေတြမေကာင္းဘူးဆိုရင္ အင္ဂ်င္အတြက္လိုအပ္တဲ့ Fuel ေတြကိုပို႔ေဆာင္တဲ့ေနရာမွာ Fuel ေတြပို႔ေဆာင္တာေလ်ာ့နည္းတာ၊ ျပတ္ေတာင္းျပတ္ေတာင္းျဖစ္တာ၊ ႐ုတ္တရက္ ျပတ္ေတာက္သြားတာေတြ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ အဲဒီလိုျဖစ္စဥ္ေတြေၾကာင့္ ကားအင္ဂ်င္စက္စႏႈိးထားတဲ့အခ်ိန္ Idle အခ်ိန္ (Slow အခ်ိန္) ေတြမွာ စက္သံမမွန္၊ အင္ဂ်င္မတည္ၿငိမ္တာေတြျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဒါ့ထက္ဆိုး႐ြားလာတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ႐ုတ္တရက္စက္ထိုးရပ္သြားတာမ်ိဳးေတြထိျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္ေစႏိုင္တဲ့အျခားအေၾကာင္းအခ်က္ေတြလည္းရွိတတ္ေပမဲ့ Fuel Injector ေတြမေကာင္းရင္၊ ေၾကးပိတ္ေနရင္ ဒီလိုေရာဂါလကၡဏာေတြကို အမ်ားဆုံးႀကဳံေတြ႕ရတတ္ပါတယ္။

 

(၂) အင္ဂ်င္တုန္ခါတာ

Fuel Injector ေတြကေန Fuel ပို႔ေဆာင္မႈ လုံေလာက္တဲ့ပမာဏနဲ႔ ဖိအားမရွိေတာ့ဘူးဆိုရင္ အျဖစ္မ်ားဆုံးကေတာ့ အင္ဂ်င္တုန္ခါတာတာပါပဲ။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ အင္ဂ်င္အတြင္းပိုင္းမီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္ေတြ မွန္ကန္ဖို႔၊ တိက်ဖို႔ဆိုရင္ စံသတ္မွတ္ထားတဲ့ ေလနဲ႔ဆီအခ်ိဳး (14.7:1) ရွိရမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလိုသတ္မွတ္ႏႈန္းထားမျပည့္မီေတာ့ဘူး၊ Fuel Injector ေတြဆီကေန လုံေလာက္တဲ့ဆီအခ်ိဳးမရေတာ့ဘူးဆိုရင္ အင္ဂ်င္မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္ေတြကို အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေစၿပီး အင္ဂ်င္တုန္ခါလာတာကိုမလႊဲမေသြႀကဳံရမွာျဖစ္ပါတယ္။

 

(၃) Misfire ျဖစ္တာ

ဒီနာမည္ကေတာ့ နည္းပညာနာမည္နည္းနည္းဆန္သြားသလားေပါ့ဗ်ာ။ တကယ္ေတာ့ မီးေလာင္ခန္းထဲ မီးမေလာင္တာကိုပဲဆိုလိုတာပါ။ ဒီ Misfire ျဖစ္တယ္ဆိုတာကလည္း Fuel Injector ေတြေၾကးပိတ္ရင္ ျဖစ္တတ္တဲ့ေရာဂါတစ္ခုဗ်။ မီးေလာင္ဖို႔လုံေလာက္ဆီျဖန္းေပးမႈေတြမရွိေတာ့ရင္ မီးေလာင္ခန္းထဲ မီးေလာင္ရမယ့္အလွည့္မွာမီးမေလာင္ဘဲ ေက်ာ္သြားတာလို႔နားလည္ရင္ရပါၿပီ။ ဒီ Misfire က ဘယ္အခ်ိန္ျဖစ္သလဲဆိုရင္ ကားလီဗာ (Accelerator Pedal) ကိုနင္းလိုက္တဲ့အခ်ိန္၊ ကားကမဆြဲေတာ့ဘဲ ေပါ့႐ႊတ္႐ႊတ္ျဖစ္သြားမ်ိဳးေတြေပါ့။ အဲဒါမ်ိဳးေတြကလည္း Fuel Injector ေတြေၾကးပိတ္ရင္ျဖစ္တတ္တဲ့ေရာဂါတစ္ခုပါဗ်ာ။

 

(၄) Engine Check မီးလင္းတာ

Engine Check မီးလင္းတာကေတာ့ တကယ္ဆိုအျခားအေၾကာင္းအရာမ်ိဳးစုံေၾကာင့္လည္း လင္းတက္တာပါ။ ဒါေပမဲ့ Fuel Injector ေတြေၾကးပိတ္တာ၊ မေကာင္းတာ၊ ညာေနတာေတြေၾကာင့္ ဆီနဲ႔ေလအခ်ိဳးမညီမွ်မႈေတြျဖစ္ေပၚၿပီး အင္ဂ်င္ Performance ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ေတြေၾကာင့္လည္း Engine Check မီးလင္းတတ္ပါတယ္။ OBD Scanner ေတြသုံးၿပီး ေသခ်ာေအာင္စစ္ေဆးၿပီးမွ ျပဳျပင္ဖို႔ေတာ့လိုအပ္ပါတယ္။

 

(၅) Fuel (ေလာင္စာဆီေတြယိုစိမ့္ထြက္တာ)

Fuel Injector ေတြရဲ႕ကိုယ္ထည္ (Body) ကမေကာင္းတာ၊ သက္တမ္းၾကာၿပီးေဆြးလာတာ ဒါမွမဟုတ္ အက္ကြဲေၾကာင္းေတြရွိတာ အစရွိတဲ့ျပႆနာေတြေၾကာင့္ ဆီယိုစိမ့္မႈေတြျဖစ္တတ္ပါတယ္။ Fuel Line ေတြကေနလာမယ့္ဆီေတြက Nozzle ထိပ္ဝ ဆီမေရာက္ေတာ့ဘဲ Fuel Injector Body ကေနယိုစိမ့္ထြက္လာတာမ်ိဳးပါ။ Fuel Injector ေတြစုေပါင္းထားတဲ့ Rail တန္းနားမွာ ဒါမွမဟုတ္ Fuel Injector တစ္လုံးခ်င္းစီရဲ႕ေအာက္မွာ ဆီယိုစိမ့္မႈေတြ ေတြ႕တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အဲဒါ Fuel Injector Body ေတြမေကာင္းလို႔ယိုစမ့္ထြက္တာျဖစ္ႏိုင္သလို Fuel Injector Oil Seal ေတြမေကာင္းလို႔ယိုစိမ့္တာမ်ိဳးေတြလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

 

(၆) ဆီအနံ႔ထြက္တာ

ကားအင္ဂ်င္ခန္းထဲကေန ဓာတ္ဆီနံ႔ရတာမ်ိဳးကလည္း Fuel Injector ေတြမေကာင္းတာ၊ အက္ကြဲတာ၊ ယိုစိမ့္တာ၊ Fuel Injector Seal ေတြမလုံတာေတြေၾကာင့္ Fuel ေတြယိုစိ့မ္ထြက္ၿပီး ဆီအနံ႔ထြက္တာမ်ိဳးေတြႀကဳံေတြ႕ရတတ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ခန္းထဲမွာဆီအနံ႔ရတာမ်ိဳးက အျခား Fuel Line ေတြေပါက္တာ၊ ဆီေငြ႕ပ်ံဘူးကေနထြက္တာမ်ိဳးေတြလည္းရွိတတ္ေပမဲ့ ဆီအနံ႔ရတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားစက္သတ္ၿပီး ဆီအယို အစိမ့္ေတြကို ေသခ်ာေအာင္စစ္ေဆးၿပီးမွသာ ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။ ဒီလိုမွမဟုတ္ရင္ ကားမီးေလာင္ႏိုင္သည္အထိအႏၲရာယ္ရွိတတ္ပါတယ္။

 

(၇) Engine RPM ႐ုတ္တရက္ ထိုးတက္တာမ်ိဳး

ကားေမာင္းေနရင္ ပုံမွန္အဆြဲအ႐ုန္းေလးရွိေနရင္းကေန ႐ုတ္တရက္ကားေစာင့္႐ုန္းသြားသလို ျဖစ္တာ၊ ကားအင္ဂ်င္ Idle ႐ုတ္တရက္ ထိုးတက္သြားတာမ်ိဳးေတြကလည္း Fuel Injector ေတြမေကာင္းရင္ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ Fuel Injector ေတြကေန ေလာင္စာဆီေပးပို႔မႈ ႐ုတ္တရက္အရမ္းမ်ားသြားတယ္ဆိုရင္၊ လုံေလာက္တဲ့ပမာဏထက္ပိုသြားတယ္ဆိုရင္ ကားမီးေလာင္ခန္းထဲမွာ ပုံမွန္မဟုတ္တဲ့မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈေတြျဖစ္ၿပီး ကားအင္ဂ်င္မူမမွန္တာေတြ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ Injector ဆီက်မ်ားတာလို႔ကားေလာကမွာ ေခၚေဝၚသုံးစြဲၾကပါတယ္။

 

(၈) ဆီစားႏႈန္းမ်ားလာတာ

Injector ေတြကေန ဆီေပးပို႔မႈႏႈန္း မမွန္ေတာ့ဘူးဆိုရင္ မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္ေတြကို အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေစသလို မီးေလာင္ေပါက္ကြဲၿပီး Exhaust ကေနထြက္လာတဲ့ မီးေလာင္ၿပီးသား အခိုးအေငြ႕ေတြမွာလည္း ေလအခ်ိဳးအနည္းအမ်ားပမာဏေတြ မမွန္မကန္ျဖစ္လာပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္လာတယ္ဆိုရင္ ဒီမီးခိုးေငြ႕ေတြကိုအာ႐ုံခံရတဲ့ Oxygen Sensor ေတြရဲ႕သတင္းရယူမႈ အခ်က္အလက္ေတြကို မမွန္မကန္ျဖစ္ေစၿပီး ECU (Engine Control Unit) ကေနဆီပို႔မႈအခ်ိဳးအစားေတြမ်ားလာၿပီး ဆီစားႏႈန္းျမင့္မားမႈေတြျဖစ္လာေစတတ္ပါတယ္။

 

(၉) Emission မေကာင္းတာ

ဒါကေတာ့ ေလထုညစ္ညမ္းမႈနဲ႔သက္ဆိုင္တာပါ။ အင္ဂ်င္ခန္းထဲကမီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္ေတြမွန္မွန္ကန္ကန္ျဖစ္ေစဖို႔ ေလနဲ႔ဆီအခ်ိဳးညီမွ်ဖို႔လိုပါတယ္။ ေလနဲ႔ဆီအခ်ိဳးညီညီမွ်မွ်ျဖစ္တယ္ဆိုရင္ အိတ္ေဇာကေနထြက္တဲ့အခိုအးေငြ႕ေတြကလည္း ေလထုညစ္ညမ္းမႈကိုျဖစ္ေစတဲ့ အခိုးအေငြ႕ပါဝင္မႈႏႈန္းေလ်ာ့နည္းပါတယ္။ အဲဒီလိုမဟုတ္ဘဲ ေလာင္စာဆီအခ်ိဳးမ်ားလို႔ ဆီေတြအကုန္မီးမေလာင္ႏိုင္တာ၊ ဒါမွမဟုတ္ေလာင္စာဆီအခ်ိဳးနည္းလို႔ မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္စဥ္မမွန္ကန္တာေတြမ်ိဳးေတြကေနထြက္လာတဲ့ အိတ္ေဇာေငြ႕ေတြကေတာ့ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကို အမ်ားဆုံးျဖစ္ေစတတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ Fuel Injector ေတြကဆီေပးပို႔မႈအခ်ိဳးကေန ေလထုညစ္ညမ္းမႈအထိ တိုက္႐ိုက္သြားသက္ဆိုင္ေနပါတယ္။

 

ဒီအခ်က္ေတြက Fuel Injector ေတြမေကာင္းဘူးဆိုရင္ သိသာထင္ရွားစြာျဖစ္လာတတ္တဲ့ အခ်က္ေတြထဲက အျဖစ္မ်ားဆုံးအခ်က္ေတြပါ။ Fuel Injector ေတြ အဓိကပ်က္စီးေစတဲ့အခ်က္က Fuel Injector ေတြသက္တမ္းၾကာျမင့္တာရယ္၊ မသန႔္ရွင္းတဲ့၊ အရည္အေသြးမျပည့္မီတဲ့ ေလာင္စာဆီေတြေၾကာင့္ပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ဒီအခ်က္ေတြထဲက တစ္ခုဒါမွမဟုတ္ ၂ ခု ၃ ခုျဖစ္ေနတယ္ဆိုရင္ေတာ့ Fuel Injector ေတြကိုျဖဳတ္စစ္ေဆးတာ၊ Injector Cleaner ေဆးရည္ထည့္ေဆးေက်ာတာမ်ိဳးေတြလုပ္ၿပီး Fuel Injector ေတြလုံး၀ပ်က္စီးမႈကိုကာကြယ္ရမွာပါ။ အခုေခတ္ကားေဈးကြက္မွာရွိတဲ့ ကားအမ်ိဳးမ်ိဳးရဲ႕ Fuel Injector ေဈးႏႈန္းက မေသးလွပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ Fuel Injector ေတြ အပ်က္အစီးသက္သာေအာင္ အရည္အေသြးျပည့္မီတဲ့ေလာင္စာဆီကို ေ႐ြးခ်ယ္အသုံးျပဳတာ၊ Fuel Injector ေတြမေကာင္းေတာ့ရင္ 'ျပ'တတ္တဲ့ အထက္ပါလကၡဏာေတြကိုသတိထားၿပီး အခ်ိန္မီ ျပဳျပင္သုံးစြဲျခင္းျဖင့္ မိတ္ေဆြတို႔ကားမွာရွိတဲ့ Fuel Injector ေတြ မလိုအပ္ဘဲအသစ္မလဲရေစဖို႔ ေစတနာထား တင္ျပေပးလိုက္ရပါတယ္။

 

စာဖတ္သူ မိတ္ေဆြညီအစ္ကိုေမာင္ႏွမမ်ားအားလုံး နည္းပညာဗဟုသုတႂကြယ္ဝၾကပါေစ။

 

 

 

Credit; Lynn Za Nee (P.T.U)

Read times
Rate this item
(1 Vote)