Tips



Hybrid ခ်င္းအတူတူ ဘာလို႔ Honda Civic မွာပဲ IMA အျဖစ္မ်ားတာလဲ

Hybrid ခ်င္းအတူတူ ဘာလို႔ Honda Civic မွာပဲ IMA အျဖစ္မ်ားတာလဲ google

အခုလက္ရိွ Honda Civic ဝယ္ရင္ IMA ကင္းလား,Computer ထိုးစစ္လို႔ရလား? အဲ့လိုေတြဘာေၾကာင့္ေမးရလဲ? IMA ဆိုတာက Integraded Motor Assist ပါ။

 

 

ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့သူက Honda Hybrid အုပ္စုမွာ သူ႔ရဲ႕ Hybrid System ကကြ်န္ေတာ္သိသေလာက္ေျပာရရင္ Honda ရဲ႕နာမည္ႀကီး မီးပြိဳင့္ကားရပ္တာတို႔ဆိုရင္ Autostop စနစ္ေပါ့။ အဲ့လိုAutostop ျဖစ္သြားရင္ ကား Air Con ဖြင့္ထားရင္ Civic က Compressor ကို IMA Battery က အလုပ္လုပ္ေပးေနပါတယ္။ တျခား Insight Fit တို႔မွာေတာ့ Fan ပဲလည္ၿပီး အေအးနည္းနည္းေလ်ာ့သြားပါတယ္။ ရန္ကုန္လိုေနရာမ်ဳိး့ မီးပြိဳင့္ခဏခဏမိရင္ Battery အတြက္ သိပ္အဆင္မေျပဘူးေပါ့(ဖုန္းဘက္ထရီေတာင္ အားခဏခဏသြင္းတာမ်ားရင္ ၾကာရင္အားသိပ္မခံသလိုေပါ့) ဒါေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

 

ေနာက္တစ္ခုက Honda Civic က 1.3 ထဲမွာ Body အရြယ္အစားေတာ္ေတာ္ႀကီးပါတယ္။ အဲ့အတြက္ Engine နဲ႔အတူ Battery ကလည္း တျခား insight fit fit shuttle တို႔နဲ႔စာရင္ ညပိုအလုပ္လုပ္ရပါတယ္။ ဒါလည္းအနည္းအမ်ားအက်ိဳးသက္ေရာက္ႏိုင္ပါတယ္။ (Honda Civic ကို Engine 1.5 Hybrid ဆိုရင္ပိုအဆင္ေျပမယ္)။ Fit Shuttle ကၾကည့္ရင္ ႀကီးသလိုထင္ရေပမယ့္ တကယ္အေလးခ်ိန္နဲ႔အ႐ွည္က Civic ကပိုပါတယ္။

 

ေနာက္တစ္ခုက ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီမွာက ဂ်ပန္ Reconditioned ေတြစီးရတာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဂ်ပန္မွာလည္း အနည္းနဲ႔အမ်ား ကားကသုံးထားၿပီးသားျဖစ္ေနတယ္ စက္႐ုံထုတ္အသစ္လို Battery 100% မရေတာ့ဘဲ 70%-40% နားပဲရႏိုင္ပါတယ္။ (ဖုန္းေတြေတာင္ တစ္ႏွစ္ေလာက္သုံးၿပီးရင္ Battery မခံသလိုမ်ိဳးေပါ့)။

 

ကိုယ့္ဆီမွာရွိတဲ့ Civic ေလးကို IMA ကင္းေအာင္ ဘယ္လိုကာကြယ္မလဲ

 

ကားအရမ္းပိတ္ၿပီး မီးပြိဳင့္မ်ားတဲ့ရန္ကုန္လိုေနရာမွာ Air Con ပိတ္ေမာင္းေပးၿပီးကာကြယ္တာမ်ိဳး ၊ ေတာင္ဆင္းေတာင္တက္ေတြကို Battery အတုံးနည္းေနရင္ RPM 3 ေထာင္ေက်ာ္နင္းၿပီး Charging ျပည္ျမႇင့္တက္ေပးတာတို႔ Air Con ခဏပိတ္ေပးတာတို႔မ်ိဳးနဲ႔ ကာကြယ္ေပးရပါမယ္။

 

ေနာက္ဆုံးတစ္ခု အိမ္ျပန္လာလို႔ ကားမသုံးေတာ့ဘူးအၿပီးရပ္မယ္ဆိုရင္ ဒိုင္ခြက္က Battery အားကို အတုံး နည္းနည္းမထားဘဲ အျပည့္သြင္းေပးၿပီးရပ္သင့္ပါတယ္။ (မနက္ၾကရင္ သူက Battery နဲ႔စက္ႏိႈးေပးလို႔ပါ။ အားနည္းေနရင္ Motor ႐ုန္းတာေၾကာင့္ Battery နာပါတယ္)

 

ဒီေလာက္ဆိုရင္ IMA Error ကို တစ္ေထာင့္တစ္ေနရာကေနကာကြယ္ေပးႏိုင္မယ္လို႔ထင္ပါတယ္။

 

 

Credit; ေမာင္ဂ်စ္တူး

Read times
Rate this item
(1 Vote)