Tips



ဇရာကိုအံတုၿပီး သင္ကားဆက္ေမာင္းေနဦးမွာလား

ဇရာကိုအံတုၿပီး သင္ကားဆက္ေမာင္းေနဦးမွာလား google

အသက္ႀကီးလ်ွင္ ဆင္စီးပါ။ သို႔မဟုတ္ ျမင္းစီးပါဟူ၍ ျမန္မာတိုင္းရင္းေဆးဆရာတို႔က ဆိုတတ္ၾကပါတယ္ ။ အမွန္စင္စစ္ ဆင္တို႔ျမင္းတို႔ကို တက္စီးရမည္ဟု ဆိုလိုျခင္းမဟုတ္ေပ။ ျမန္မာပရေဆးပင္မ်ားျဖစ္ေသာ ဆင္တံုးမႏြယ္ႏွင့္ ျမင္းခြာရြက္တို႔ကို မွီဝဲစားသံုးရမည္ဟု ေဆးေလာကအထာျဖင့္ သတိေပးၾကျခင္းသာျဖစ္သည္။ အသက္ႀကီးသူမ်ားအေနျဖင့္ ဆင္ပဲစီးစီး၊ ျမင္းပဲစီးစီး စီးလိုရာကိုစီးႏုိင္ၾကပါ၏ ။

 

သို႔ေသာ္ ကားစီးဖို႕ရန္ကား သတိထားသင့္သည္။ ကားမစီးသင့္ဟုဆိုျခင္းထက္ ကားမေမာင္းသင့္ဟုဆိုပါက ပို၍မွန္ေပလိမ့္မည္။ ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းႏွင္သည္ဆိုရာဝယ္ သန္မာဖ်တ္လတ္ေသာလူငယ္လူရြယ္မ်ားပင္ တခါတရံ၌ အသက္ကိုရင္းႏွီးေပးဆပ္ရသည္အထိ စြန္႔စားမႈႀကီးမားတတ္ရာ ဇရာေထာင္းေသာသက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားအေနျဖင့္မူ ပို၍စြန္႔စားမႈဆန္ေသာကိစၥႀကီးဟု ဆိုရပါမည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းေသာ အသက္ ၇၀ ေက်ာ္သူမ်ားမွာ လက္ခ်ိဳးေရတြက္၍ရေအာင္ ရွားပါးေပလိမ့္မည္။ သို႔ေသာ္ ႏုိင္ငံတကာတြင္မူ အသက္ ၇၀ မွ ၈၀ အရြယ္အဘိုးအဘြားမ်ားပင္ ေမာ္ေတာ္ကားကို ကိုယ္တိုင္ေမာင္းကာ ၿမိဳ႕တြင္းၿမိဳ႕ျပင္သြားလာေလ့ရွိၾကေလသည္။

 

 

လြန္ခဲ့ေသာ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္က ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာစစ္တမ္းတစ္ခုအရ အသက္ ၇၀ ႏွင့္အထက္ အေမရိကန္လူမ်ိဳး ၂၂ ဒႆမ ၃ သန္းတြင္ ကားေမာင္းလိုင္စင္ရွိထားေၾကာင္း ေလ့လာေတြ႕ရွိခ့ဲရသည္။ ယင္းပမာဏမွာ ႏိုင္ငံတြင္းအသက္ ၇၀ ေက်ာ္လူဦးေရ၏ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖစ္ၿပီး လုိင္စင္ရ ကားေမာင္းသူအေရအတြက္၏ ၁၁ ရာခိုင္ႏႈန္းလည္းျဖစ္ေလသည္။ ေသေသခ်ာခ်ာစဥ္းစားၾကည့္လ်ွင္ ေၾကာက္မက္ဖြယ္အေျခအေနမ်ားႏွင့္ အေမရိကန္တုိ႔ရင္ဆုိင္ေနရၿပီဟု ဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္၏။ ၿပီးခဲ့ေသာႏွစ္အနည္းငယ္အတြင္းကလည္း အသက္ ၈၁ ႏွစ္အရြယ္အဘိုးအိုတစ္ဦးမွာ နယူးေယာ့ခ္ၿမိဳ႕တြင္း လမ္းမႀကီးေပၚ၌ ယာဥ္ေၾကာေျပာင္းျပန္ေမာင္းလာၿပီး မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္မွကားႏွင့္ ေခါင္းခ်င္းဆိုင္ဝင္တိုက္မိခဲ့သည့္ မေတာ္တဆမႈျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ ယင္းမေတာ္တဆမႈတြင္ ယာဥ္ေမာင္းသူအဖိုးအုိမွာ အသက္အႏ ၱရာယ္မွလြတ္ေျမာက္ခ့ဲေသာ္လည္း ၄င္း၏နံေဘးတြင္လိုက္ပါလာေသာ အသက္ ၇၆ ႏွစ္အရြယ္ ဇနီးျဖစ္သူမွာ သနားစဖြယ္ အသက္ဆံုးရံႈးခဲ့ရသည္။ ဇရာ၏အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈက ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းရာတြင္ အထင္းသားေပၚလြင္လာခဲ့ၿပီး ဘဝေနဝင္ခ်ိန္ေရာက္မွ ဇနီးေမာင္ႏွံႏွစ္ဦးကို ေသခြဲ ခြဲပစ္လိုက္ျခင္းပင္။

 

 

အသက္ ၇၀ ေက်ာ္အရြယ္မ်ား ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းရာတြင္ လူငယ္မ်ားထက္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈႏႈန္းျမင့္မားေနသည့္အခ်က္ကို သုေတသီမ်ားက စမ္းသပ္ေလ့လာခဲ့ၾကရာတြင္ အေရးပါေသာအခ်က္ ၃ ခ်က္ကို ေတြ႕ရွိခ့ဲၾကသည္ဟု ဆိုသည္။ အဆိုပါအခ်က္ ၃ ခ်က္မွာ သက္ႀကီးရြယ္အိုမ်ားတြင္ ျဖစ္ေပၚတတ္ေသာ သာမန္မဟုတ္သည့္ အားနည္းခ်က္မ်ား သို႔မဟုတ္ က်န္းမာေရးခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္မ်ားဟုလည္း သတ္မွတ္ႏိုင္ပါသည္။ ဇရာက ႏုတ္ယူသြားခဲ့ေသာ စြမ္းအားမ်ားအနက္ စိတ္ပိုင္းႏွင့္ရုပ္ပိုင္းဆိုင္ရာကို အဓိကေထာက္ပံ့ေပးေနသည့္ စြမ္းအားမ်ားပါဝင္ေနျခင္းေၾကာင့္ သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားအေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ကားကို ကိုယ္တိုင္မေမာင္းသင့္ဟုတိုက္တြန္းေနရျခင္းျဖစ္သည္။ ယင္းခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္မ်ားကို အေသးစိတ္ေလ့လာၾကည့္ၾကပါစို႔ …။

 

Readmore;လွ်ပ္စစ္ကားေတြ ထူးထူးျခားျခား အသုံးျပဳေတာ့မယ့္ ဂ်မ္းစ္ဘြန္းဇာတ္ကားသစ္

 

အျမင္အာရံုအားနည္းျခင္း

အျမင္အာရံုဆိုသည္က ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းရာတြင္ အဓိကအသံုးခ်ရသည့္ အေျခခံအက်ဆံုးေသာအာရံုခံစနစ္တစ္ခုပင္။ အကြာအေဝးတစ္ခုအထိ ရွင္းလင္းစြာျမင္ႏုိင္သည့္ လံုေလာက္ေသာစြမ္းအားရွိထားဖုိ႔က ကားေမာင္းသူတစ္ဦးအတြက္ အေရးႀကီးဆံုးလုိအပ္ခ်က္ဟုဆိုႏိုင္သည္။ သို႔ရာတြင္ အသက္ႀကီးလာသည္ႏွင့္အမွ် ျဖစ္ေပၚလာသည့္ မ်က္စိတိမ္စြဲျခင္း၊ မ်က္ၾကည္လႊာထိခိုက္ပ်က္စီးျခင္းစသည့္ ေရာဂါမ်ားေၾကာင့္ အျမင္အာရံုလည္း တျဖည္းျဖည္းႏွင့္ဆံုးရံႈးလာရေတာ့သည္။ ထုိ႔အျပင္ အေမွာင္မွအလင္း၊ အလင္းမွအေမွာင္သို႔ ရုတ္တရက္ကူးေျပာင္းသြားခ်ိန္၌ မ်က္စိျပာေဝသြားရာတြင္လည္း သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားမွာ ပံုမွန္အျမင္ကိုျပန္ရရန္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာေစာင့္စားရေလ့ရွိသည္။ ဆိုၾကပါစို႔ … ညအခ်ိန္ကားေမာင္းလာသည့္ သက္ႀကီးရြယ္အိုကားေမာင္းသူတစ္ဦးအေနျဖင့္ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ကားမွ စူးရွစြာထိုးလိုက္ေသာမီးေရာင္ေၾကာင့္ မ်က္စိမ်ားျပာေဝသြားခ်ိန္တြင္ ၄င္း၏တုန္႔ျပန္မႈက အဘယ္သို႔ရွိပါမည္နည္း။ ကားဘရိတ္ကို ရုတ္တရက္ထုိးအုပ္လုိက္ရမည္လား …။ လမ္းေဘးသို႔ကားကိုဆြဲခ်လိုက္ရမည္လား …။ ယာဥ္သြားယာဥ္လာရႈပ္ေထြးေသာလမ္းမအလယ္၌ျဖစ္ပါလ်င္ ယင္းအဘိုးအိုမွာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္ပြားေတာ့မည္မွာ ေသခ်ာသေလာက္ပင္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ သက္ႀကီးရြယ္အိုမ်ား၏မ်က္လံုးမွာ စူးရွသည့္အလင္းေရာင္ေၾကာင့္ မ်က္စိျပာေဝသြားရာတြင္ ပံုမွန္အျမင္ျပန္ရရန္ ပို၍အခ်ိန္ယူရေသာေၾကာင့္ပင္။

 

လ်င္ျမန္စြာတုန္႔ျပန္ႏိုင္စြမ္း နည္းပါျခင္း

ေမာ္ေတာ္ကားေမာင္းျခင္းဆိုရာဝယ္ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ဆိုခ်က္မွာ တစ္မ်ိဳးတည္းပင္ျဖစ္ေသာ္လည္း ေပါင္းစပ္အသံုးခ်ရသည့္ ကားေမာင္းသူ၏ စိတ္ပိုင္းႏွင့္ရုပ္ပိုင္းလႈပ္ရွားမႈမ်ားက တစ္ပံုတစ္ပင္ျဖစ္ေလသည္။ ဦးေႏွာက္အတြင္းမွတ္သားမႈ (memory)၊ မ်က္လံုးေရွ႕တည့္တည့္ေတြ႕ျမင္ရသမွ်တို႔ကို စူးစိုက္ၾကည့္ရႈရေသာအာရံုခံစနစ္ (visual processing attention)၊ ဦးေႏွာက္မွကိုယ္လက္အဂၤါမ်ားသို႔ မတူညီသည့္အလုပ္မ်ားကို ေစခိုင္းေသာ စီမံခန္႔ခြဲမႈစနစ္ (executive skills) တို႔မွာ ယာဥ္ေမာင္း၏ကိုယ္ခႏၶာတြင္ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္းေပၚေပါက္ေနေသာ ျဖစ္စဥ္မ်ားပင္ျဖစ္ေတာ့သည္။ ဤမွ်အထိ အလုပ္ရႈပ္ေသာျဖစ္စဥ္မ်ားကို အခ်ိန္ကိုက္စီမံခန္႔ခြဲေနရေသာဦးေႏွာက္မွာ ဇရာေထာင္းလာသည္ႏွင့္အမွ် ခၽြတ္ေခ်ာ္မႈမ်ားလည္း တျဖည္းျဖည္းမ်ားျပားလာရသည္မွာ သဘာဝပင္ျဖစ္၏ ။ ဥပမာအားျဖင့္ က်န္းမာေရးျပႆနာတစ္ခုခုေၾကာင့္ ျပင္းထန္သည့္ေဆးဝါးမ်ားကို ကာလရွည္စြဲေသာက္ေနရသည့္ သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ား၊ သတိလစ္ျခင္း၊ အတက္ေရာဂါစသည့္ အာရံုေၾကာပိုင္းဆိုင္ရာ ေရာဂါမ်ားခံစားေနရသည့္ သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားမွာ ကားေမာင္းေနစဥ္ အမွားအယြင္းမ်ားစြာလုပ္မိတတ္ၾကေလသည္။ အထက္ကေဖာ္ျပခဲ့သည့္ ယာဥ္ေၾကာေျပာင္းျပန္ေမာင္းျခင္းမွာ သတိလက္လြတ္ႏွင့္ျပဳမူတတ္ၾကသည့္ သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ား၏ လုပ္ရပ္မ်ားအနက္တစ္ခုပင္ျဖစ္သည္။

 

ယာဥ္ကို ကၽြမ္းက်င္စြာထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ရန္ ႀကံ့ခိုင္မႈမျပည့္ဝျခင္း

ကားတစ္စီးအတြင္းမွ သက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားႀကံဳေတြ႕ရေလ့ရွိသည့္ ေနာက္ထပ္အခက္အခဲတစ္ခုက ယာဥ္ကိုထိန္းခ်ဳပ္ရန္ လံုေလာက္သည့္ႀကံ့ခိုင္မႈမ်ိဳးမရွိေတာ့ျခင္းပင္။ ေမာ္ေတာ္ကားတစ္စီးကိုေမာင္းႏွင္ရန္အတြက္ ၾကြက္သားမ်ား၏ သန္မာမႈ၊ ေပ်ာ့ေပ်ာင္းမႈ၊ လ်င္ျမန္ျဖတ္လတ္မႈတို႔ကလည္း မျဖစ္မေနလုိအပ္သည့္အရာမ်ားဟုဆိုရေပမည္။ ထုိ႔အျပင္ ကိုယ္ခႏၶာကို လုိသလိုခိုင္းေစႏုိင္စြမ္းရွိရန္ကလည္း အေရးႀကီးလွပါ၏။ ဤေနရာတြင္ မိမိပိုင္ေသာခႏၶာကို ထိန္းခ်ဳပ္ေစခိုင္းရန္မွာ လြယ္ကူသည္ဟုေစာဒကတက္သူမ်ား ရွိေကာင္းရွိႏိုင္ပါ၏ ။ သို႔ေသာ္ အသက္ႀကီးသူမ်ားတြင္ျဖစ္ပြားတတ္သည့္ musculoskeletal ဟုေခၚသည့္ ၾကြက္သားႏွင့္အရိုးမ်ား အလိုအေလ်ာက္ရုန္းျပန္လႈပ္ရွားတတ္သည့္ေရာဂါမ်ိဳးမွာ ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္ပြားေစရန္ အဓိကတြန္းပို႔ေပးတတ္သည့္ တရားခံမ်ားဟုေထာက္ျပရေပလိမ့္မည္။ ယင္းေရာဂါရွိသူသက္ႀကီးရြယ္အုိမ်ားမွာ ကားေမာင္းေနစဥ္မွာပင္ မိမိကုိယ္ကိုထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္စြမ္း ကင္းမဲ့သြားတတ္ၿပီး မလိုလားအပ္သည့္ ထိခိုက္ပ်က္စီးမႈမ်ားကို ေပၚေပါက္ေစေတာ့သည္။

 

အခ်ဳပ္အားျဖင့္ဆိုေသာ္ အာရံုစူးစုိက္မႈအျပည့္ျဖင့္ လ်င္ျမင္စြာတုန္႔ျပန္ဆံုးျဖတ္ရမည့္ လမ္းမမ်ားေပၚမွအေရးေပၚအေျခအေနမ်ားတြင္ သက္ႀကီးရြယ္အုိကားေမာင္းသူမ်ားမွာ အေယာင္ေယာင္အမွားမွားျဖင့္ မိမိတို႔၏အသက္ကိုအလြယ္တကူေပးအပ္ရေလ့ရွိသည္ဟုသာ ေကာက္ခ်က္ခ်ရမည္ျဖစ္သည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ ကၽြမ္းက်င္မႈႏွင့္လ်င္ျမန္ဖ်တ္လတ္မႈမ်ား ေလ်ာ့က်သြားျခင္းသည္သာ အဓိကတရားခံဟုလည္း ဆိုႏုိင္သည္။ လမ္းေလးခြဆံုေနရာမ်ား၊ လက္ဝဲဘက္သုိ႔အခ်ိဳးအေကြ႕ေနရာမ်ားတြင္ လူငယ္မ်ားထက္လူႀကီးမ်ားက ျပႆနာတစ္စံုတရာျဖစ္ဖို႔ လမ္းပိုမ်ားေလသည္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ၄င္းတို႔၏ စိတ္ပိုင္းႏွင့္ရုပ္ပိုင္းဝယ္ ဇရာ၏ေလးလံထုိင္းမိႈင္းမႈမ်ား ဝင္ေရာက္ေႏွာင့္ယွက္လာေသာေၾကာင့္ပင္။ ထို႔ေၾကာင့္ စာဖတ္သူသည္ အသက္ ၆၀ ေက်ာ္၊ ၇၀ အတြင္းသို႔ ခ်ဥ္းနင္းဝင္ေရာက္ေနေသာ ကားေမာင္းသူတစ္ဦးျဖစ္ပါက မိမိကိုယ္ကိုျပန္၍ေမးခြန္းထုတ္သင့္ေနေပၿပီ။ ‘’ဇရာကိုအံတုၿပီး ငါ ကားဆက္ေမာင္းေနဦးမွာလား …’’ ဟူ၍ပင္။

 

Credit;ကိုဆြဲ (မံုရြာ)

Read times
Rate this item
(1 Vote)