Tips



ေတြ႔ၾကံဳရတဲ့ Injector ဂ်ီးပိတ္ျခင္းမ်ား

ေတြ႔ၾကံဳရတဲ့ Injector ဂ်ီးပိတ္ျခင္းမ်ား google

Electronic fuel injection (EFI) system ကိုကားတိုင္းလိုလို အသံုးျပဳၾကပါတယ္။ အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္နည္းလမ္းနဲ႔ ဓာတ္ဆီေတြကိုအင္ဂ်င္ထဲ ျဖန္းထည့္ေပးတဲ့စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။

 

EFI စနစ္ေတြမွာဆီျဖန္းဖို႔အတြက္ injector ကိုအသံုးျပဳရပါတယ္။ အဲတာေတြကို ECU လို႔ေခၚတဲ့ကြန္ပ်ဴတာကထိန္းခ်ဳပ္ထားပါတယ္။

 

Injector ဆိုတာ ဆီကိုအင္ဂ်င္မီးေလာင္ခန္းအတြင္း (combustion chamber) ထဲဖ်န္းေပးတဲ့ပစြည္းေလးျဖစ္ပါတယ္။ ကြန္ပ်ဴတာကတိုက္႐ိုက္ထိန္းခ်ဳပ္တဲ့ ဗားေလးပဲျဖစ္ပါတယ္။ ျဖန္းေပးတဲ့ဓာတ္ဆီကို ေလနဲ႔ေကာင္းမြန္စြာေရာစပ္ဖို႔အတြက္ အမႈန္ေလးေတြျဖစ္ေအာင္၊ သတ္မွတ္ထားတဲ့ဆီဖ်န္းပံုစံ ထြက္ေအာင္လုပ္ေပးတာ injector ပါ။

 

Mass air flow sensor Absolute pressure sensor Throttle position sensor O2 sensor Coolant temperature sensor စတဲ့ sensor ေတြမွရလာတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြကို ECU မွၾကည့္ၿပီး ဆီဘယ္ေလာက္ေပးရမလဲဆိုတာဆံုးျဖတ္ေပးပါတယ္။ ဒီလိုနည္းလမ္းေတြအသံုးျပဳလို႔ ဆီစားႏႈန္းသက္သာေစတာ၊ အင္ဂ်င္စြမး္ေဆာင္ရည္ေကာင္းေစတာ၊ အိတ္ေဇာထုပ္လုပ္မႈေလ်ာ့ေစတာ စတဲ့ေကာင္းက်ိဳးေတြ႐ွိပါတယ္။ အဲဒီလိုေကာင္းက်ိဳးေတြျဖစ္ေစတဲ့ EFI စနစ္ကိုအေႏွာက္အယွက္ေပးတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းေတြေတာ့႐ွိပါတယ္။ အဲတာေတြကေတာ့ မသန္႔႐ွင္းတဲ့ဆီေတနဲ႔ဂ်ီးပိတ္ေစတာပါပဲ။ဟုတ္ပါတယ္ မသန္႔႐ွင္းတဲ့ဆီေတြက injector ထိပ္မွာ႐ွိေနတဲ့ nozzle အေပါက္က်ဥ္းက်ဥ္းေလးကိုပိတ္ေစၿပီး ဆီဖ်န္းတဲ့ပံုစံမမွန္တာ၊ ဆီလံုးဝမဖ်န္းႏိုင္ေတာ့တဲ့အထိျဖစ္ပါတယ္။

 

အဲဒီေတာ့ဘာေတြျဖစ္ႏိုင္သလဲ....

ကားအဆြဲအ႐ုန္းသိသိသာသာက်ဆင္းေစပါတယ္၊ ကားႏိုးရတာခက္ေစတယ္၊ စလိုးမၿငိမ္ဘူး၊ ဆီစားႏႈန္းပိုေစပါတယ္၊ ကာဗြန္ဂ်ိဳးေတြျဖစ္ေစပါတယ္၊ မီးသံေခါက္ေစပါတယ္။

 

Injector ဂ်ီးမပိတ္ေအာင္ဘာေတြလုပ္ရမလဲ.......

ဆီသန္႔တဲ့ဆိုင္မွာေပးဆီထည့္ဖို႔လိုပါတယ္၊ ဆီစစ္ကိုစစ္ေဆးၿပီးလိုအပ္လ်င္လဲရပါမယ္၊ Injector ကိုေဆးေၾကာရပါမယ္၊ ပံုမွန္ Injector တစ္လံုးနဲ႔တစ္လံုး ဆီဖ်န္းႏႈန္းမမွန္လ်င္အသစ္လဲလွယ္ေပးရပါမယ္။

 

ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာ ဆီမသန္႔တဲ့ျပသနာေၾကာင့္ မၾကာခဏဆိုသလို Fuel filter Injector Spark plug စတဲ့အစိတ္အပိုင္းေတြကိုဒုကၡလွလွေပးတတ္ပါတယ္။

 

Credit;Original Writer

 

 

Readmore;ေအာ္တိုကားေတြမွာေတြ႔ရတဲ့ (P,R,N,D,2,L)ဆိုတာ

 

ေအာ္တိုကားေတြမွာေတြ႔ရတဲ့ (P,R,N,D,2,L)ဆိုတာ

Read times
Rate this item
(1 Vote)