Tips



Bosch iBooster ( or ) ေခတ္​သစ္​ လ်ွပ္​စစ္​ ဘရိတ္​နည္​းပညာ

Bosch က​ေန Electric ကား​ေတြ အတြက္​ အသစ္​ ဖန္​တီး မိတ္​ဆက္​လိုက္​တဲ့

Braking Booster Actuator အ​ေၾကာင္​း Sharing လုပ္​​ေပးပရ​ေစ ၊ ဂ်ာမနီ နာမည္​​ေက်ာ္​ Bosch ဟာ US Electric Car Company ( Tesla ) အတြက္​ Braking system အတြက္​ အ​ေထာက္​ကူ ျဖစ္​​ေစမဲ့ ပစၥည္​း တစ္​မ်ိဳးကို 2005 ခု မတိုင္​ခင္​ကပင္​ စတင္ဖန္တီးခဲ့​​ပါတယ္​ ၊ အဓိကက​ေတာ့ ဇိမ္​ခံကားအမ်ိဳးစား​ေတြ ျဖစ္​တဲ့ Hybrid ကား​ေတြနဲ႔ Electric ကား​ေတြအတြက္​ Brake power ကို အထူး တိုးတက္​​ေစရန္​ ရည္​ရြယ္​ခ်က္​ နဲ႔ ထုတ္​လုပ္​ခဲ့တာပါ။

 

 ဒီ iBooster ကို တီထြင္​တဲ့ ရည္​ရြက္​က​ေတာ့ Safety ၊ Braking power ၊ Comfortable အတြက္​ပဲ ျဖစ္​တယ္​ ... ECU လို႔ ​ေခၚတဲ့ Control Unit ပါတဲ့ အတြက္​သူကို Actuator လို႔လဲ အၾကမ္​းျဖင္​း ​ေခၚႏိုင္​ပါတယ္​ ... သူမွာ အဓိက​ေတာ့ Hydraulic ဆီနဲ႔ အလုပ္​လုပ္​တဲ့ Master Cylinder ပါမယ္​ ၊ Oil Tank ​ေလးပါမယ္​ ၿပီးရင္​ Pedal Travel Sensor လို႔​ေခၚတဲ့ နင္​းလိုက္​တဲ့ Pedal Shaft ရ​ဲ့ အကြာ ​ေဝးကို sense လုပ္​​ေနတဲ့ sensor လဲ ပါမယ္​ ၊ Actuator ထဲမွာ Forward နဲ႔ Reverse ကစား​ေနတဲ့ Two Stage Gear Unit လဲ ပါမယ္​​ေပါ့ ၿပီးရင္​ Gear ကို ​အလုပ္​လုပ္​​ေပး​ေနတဲ့ EC motor တစ္​လံုူးလဲ ပါပါမယ္​ ... အ​ေရးႀကီးဆံုး Pedal နဲ႔ တြဲထားတဲ့ input rod လို္​​႔​ေခၚတဲ့ Brake Pedal Shaft လဲ ပါ ပါမယ္​။

 

သူရဲ႕ ပံုစံက Automated Transmission ​ေတြမွာ ပါ​ေလ့႐ွိတဲ့ ECA ( Electronic Clutch Actuator ) လိုမ်ိဳး Intelligent Braking System ပါပဲ ... Petrol ကား​ေတြမွာ ဆိုရင္​ Acceleration Pedal ႐ွိပါမယ္​ ၊ Brake Pedal ပါမယ္​ .... Manual ဆို Clutch Pedal ပါမယ္​ ... ဒီ System မွာ​ေတာ့ Acceleration Pedal ရယ္​ ၊ Brake Pedal ရယ္​ပါတဲ့ အတြက္​ Braking System ပိုင္​းကို အထူး ဖန္​တီးထားတဲ့ Intelligent System ကို သံုးထားျဖစ္​လို႔ Safety အတြက္​လဲ စိတ္​ခ်ရသလို ... Driver ရဲ႕ နင္​းတဲ့ အားကို လိုက္​ၿပီး ျပန္​ကန္​ထြက္​ျခင္​း ၊ နင္​းရတာ ​ေပ်ာ့​စိစိ မ​ေနပဲ အားကို Control Unit က​ေန Sense လုပ္​ၿပီး ... Pedal Shaft ကို Control လုပ္​သြားမွာ ျဖစ္​တယ္​။

 

Bosch iBooster ကို ႐ိုး႐ိုး ကား​ေတြမွာ သံုးတာ မ​ေတြ႔ရ​ေသးပါ .... Hybird ကား​ေတြမွာ အသံုးျပဳၾကတယ္​လို႔​ေျပာ​ေပမဲ့ အတည္​မျပဳ ရ​ေသးပါဘူး ၊ ​ေလ​ာ​ေလာဆယ္​ Tesla ရဲ႕ Model S မွာ​ေတာ့ iBooster ကို သံုးထားပါတယ္​ ၊ ဒီလို Intelligent Brake ​ေတြဟာ Model ျမင္​့ ကား​ေတြမွာ ဆို အထူးလိုအပ္​ပါတယ္​ အထူးသျဖင္​့ Electric ကား​ေတြမွာဆိုရင္​ သူရဲ႕ အျမန္​ႏႈန္​းနဲ႔ သြတ္​လပ္​မႈက Engine ကား​ေတြထက္​ သာပါတယ္​ ... No Fuel ၊ No emission ျဖစ္​တဲ့ အတြက္​ သဘာဝ ပတ္​ဝန္က်င္​ကို ထိခိုက္​မႈ နည္​း​ေစပါတယ္​ ...ဒီလို ဇိမ္​ခံကား​ေတြမွာ iBooster ကို သံုးပါတယ္​ ... Innovative Techanology ျဖစ္​တဲ့ အတြက္​ ​ေနာက္​ပိုင္​း ကား​ေတြမွာ​ေတာ့ ပါလာႏိုင္​ပါတယ္​။

 

iBooster ရဲ႕ အဓိပၸါယ္​ကေတာ့ Brake power ကို Boost လုပ္​မွာ ျဖစ္​တယ္​ ... သာမာန္​ကား​ေတြမွာဆို ျဖစ္​​ေလ့႐ွိတာက Brake နင္​းလိုက္​ရင္​ Brake Pedal က မိတာ ၊ မမိတာထက္​ မာ​ေနတာမ်ိဳး ... Brake က မမိဘူး ၊ နင္​းတာက ဆံုးသြားၿပီ ... Brake ကို ျဖည္​းျဖည္​း နင္​းၿပီး Brake က မ်ားမ်ား မိ​ေနတာ မ်ိဳး​ေတြ ကို အထူးသက္​သာသြားၿပီး Brake နင္​းရတာ သက္​​ေတာင္​့ သက္​တာ ႐ွိ​ေစမွာပါ ... ၿပီးရင္​ Adaptive Cruise Control ( ACC ) လုပ္​​ေနတဲ့ အ​ေျခ ​ေန​ေတြဆိုရင္​ Brake က သူဟာသူ အလုပ္​လုပ္​​ေနမွာ ျဖစ္​တယ္​ ... ACC ဆိုတာ ကား​ေတြမွာ အလို​ေလ်ာက္​ အလုပ္​လုပ္​တဲ့ စနစ္​တစ္​ခုပါ ... တစ္​ခု​ေလးပဲ ျပသနာ ႐ွိတာက ECU က​ေန Control လုပ္​တဲ့ စနစ္​ တစ္​ခု ျဖစ္​လို႔ ... Dashboard မွာ iBooster Malfunction ​ေတာ့ ​ေပၚတက္​ပါတယ္​ .. စကားမစပ္​ ABS လဲ ဒီစနစ္​မွာ ပါပါတယ္​ ... သူက အရင္​ထက္​ ပို​ေကာင္​း​ေအာင္​ Braking power အတြက္​ Brake Pedal ​ေနရာမွာ Intelligent Actuator ကို အစားထိုး သံုးလိုက္​တာ ျဖစ္​ပါတယ္​။

Source:Y.M.T(Facebook.com)

 

Read:  ေနာ့ကင္းေခါက္သံၾကားျခင္း ႏွင့္ ပရီအင္ဂနစ္ရွင္း

ေနာ့ကင္းေခါက္သံၾကားျခင္း ႏွင့္ ပရီအင္ဂနစ္ရွင္း

Read times
Rate this item
(0 votes)