How To



ကားကို ဘယ္လို ကၽြမ္းက်င္စြာ ေမာင္းမလဲ?(Zawgyi-Unicode)

ကားကို ဘယ္လို ကၽြမ္းက်င္စြာ ေမာင္းမလဲ?(Zawgyi-Unicode) google

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စတင္ေမာင္းႏွင္မည့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအေနျဖင့္ စတင္ျဖတ္သန္းရမည့္ အခ်ိဳ႕အခ်က္မ်ားအား ေကာက္ႏုတ္ေဖာ္ျပထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။

အခ်က္အလက္အားလံုးအျပည့္အစံုကိုက္ညီႏိုင္မည္ မဟုတ္ေသာ္လည္း စာဖတ္သူမ်ား ဗဟုသုတ ရေစလိုသျဖင့္ ေဖာ္ျပလုိက္ရပါသည္။

ကားေမာင္းသည့္လူတိုင္း အဆင့္၂ဆင့္ကိုျဖတ္သန္းရပါမည္။

အဆင့္၁

ကားေမာင္းသင္ရမည္။

အဆင့္၂

ကားေမာင္းလုိင္စင္ေျဖရမည္။

  • ေအာင္ရင္လိုင္စင္ရၿပီး ကားေမာင္းလို႔ရၿပီ
  • ကားေမာင္းလိုင္စင္ရတိုင္းကားေမာင္းတတ္သည္ဟု ထင္လွ်င္ေတာ့ အမွားႀကီးမွားသြားႏိုင္သည္။

လိုင္စင္ကိုင္ထားၿပီးယာဥ္စည္းကမ္းလမ္းစည္းကမ္းမသိသူမ်ား ဒူးႏွင့္ေဒးပါ။

  • ႏုိင္ငံျခားမွာဆိုလွ်င္ လုိင္စင္ရရန္
  • ဒဲ့ပါကင္အား ဘက္ဂီယာႏွင့္ထိုးျပရသည္။
  • ပလပ္ေဖာင္းႏွင့္ ၁ေပခန္႕ကြာ၍ရသည္။
  • ခဏခဏျပန္ျပင္ထိုးလွွ်င္မေအာင္ပါ။

ယခုေတာ့သင့္၏ကားေမာင္းကြ်မ္းက်င္မႈကို ေမးခြန္းထုတ္သင့္ေနၿပီလားဆိုတာ စမ္းစစ္ၾကည့္ရေအာင္

သာမန္ကားေမာင္းသူမ်ားလုပ္တတ္ေသာ အမွားမ်ားကို ေထာက္ျပေပးျခင္းျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ကားေမာင္းေနခ်ိန္ မိမိကုိယ္တိုင္ေရာ လမ္းေပၚမွ တျခားသြားလာေနသူမ်ား ေဘးကင္းရန္ျပင္သင့္သည္မ်ားျပင္၍ရေအာင္

၁။လက္ကိုင္ေဂြႏွင့္ နီးကပ္စြာထုိင္ျခင္း

အမွား

လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေလအိတ္ကို ေခါင္းထဲမထည့္ထားတက္။ရွိမွန္းေတာ့သိသည္။ကားတိုက္၍ ေလအိတ္ပြင့္လွွ်င္ နံရိုးက်ိဳးသည္မ်ား မီးေလာက္သလို အပူေလာင္သည္မ်ား ျဖစ္တတ္သည္။

ျပင္ရန္

ခန္႕မွန္း ၁ေပခဲြခန္႕ထိုင္ပါ။ေလအိတ္၏သေဘာသည္ ကားတိုက္လွ်င္ လူကေလအိတ္ကို ေဆာင့္မည္ျဖစ္သည္။ေလအိတ္သည္လူကိုတြန္းထုတ္သည္ဆိုလွွ်င္ ကားထဲမွ ထြက္သည္ႏွင့္ အနီးဆံုးေဆးရံုတြင္ X Ray သြားရိုက္လုိက္ပါ။

***သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ  Over Drive အေၾကာင္းသိေကာင္းစရာ ***

၂။တာယာေလေပါင္အား ပံုမွန္မစစ္ေဆးျခင္း

အမွား

ကားသမားအမ်ားစုသည္ တာယာေလကို ခ်ိန္ရန္ သက္သက္အခ်ိန္ေပးရမည္ကို ပ်င္းေနၾကသည္။ႏိုင္ငံျခားမွာ ဆိုလွွ်င္ ဆီဆိုင္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ ေလထိုး၍ သက္ေသာင့္သက္သာရွိသည္။ဒီမွာေတာ့တကူးတကသြားရသည့္အတြက္ေတာ္ေတာ္ႏွင့္ မသြားျဖစ္။တာယာ၏ သေဘာက ပူေဖာင္းလိုပင္။အရမ္းတင္းလွွ်င္ ပြင့္၍ ကုန္မ်ား လူမ်ားအမ်ားႀကီး တင္သည့္အတြက္ လမ္းကပူ အထဲမွ ေလကပူၿပီးပြျခင္းျဖစ္သည္။တာယာသက္တမ္းကုန္လာလွ်င္ အဓိက သတိထားရမည္ျဖစ္သည္။

ျပင္ရန္

ကားမသြားခင္ လူ/ကုန္မည္မွ်တင္မည္နည္းခ်ိန္ၿပီးလွွ်င္ ေလအားသတ္မွတ္ေပါင္ခ်ိန္ထက္ ၂ေပါင္ခန္႔ေလွ်ာ့လုိက္ပါ။

တအားေလွွ်ာ့သြားလွွ်င္လည္း ကားကပိုရုန္းရသည္ႏွင့္ ဆီဖိုးႏွင့္ မဲြႏုိင္သည္။ေနပူထဲတေနကုန္ေမာင္းမည္ဆိုလွွ်င္ တက္ႏိုင္သမွ် ႏိုက္ထရိုဂ်င္ ထည့္ေမာင္းပါ။

၃။ဘရိတ္ကို တခ်ိန္လံုးနင္းထားျခင္း

အမွား

ဘရိတ္ျမန္ျမန္ပါးၿပီး ဝပ္ေရွာ့ကိုလုပ္ေကြ်းခ်င္သည္ဆီဆိုင္မ်ားကို လုပ္ေကြ်းခ်င္သည္ဆိုလွွ်င္ေတာ့အမွား ဟုျမင္လို႔မရပါ။ဘရိတ္အုပ္လွ်င္ကားက အရွိန္ျပန္ရရန္ ပိုရုန္းရသည့္အတြက္ ဆီပိုကုန္သည္။

ျပင္ရန္

ေအာ္တိုကားမ်ားမွာ ညာဘက္ေျခေထာက္တစ္ခုထဲႏွင့္ ဘရိတ္ေကာ္လီဘာပါ အလွည့္က်နင္းေပးပါ။

ေရွ႕ေဝးေဝးကို ႀကိဳၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ မီးပြိဳင့္လိုေနရာမ်ားတြင္ လီဘာၾကိဳးေလွ်ာ့လိုက္လွ်င္ဘရိတ္သိပ္မအုပ္ရပါ။

၄။ေဘးမွန္မ်ားအခ်ိန္အဆ လဲြေနျခင္း

အမွား

လမ္းေျပာင္းခါနီးတြင္ဘက္ဆုတ္ေသာအခ်ိန္မ်ားတြင္ ေဘးမွန္သည္ အခ်ိန္အဆလြဲေနလ်ွင္မ်က္လံုးကန္းေနသည့္လူကားေမာင္းေနသလိုပင္။

အခန္႕မသင့္လွွ်င္ ေနာက္ဆုတ္တုန္းလူတိုက္မိျခင္းမ်ား လမ္းေျပာင္းတုန္း သူမ်ားကား သြားပြတ္မိျခင္းမ်ားျဖစ္လာႏုိင္သည္။

ျပင္ရန္

ေဘးမွန္ႏွစ္ဖက္လံုးကိုေနာက္ေရာေဘးေရာ ႏွစ္ဘက္လံုးထင္ျမင္ေအာင္ခ်ိန္ေပးပါ။

ဒီတစ္ခုကသိပ္မခက္ပါဘူး(ကားမ်ွသံုးေနသည့္သူမ်ားအတြက္ ကသိကေအာက္ျဖစ္ႏုိင္သည္။)

၅။လက္ကိုင္ေဂြအား မွားယြင္းစြာကိုင္ေဆာင္ျခင္း

အမွား

တခ်ိဳ႕လူမ်ားသည္ ကားလက္ကိုင္ကို နာရီ၏ ၁ဝႏွင့္ ၂နာရီေနရာတြင္ကိုင္ၾကသည္။

ကားတိုက္၍ ေလအိတ္ပြင့္လွွ်င္ ကိုယ္မ်က္ႏွာ ကိုယ္လက္သီးႏွင့္ ထိုးသလုိျဖစ္ႏုိင္သည္။

ျပင္ရန္

အမွန္က ၄နာရီႏွင့္ ၈နာရီေနရာတြင္ ကိုင္ရမွာပါ။လက္ကိုင္ေဂြကို လက္ႏွစ္ဖက္ႏွင့္ ခုိင္ၿမဲစြာဆုပ္ကိုင္ထားရမည္။လက္ဖဝါးႏွင့္ပဲတြန္းထားမည္ဆိုလွွ်င္ အေရးႀကံဳသည့္အခါ လက္ေခ်ာ္ၿပီး ကားကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မည္မဟုတ္ပါ။

၄နာရီႏွင့္ ၈နာရီကိုအျမန္လမ္းမွာ ကိုင္လွ်င္လူသက္သာႏိုင္သည္။

၃နာရီႏွင့္ ၉နာရီကို ၿမိဳ႕ထဲတြင္ ကိုင္သင့္သည္။

၂နာရီႏွင့္ ၁ဝနာရီဆိုလွွ်င္ ေခတ္က ေလအိတ္ မေပၚခင္ေခတ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ အခ်က္အလက္မ်ားသည္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား၏ အေျခခံအခ်က္လက္မ်ားအား တြက္ဆထား၍ ဖတ္ရႈသူမ်ား ဗဟုသုတ ရေစလိုသျဖင့္ ေဖာ္ျပလုိက္ရျခင္းျဖစ္သည္။

Source:car lover


Unicode Version

မော်တော်ယာဉ်စတင်မောင်းနှင်မည့် ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် စတင်ဖြတ်သန်းရမည့် အချို့အချက်များအား ကောက်နုတ်ဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အချက်အလက်အားလုံးအပြည့်အစုံကိုက်ညီနိုင်မည် မဟုတ်သော်လည်း စာဖတ်သူများ ဗဟုသုတ ရစေလိုသဖြင့် ဖော်ပြလိုက်ရပါသည်။

ကားမောင်းသည့်လူတိုင်း အဆင့်၂ဆင့်ကိုဖြတ်သန်းရပါမည်။

အဆင့်၁

ကားမောင်းသင်ရမည်။

အဆင့်၂

ကားမောင်းလိုင်စင်ဖြေရမည်။

အောင်ရင်လိုင်စင်ရပြီး ကားမောင်းလို့ရပြီ
ကားမောင်းလိုင်စင်ရတိုင်းကားမောင်းတတ်သည်ဟု ထင်လျှင်တော့ အမှားကြီးမှားသွားနိုင်သည်။
လိုင်စင်ကိုင်ထားပြီးယာဉ်စည်းကမ်းလမ်းစည်းကမ်းမသိသူများ ဒူးနှင့်ဒေးပါ။

နိုင်ငံခြားမှာဆိုလျှင် လိုင်စင်ရရန်
ဒဲ့ပါကင်အား ဘက်ဂီယာနှင့်ထိုးပြရသည်။
ပလပ်ဖောင်းနှင့် ၁ပေခန့်ကွာ၍ရသည်။
ခဏခဏပြန်ပြင်ထိုးလျှှင်မအောင်ပါ။
ယခုတော့သင့်၏ကားမောင်းကျွမ်းကျင်မှုကို မေးခွန်းထုတ်သင့်နေပြီလားဆိုတာ စမ်းစစ်ကြည့်ရအောင်

သာမန်ကားမောင်းသူများလုပ်တတ်သော အမှားများကို ထောက်ပြပေးခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ကားမောင်းနေချိန် မိမိကိုယ်တိုင်ရော လမ်းပေါ်မှ တခြားသွားလာနေသူများ ဘေးကင်းရန်ပြင်သင့်သည်များပြင်၍ရအောင်

၁။လက်ကိုင်ဂွေနှင့် နီးကပ်စွာထိုင်ခြင်း

အမှား

လူတော်တော်များများကလေအိတ်ကို ခေါင်းထဲမထည့်ထားတက်။ရှိမှန်းတော့သိသည်။ကားတိုက်၍ လေအိတ်ပွင့်လျှှင် နံရိုးကျိုးသည်များ မီးလောက်သလို အပူလောင်သည်များ ဖြစ်တတ်သည်။

ပြင်ရန်

ခန့်မှန်း ၁ပေခွဲခန့်ထိုင်ပါ။လေအိတ်၏သဘောသည် ကားတိုက်လျှင် လူကလေအိတ်ကို ဆောင့်မည်ဖြစ်သည်။လေအိတ်သည်လူကိုတွန်းထုတ်သည်ဆိုလျှှင် ကားထဲမှ ထွက်သည်နှင့် အနီးဆုံးဆေးရုံတွင် X Ray သွားရိုက်လိုက်ပါ။

***သင်စိတ်ဝင်စားနိုင်သော Over Drive အကြောင်းသိကောင်းစရာ ***

၂။တာယာလေပေါင်အား ပုံမှန်မစစ်ဆေးခြင်း

အမှား

ကားသမားအများစုသည် တာယာလေကို ချိန်ရန် သက်သက်အချိန်ပေးရမည်ကို ပျင်းနေကြသည်။နိုင်ငံခြားမှာ ဆိုလျှှင် ဆီဆိုင်တော်တော်များများတွင် လေထိုး၍ သက်သောင့်သက်သာရှိသည်။ဒီမှာတော့တကူးတကသွားရသည့်အတွက်တော်တော်နှင့် မသွားဖြစ်။တာယာ၏ သဘောက ပူဖောင်းလိုပင်။အရမ်းတင်းလျှှင် ပွင့်၍ ကုန်များ လူများအများကြီး တင်သည့်အတွက် လမ်းကပူ အထဲမှ လေကပူပြီးပွခြင်းဖြစ်သည်။တာယာသက်တမ်းကုန်လာလျှင် အဓိက သတိထားရမည်ဖြစ်သည်။

ပြင်ရန်

ကားမသွားခင် လူ/ကုန်မည်မျှတင်မည်နည်းချိန်ပြီးလျှှင် လေအားသတ်မှတ်ပေါင်ချိန်ထက် ၂ပေါင်ခန့်လျှော့လိုက်ပါ။

တအားလျှှော့သွားလျှှင်လည်း ကားကပိုရုန်းရသည်နှင့် ဆီဖိုးနှင့် မွဲနိုင်သည်။နေပူထဲတနေကုန်မောင်းမည်ဆိုလျှှင် တက်နိုင်သမျှ နိုက်ထရိုဂျင် ထည့်မောင်းပါ။

၃။ဘရိတ်ကို တချိန်လုံးနင်းထားခြင်း

အမှား

ဘရိတ်မြန်မြန်ပါးပြီး ဝပ်ရှော့ကိုလုပ်ကျွေးချင်သည်ဆီဆိုင်များကို လုပ်ကျွေးချင်သည်ဆိုလျှှင်တော့အမှား ဟုမြင်လို့မရပါ။ဘရိတ်အုပ်လျှင်ကားက အရှိန်ပြန်ရရန် ပိုရုန်းရသည့်အတွက် ဆီပိုကုန်သည်။

ပြင်ရန်

အော်တိုကားများမှာ ညာဘက်ခြေထောက်တစ်ခုထဲနှင့် ဘရိတ်ကော်လီဘာပါ အလှည့်ကျနင်းပေးပါ။

ရှေ့ဝေးဝေးကို ကြိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့် မီးပွိုင့်လိုနေရာများတွင် လီဘာကြိုးလျှော့လိုက်လျှင်ဘရိတ်သိပ်မအုပ်ရပါ။

၄။ဘေးမှန်များအချိန်အဆ လွဲနေခြင်း

အမှား

လမ်းပြောင်းခါနီးတွင်ဘက်ဆုတ်သောအချိန်များတွင် ဘေးမှန်သည် အချိန်အဆလွဲနေလျှင်မျက်လုံးကန်းနေသည့်လူကားမောင်းနေသလိုပင်။

အခန့်မသင့်လျှှင် နောက်ဆုတ်တုန်းလူတိုက်မိခြင်းများ လမ်းပြောင်းတုန်း သူများကား သွားပွတ်မိခြင်းများဖြစ်လာနိုင်သည်။

ပြင်ရန်

ဘေးမှန်နှစ်ဖက်လုံးကိုနောက်ရောဘေးရော နှစ်ဘက်လုံးထင်မြင်အောင်ချိန်ပေးပါ။

ဒီတစ်ခုကသိပ်မခက်ပါဘူး(ကားမျှသုံးနေသည့်သူများအတွက် ကသိကအောက်ဖြစ်နိုင်သည်။)

၅။လက်ကိုင်ဂွေအား မှားယွင်းစွာကိုင်ဆောင်ခြင်း

အမှား

တချို့လူများသည် ကားလက်ကိုင်ကို နာရီ၏ ၁ဝနှင့် ၂နာရီနေရာတွင်ကိုင်ကြသည်။

ကားတိုက်၍ လေအိတ်ပွင့်လျှှင် ကိုယ်မျက်နှာ ကိုယ်လက်သီးနှင့် ထိုးသလိုဖြစ်နိုင်သည်။

ပြင်ရန်

အမှန်က ၄နာရီနှင့် ၈နာရီနေရာတွင် ကိုင်ရမှာပါ။လက်ကိုင်ဂွေကို လက်နှစ်ဖက်နှင့် ခိုင်မြဲစွာဆုပ်ကိုင်ထားရမည်။လက်ဖဝါးနှင့်ပဲတွန်းထားမည်ဆိုလျှှင် အရေးကြုံသည့်အခါ လက်ချော်ပြီး ကားကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

၄နာရီနှင့် ၈နာရီကိုအမြန်လမ်းမှာ ကိုင်လျှင်လူသက်သာနိုင်သည်။

၃နာရီနှင့် ၉နာရီကို မြို့ထဲတွင် ကိုင်သင့်သည်။

၂နာရီနှင့် ၁ဝနာရီဆိုလျှှင် ခေတ်က လေအိတ် မပေါ်ခင်ခေတ်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

အဆိုပါ အချက်အလက်များသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ အခြေခံအချက်လက်များအား တွက်ဆထား၍ ဖတ်ရှုသူများ ဗဟုသုတ ရစေလိုသဖြင့် ဖော်ပြလိုက်ရခြင်းဖြစ်သည်။

Source:car lover

Read times
Rate this item
(0 votes)