How To



ရိုးရိုးဂီယာ ကို ဘယ္လို ေမာင္းမလဲ

ရိုးရိုးဂီယာ ကို ဘယ္လို ေမာင္းမလဲ google

ကား မ ေမာင္းတတ္ေသးတဲ့ သူမ်ားအတြက္ ဗဟုသုတနွင့္ အေျခခံနားလည္ရန္ ရည္ရြယ္သည္။ 

 

ရိုးရိုးဂီယာ( manual gear type )

 

manual gear ကားမ်ားတြင္ ေျခနင္း ၃ ခု ပါသည္။

 

ညာဘက္ အစြန္ သည္ လီဗာ

အလယ္ သည္ ဘရိတ္

ဘယ္ဘက္တြင္ ကလပ္ ရွိသည္။

 

manual_gear1.jpg

 

ဘရိတ္နွင့္ လီဗာကို ညာေျချဖင့္ သံုးရမည္ျဖစ္ျပီး ကလပ္ကိုဘယ္ေျချဖင့္ သံုးရမည္။

 

လီဗာကို ကား အရွိန္ျမွင့္၇န္

ဘရိတ္ ကို အရွိန္ ေလ်ွာ.ရန္

ကလပ္ ကို gear freeျပဳလုပ္ ရန္ သံုးသည္။

 

ဂီယာ number အားသိရန္စမ္းသပ္ပံုမွာကလပ္ ကိုနင္း၍ gear တံကို ဘယ္ညာ လႈပ္ရမ္းျကည့္လိုက္ပါ။ အနည္းငယ္သာလွုပ္၍ရျပီး ေထာက္ေနပါက gear ၀င္ေနသည္။ ဂီယာတံအား N ေနရာေရာက္ေအာင္ ကလပ္နင္းျပီး ေရႊ့လိုက္ပါ။ ဂီယာတံကို ဘယ္ညာ လွုပ္ျကည့္ပါက ေခ်ာင္ေခ်ာင္ ခ်ိခ်ိ လွုပ္၍ရျပီဆိုပါက gear free အေနအထားပင္ ျဖစ္သည္္။

 

ကားကို စက္စႏိုးေတာ့မည္ဆိုပါက gear ကို free အေနအထားရွိရမည္။ ကလပ္ကိုနင္း၍နွိုးရမည္(gear free ျဖစ္ပါက ႏိုး၍ရေသာေျကာင့္ N ေနရာတြင္ ထားလ်ွင္လည္း ရေသာေျကာင့္ N ေနရာသို့ ေရြ႕ထားပါက ပိုေကာင္းသည္။ ေျမမညီပါက ကားလိမ့္နိုင္သျဖင့္ brake ကိုလည္းနင္းထားပါ။

 

ထို့ေနာက္ ေသာ့ကို ညာလွည့္ျပီး စက္နွိုးလိုက္ပါ။ စက္နွိုူးျပီးပါက ကလပ္ကို နင္းထားရင္း gear ကို 1 ေန ရာသို့ ထိုးလိုက္ပါ။ လီဗာကို အနည္းငယ္ နင္းထားျပီးကလပ္ကို ေျဖးေျဖးခ်င္း လႊတ္လိုက္ပါ။ ကားသည္ ေျဖးေျဖးခ်င္းေရြ႔သြားပါက ကလပ္ကို လႊတ္ရင္း လီဗာကို အနည္းငယ္ ထပ္နင္းပါ(လီဗာကို မနင္းထားပါက စက္ရပ္သြားမည္)

 

ကလပ္ကို အဆံုးလႊတ္ျပီး လီဗာကို နင္းထားပါက ကားစတင္ ေျပးမည္ ျဖစ္သည္။ လီဗာကို ျမွင့္ေမာင္း ရင္း ကားသည္ လိုသေလာက္ မေျပးဘဲ ေလးေနပါက ကလပ္ကို နင္း၍ ဂီယာကို 2,3,4,5အစဥ္လိုက္တင္၍ ေမာင္းပါ။ အရွိန္နည္းနည္းျဖင့္ ဘရိတ္အုပ္လ်ွင္ ကလပ္တြဲနင္းပါ။ ဂီယာ နံပါတ္ အေသးသည္ အျကီးေလာက္ မျမန္ ေသာ္လည္း ရုန္းအားပိုေကာင္းသည္။ ဂီယာ ပင္နယံကို မဆိုလိုပါ။ နံပါတ္ ၁ သည္ ၄ ေလာက္ မျမန္။

 

အျမင့္ တက္ရာတြင္ နံပါတ္ အေသး ေျပာင္းပါ။

ဂီယာကို လိုသလို ေျပာင္းလဲ အသံုးျပဳနိုင္ေအာင္ ေလ့က်င့္ပါ။

ကားကို ေနာက္ဆုတ္မည္ ဆိုပါက R ေနရာတြင္ ဂီယာကိုထားရမည္။

ေနာက္ျကည့္မွန္ကို ကားေမာင္းတိုင္း ျကည့္ရမည္။

ထိုမွန္မွသာ ျကည့္၍ ေနာက္မွ အရာမ်ားကို မထိေအာင္ ေမာင္းရမည္။

ကုန္းတက္မွာ ရပ္ထားမယ္ဆိုရင္ ကလပ္နဲ႔ ဘရိတ္တြဲနင္းပါ(အခ်ိန္အဆေတာ့ လိုပါတယ္)

နံပါတ္ ၁ ထိုးထားပါ။

ဟန္းဘရိတ္ဆြဲထားပါ။

စက္သတ္ပါ။

 

ျပန္ထြက္ခ်င္ရင္ ဟန္းဘရိတ္ ေကာင္းရင္(ဝန္ကို ထိန္းႏိုင္ရင္)ေတာ့ ကလပ္နင္း၊ စက္ႏိုး ၊ လီဘာေမွးရင္းဟန္းဘရိတ္ျဖဳတ္၍ တက္သြားရင္ရပါတယ္။ ဟန္းဘရိတ္ မေကာင္း(ဝန္ကို မႏိုင္ရင္)ေတာ့ ဘရိတ္နင္းထားပါ။(လီဘာနဲ႔ ဘရိတ္တြဲ နင္းရမယ္)

ကလပ္နင္း၊စက္ႏိုး ၊ ဟပ္ကလပ္သံုး၍ တက္ရပါမယ္။ ကလပ္ႏွင့္လီဘာ ကိုကၽြမ္းက်င္ေအာင္ ေလ့က်င့္ေနမွ အဆင္ေျပပါမယ္။

 

ေနာက္ဆံုးအေနနဲ့ fri မ်ားကို ေျပာခ်င္တာက ကားစေမာင္းပါက မိမိ ကိုယ္ကို ယံုပါ။ မေျကာက္ပါနဲ့။ စိတ္ကို ရဲရဲ ထားပါ။ အထက္ပါကားေမာင္းနည္းသည္ က်ြန္ုပ္အေတြ့အျကံုအရ ေရးသားထားပါသည္။ အထက္ ပါ gear အမ်ိုဳးအစားသည္ အိမ္သံုး (ေယဘုယၽ သံုးစြဲေနေသာ ကား)မ်ား ၏gear ျဖစ္သည္။ ကုန္တင္ ကား၊ busကား တို့ ၏gear နွင့္ မတူပါ။ ၎တို့သည္ ဂီယာ ေျပာင္းျပန္ ျဖစ္သည္။

 

Credit; Original Writer

Read times
Rate this item
(9 votes)