How To



Toyota Crown နဲ႕ Toyota Mark X တုိ႔မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ EPS (Electronic Power Steering) စနစ္

2004 ေမာ္ဒယ္ Toyota Crown နဲ႕ Toyota Mark X ကားမ်ားဟာ ယခင္ေမာ္ဒယ္ကားမ်ားမွာ

တပ္ဆင္ထားတဲ့ ပါဝါစတီယာရင္လုိ႔ ေၿပာတဲ့ ပါဝါဟုိက္ေၿဒာလစ္ ဆီဖိအားကုိသုံးၿပီး စတီယာရင္ကုိ လြယ္ကူေအာင္ ထိန္းေက်ာင္းႏုိင္တဲ့ စနစ္ကေန Electronic Motor ကုိသုံးၿပီး စတီယာရင္ကုိ ေပါ့ပါးလြယ္ကူေအာင္ ထိန္းေက်ာင္းတဲ့စနစ္ကုိ ေၿပာင္းလဲလာပါတယ္...။

 

ယာဥ္ေမာင္းသူရဲ့ စတီယာရင္ကုိ လွည့္တဲ့အခါမွာ Assist Motor (ေထာက္ကူေပးတဲ့ ေမာ္တာ) စနစ္က တၿပဳိင္နက္တည္းလုိလုိ လည္ပတ္လုပ္ေဆာင္ေပးၿပီး ယာဥ္ေမာင္းသူရဲ့ စတီယာရင္ လက္ကုိင္ဘီးေခြ ေပါ့ပါးလြယ္ကူ သက္သာေအာင္ ေထာက္ကူေပးထားတာပါ။

 

ဒီစနစ္မွာ ေရွ႕ဘီးႏွစ္ဘီးကုိ ဆက္သြယ္ေပးထားတဲ့ (Steering Rack) တန္းေပၚမွာ Steering Assist Motor ကုိ တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ Steering Column နဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး ေအာက္ကုိဆင္းလာတဲ့ Torsion Bar, Torque Sensing Device (စတီယာရင္လွည့္အား အာရုံခံ ကိရိယာ) တုိ႔နဲ႔ ေစာေစာက Steering Rack ကုိ ခ်ိတ္ဆက္ထားတာပါ။ Steering Rack နဲ႔ Rack တန္းေပၚမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ Steering Assist Motor ဟာ ယာဥ္ရဲ့ ေအာက္အနိမ့္ပုိင္းမွာ တပ္ဆင္ထားတာ ၿဖစ္လုိ႔ ေတာ္ရုံ ေရအနက္ တေပခြဲေလာက္ကုိ ၿဖတ္ေမာင္းမယ္ ဆုိရင္ ေရဝင္ႏုိင္ပါတယ္။

 

အဲဒီလုိ ေရထဲကုိ ၿဖတ္ေမာင္းေနတုန္း အခ်က္ၿပဒုိင္ခြက္မွာ P/S ဆုိတဲ့ မီးေလးမ်ား ေပၚလာရင္ အဲဒါ ေသခ်ာပါတယ္။ Steering Assist Motor ထဲကုိ ေရဝင္သြားတာပါ။ အဲဒီလို P/S မီးလင္းသြားၿပီး စတီယာရင္ ရုတ္တရက္ ေလးက်သြားတယ္ ဆုိရင္ေတာ့ နီးစပ္ရာ ဝပ္ေရွာ့ တခုမွာ အၿမန္ဆုံး ၿပင္ဆင္ဖုိ႔ လုိပါလိမ့္မယ္။

 

Diagnostic Scanner နဲ႔ စစ္ေဆးၾကည့္လိုက္ရင္ C1555 Motor Relay Welded (သုိ႔) အလားတူ အဓိပၸါယ္မ်ဳိးနဲ႔ DTC Code နံပါတ္ တခုကုိ ထုတ္ေပးပါတယ္။ Steering Assist Motor ထဲကို ေရေရာက္သြားၿပီး EPS Control Module ရဲ့ Fail-Safe Relay က System ကုိ ၿဖတ္ေတာက္ထားလုိက္တာပါ။

 

ၿပဳၿပင္ရမွာကေတာ့ Steering Rack တန္း နဲ႔ အစိတ္အပုိင္းအားလုံးကုိ ၿဖဳတ္လုိက္ပီး အထဲက ေရကုိ ေၿခာက္ေသြ႕သြားေအာင္ အရင္ဆံုး ၿပဳလုပ္ပါ။ အဲေနာက္ ၿပန္လည္တပ္ဆင္ၿပီး Steering Assist Motor နဲ႔ ကြိဳင္ပတ္လမ္းမ်ား Short Circuit မရွိဘူး ဆုိရင္ေတာ့ အစိတ္အပုိင္းေတြ အုိေကသြားပါၿပီ။ အဲလို အုိေကပီးတဲ့ေနာက္ Diagnostic Scanner နဲ႔ EPS Torque Sensor Calbrication ဆုိတဲ့ Program ကို Run ေပးဖုိ႔ လုိပါလိမ့္မယ္။

Source: Y.M.T (Facebook)

 

Read: Mark II ေရႊငါးကားရဲ႕ အမ်ားဆံုး ျဖစ္တတ္တ႔ဲ ျပႆနာအရိွဆံုးျဖစ္တဲ့ 1JZ FSE Engine ရဲ႕ High Pressure Fuel Pump အေၾကာင္း

Mark II ေရႊငါးကားရဲ႕ အမ်ားဆံုး ျဖစ္တတ္တ႔ဲ ျပႆနာအရိွဆံုးျဖစ္တဲ့ 1JZ FSE Engine ရဲ႕ high pressure fuel pump အေၾကာင္း

 

Read times
Rate this item
(0 votes)