How To
Thursday, 18 April 2019 15:40
Toyota Wish မွာ ေနာက္ခန္းကို Aircon ေလမေရာက္တဲ့ ျပႆနာကို ဘယ္လိုေျဖရွင္းမလဲ
Toyota Wish မွာ ေနာက္ခန္းကို Aircon ေလမေရာက္တဲ့ ျပႆနာကို ဘယ္လိုေျဖရွင္းမလဲဆိုတာကိုေျပာျပေပးပါမယ္။
ကမာၻ႔ေရွးဦး ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား၏ ေလကာမွန္မ်ားဟာ ျပင္ညီမွန္ခ်ပ္မ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ ယင္းမွတစ္ဆင့္ ဝဲယာဘက္၌ ေထာင့္ခ်ိဳးပုံသဏၭာန္ ျပဳလုပ္ထားတဲ့ ေလကာမွန္မ်ားျဖစ္လာခဲ့ၿပီး ေနာက္ပိုင္းတြင္ မွန္ခုံးမ်ား ျဖစ္လာပါတယ္။
Toyota ကားေတြမွာ စက္ဖံုးကိုလွစ္လိုက္လွ်င္ အင္ဂ်င္မွာ VVT-i ဆိုတဲ့စာလံုးေတြကို အလြယ္တကူ ျမင္ေတြ႕ရပါတယ္။ VVT-i ဆိုတာ ဘာ အဓိပၸာယ္လဲ။ ေျပာင္းလဲႏုိင္ေသာ ဗားတိုင္မင္လို႔ ျမန္မာလို ဆိုၾကပါစို႔။
ျပည္တြင္းမွာ အသံုးအမ်ားဆံုးျဖစ္လာတဲ့ ေအာ္တိုဂီယာကားေတြအတြက္ အဓိကက်တဲ့ ဂီယာေဘာက္ ကိုမပ်က္ေအာင္ဘယ္လိုထိန္းသိမ္းသင့္တယ္ဆိုတာေျပာျပေပးပါမယ္။
မိမိစီးေနတဲ့ကားေမာ္ဒယ္ကို မွန္ကန္စြာသိရွိႏိုင္ဖို႔က အေရးႀကီးပါတယ္။ကားတစ္စီးရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ကို သိခ်င္ရင္ ဟိုေနရာၾကည့္ ဒီေနရာၾကည့္ ၊ ခါးပါတ္ႀကိဳးၾကည့္ဆိုပီး အမ်ိဳးမ်ိဳးေျပာဆိုတတ္ၾကပါတယ္။ကားေလာကသားေတြကေတာ့ ခ်ယ္ဆီကိုၾကည့္ပီးဆံုးျဖတ္ၾကတာျဖစ္ပါတယ္။
အခုနည္းကေတာ့ ဆီတိုင္ကီပမာဏအျပင္ ဆီစားႏႈန္း ( ၿမိဳ႕တြင္း/ၿမိဳ႕ျပင္ ) အင္ဂ်င္ဝိုင္၊ ဂီယာဝိုင္ လဲလွယ္ခ်ိန္ မွတ္တမ္းတင္နိုင္ျခင္း အင္ဂ်င္သက္တမ္း တစ္ခုမွာ ဆီစားႏႈန္းေျပာင္လဲလာမႈေတြပါ ကိုယ္တိုင္သိရွိနားလည္လာမွာပါ။
ေနာက္ဝင္လာတဲ႔ Honda ကားအမ်ားစုမွာ စပယ္ယာဘီး ပါမလာေတာ့ဘဲ ေလထိုးစက္ နဲ႔ ေကာ္ဘူးသာ ပါလာေတာ့တာကို သတိထားမိၾကမွာပါ။
လူတုိင္းက ျမန္ဆန္တဲ့ကားကိုလုိခ်င္ၾကတယ္။
ေအာ္တိုဂီယာ ကား ေမာင္းႏွင္ အသံုးျပဳသူမ်ား အတြက္ က်ိန္းေသ သိထားရပါမယ္တိတိက်က် ေလး နားလည္ထားသင့္ဖတ္ထားသင့္သည့္ ပိုစ့္ျဖစ္ေသာေျကာင့္ တင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။
ကားတစ္စီးကို ဘယ္လို အရစ္က်ဝယ္ၾကမလဲ။ ဒီလိုအရစ္က်ဝယ္မယ္ဆိုရင္ ဘာေတြကို သတိထားရမလဲ။
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစ္စီး လည္ ပတ္အလုပ္လုပ္ရန္အတြက္ စက္မႈ ပုိင္းဆုိင္ရာ အစိတ္အပုိင္းႏွင့္ Function မ်ားအျပင္၊ လွ်ပ္စစ္ပုိင္း ဆိုင္ရာ ဆားကတ္မ်ား၊ ၀ါယာရိန္း မ်ား၊ လွ်ပ္စစ္ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္မ်ား ပါ၀င္ဖြဲ႔စည္းထားသည္။
အင္ဂ်င္၀ိုင္ေကာင္းေကာင္းၾကိဳက္တဲ့အင္ဂ်င္ကိုေခၚပါတယ္။ စက္စြမ္းအားအျပည့္အ၀ရဖို႔နဲ႔ ဆီစားသက္သာဖို႕အတြက္ အင္ဂ်င္ဟက္မွာတတ္ထားတဲ့ ဗါးမ်ားကုိ အသိဥာဏ္ စနစ္တခုနဲ႔ တိုင္မင္မွန္ေအာင္ထိန္းခ်ဳပ္ခိုင္းေပးထားတဲ့ အင္ဂ်င္စနစ္ပါ။ သာမန္လူမ်ား နားလည္ေအာင္ပဲ အဓိကအေၾကာင္းအရာမ်ားကိုပဲ နဲနဲနဲ႔က်ဲက်ဲေရးေပးလိုက္ပါတယ္။
4 Stroke ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ရဲ႕ အလုပ္လုပ္ပံုကိုၾကည့္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ပထမ Intake Stroke မွာ Piston က BDC ကို ဆင္းလာၿပီး ျပင္ပေလကိုစုပ္ယူပါတယ္။
O/D ခလုတ္ ဆိုတာ over drive မေမာင္းခ်င္ရင္ ပိတ္လို႔ရေအာင္ off ခလုတ္ တပ္ဆင္ေပးထားတာပါ။
