Sports Car



Ferrari Modulo ရဲ႕ ထူးျခားတဲ့ စြမ္းရည္မ်ား

Ferrari Modulo ရဲ႕ ထူးျခားတဲ့ စြမ္းရည္မ်ား google

နာမည္ေက်ာ္ အီတလီၿပိဳင္ကားကုမၸဏီ Ferrari သည္ ဒီဇိုင္နာ Paulo Martin တီထြင္ဖန္တီးထားေသာ Ferrari Modulo ေရွ႕ေျပးနမူနာကားကို ၁၉၇ဝ ျပည့္ႏွစ္မွာ

က်င္းပေသာ ဂ်ီနီဗာကားျပပြဲတုန္းက စတင္မိတ္ဆက္ ျပသခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါသည္။

 

စြမ္းအားျပင္းထန္လွေသာ မုန္တုိင္းအမည္ကုိ အစြဲျပဳမွည့္ေခၚထားေတာ့ စြမး္ရည္ျမင့္မားသည့္ Hennessey Venom F5 *** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ စြမ္းအားျပင္းထန္လွေသာ မုန္တုိင္းအမည္ကုိ အစြဲျပဳမွည့္ေခၚထားေတာ့ စြမး္ရည္ျမင့္မားသည့္ Hennessey Venom F5 *** 

 

Ferrari Modulo သည္ လမ္းေပၚမွာ ပန္းကန္ျပားပ်ံ (UFO) တစ္စင္း လြင့္ေမ်ာေနသည္ႏွင့္ဆင္တူေအာင္ အလြန္နိမ့္ၿပီး သပ္ပုံ (Wed-ge-shaped) ကိုယ္ထည္ႏွင့္ တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။

Ferrari Modulo ပုံစံက ခါးလယ္္မွ ကားကိုယ္ထည္အခြံႏွစ္ခုကို ထပ္ထားျခင္းမ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ကားတံခါးေပါက္မ်ား မပါဝင္ေပ။

ေမာင္းသူႏွင့္ စီးနင္းလုိက္ပါသူမ်ား ဝင္ထြက္ရန္အတြက္ ဖန္ေပါင္းေခ်ာင္ စတိုင္လ္(Canopy-style) အမိုးကို ေရွ႕ဘက္ေလၽွာတိုက္ဖြင့္၍ရေအာင္ စီစဥ္ေပးထားပါသည္။ ကားဘီးေလးဘီးစလုံးကို Fairing မ်ားႏွင့္

တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းကာထားၿပီး ျမင္းေကာင္ေရ ၅၅ဝ အားထြက္ေသာ 5.0 L Ferrari V12 အင္ဂ်င္ကို ကားအလယ္မွာ တပ္ထားပါသည္။

ကားအတြင္းထိုင္ခုံမ်ားက ရွည္လ်ားၿပီး အလိုအေလ်ာက္ခ်ိန္ညႇိေပးေသာေၾကာင့္ စီးသူမ်ားအေနျဖင့္ အေကာင္းဆုံးအေနအထားႏွင့္ စီးနင္းႏုိင္မည္ ျဖစ္ပါသည္။

ကား၏ အဓိကထိန္းခ်ဳပ္ေရးခလုတ္မ်ားကို အေထာက္အကူျဖစ္ေစေသာ စက္လုံးပုံ Turning Element ႏွစ္ခု ကိုလည္း ေဘးတစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီတြင္ တပ္ထားပါသည္။

အေပါက္ ၂၄ ေပါက္ပါေသာ အင္ဂ်င္ကာဗာကို အမိုးေနာက္ပိုင္းမွာ ျမင္ေတြ႕ရမည္ျဖစ္ပါသည္။ သုညမိုင္မွ တစ္နာရီ မိုင္ ေျခာက္ဆယ္ ႏႈန္းေရာက္ရန္ အခ်ိန္ ၃ ဒသမ ၁ စကၠန္႔သာၾကာၿပီး အျမင့္ဆုံးအျမန္ႏႈန္း

အေနျဖင့္ တစ္နာရီကို မိုင္ ၂၂ဝ ႏႈန္း ေမာင္းႏုိင္ပါသည္။

တစ္စီးတည္းသာရွိေသာ Ferrari Modulo ကို စတင္တည္ေဆာက္ခ်ိန္က Ferrari 512S ေအာက္ခံပလက္ေဖာင္းကို သုံးခဲ့ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္း အဆင့္ပိုျမင့္ေအာင္ 612 Can Am ေအာက္ခံပလက္ေဖာင္း

ေျပာင္းလဲသုံးစြဲခဲ့ပါသည္။

Ferrari Modulo သည္ နိုင္ငံတကာဒီဇိုင္းဆု ၂၂ ဆု အထိရခဲ့ေသာ္လည္း Show Car အျဖစ္သာ က်င္လည္ေနခဲ့ရပါသည္။ သို႔ေသာ္ ၂ဝ၁၄ ခုႏွစ္တြင္ အေမရိကန္သူႂကြယ္ James Glickenhaus က

Ferrari Modulo ကို မေဖာ္ျပေသာ ေၾကးႏွင့္ဝယ္ၿပီး အီတလီနိုင္ငံတြင္သာ အျပည့္အဝ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မည့္ကားအျဖစ္ ျပဳျပင္မြမ္းမံခဲ့ပါသည္။

Ferrari Modulo ကို အသစ္ျပန္မြမ္းမံသည့္အခါ သတ္မွတ္ထားခ်ိန္ထက္ ပိုၾကာခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္ပိုင္းမွ အၿပီးသတ္ႏုိင္၍ လမ္းေပၚ စတင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ခဲ့ပါသည္။ ေနာက္ဆုံးတည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ

Ferrari Modulo မွာ မူလပုံစံကဲ့သို႔ Sliding Cockpit အမိုး၊ အင္ဂ်င္ကာဗာႏွင့္ ဘီးမ်ားကို ဖုံးေပးေသာ Fenders မ်ား မပါဝင္ေတာ့ေပ။

Source:automobile

Read times
Rate this item
(0 votes)