Sports Car



ProPILOT Assist ေခၚ ကားေမာင္းသူ အေထာက္အကူ ျပဳနည္းပညာတစ္ခု ထပ္တိုးပါဝင္လာေသာ Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2018

ProPILOT Assist ေခၚ ကားေမာင္းသူ အေထာက္အကူ ျပဳနည္းပညာတစ္ခု ထပ္တိုးပါဝင္လာေသာ Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2018 google

Nissan ပိုင္ ဇိမ္ခံကားအမွတ္တံဆိပ္ Infiniti သည္ ကုမၸဏီထုတ္ Infiniti G ဆီဒန္မိုဒယ္ကို အစားထိုးထားေသာ Q50 ကားမိုဒယ္သစ္ကို

၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ေစ်းကြက္တင္ခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္မွာ ထပ္တိုးမြမ္းမံခဲ့ပါသည္။ ၂ဝ၁၈ မိုဒယ္ကိုလည္း မ်ိဳးဆက္သစ္မိုဒယ္ ဖန္တီးရမည့္အစား ခပ္ပါးပါးသာ

အဆင့္ျမႇင့္တင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ရဲ့ ဂ်ီနီဗာကားျပပြဲႀကီးမွာ တရားဝင္ပြဲထုတ္ျပသခဲ့ပါသည္။

 

Volvo Cars Myanmar မွ The New Volvo V40 T3 ႏွင့္ Service By Volvo ( Service 2.0) တုိ႔အား သတင္းမီဒီယာမိတ္ဆက္ပြဲ *** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ Volvo Cars Myanmar မွ The New Volvo V40 T3 ႏွင့္ Service By Volvo ( Service 2.0) တုိ႔အား သတင္းမီဒီယာမိတ္ဆက္ပြဲ *** 

 

ကားကိုယ္ထည္ေရာ အတြင္းခန္းကိုပါ အသစ္မြမ္းမံထားၿပီးနည္းပညာသစ္ေတြလည္း ထပ္တိုးထည့္သြင္းထားတဲ့ 2018 Infiniti Q50 ဇိမ္ခံဆီဒန္ကားသစ္ကိုလည္း အရင္ႏွစ္ကလို

Trim Level ေတြ ခြဲျခားထုတ္လုပ္ထားရာမွာအဆင့္အျမင့္ဆုံးနဲ႔ စြမ္းေဆာင္ရည္အေကာင္းဆုံးကေတာ့ ေလးဘီးယက္စနစ္သုံး Q50 Red Sport 400 AWD ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

Q50 မိုဒယ္သစ္မွာ TRim Level အလိုက္ အင္ဂ်င္သုံးမ်ိဳး ခြဲျခား ထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။ အဆင့္ျမင့္ဗားရွင္းေတြလို႔ဆိုရမယ့္ Q50 Red Sport 400 မွာေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ

ေလးရာအား 3.0 Liter Twin-Turbo V6 အင္ဂ်င္ တပ္ဆင္ထားၿပီး ေနာက္ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ေရာ ေလး ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ပါ ရရွိနိုင္ပါတယ္။ Q50 Red Sport 400 AWD မွာ

အင္ဂ်င္က ထုတ္လုပ္ေပးလိုက္တဲ့ စြမ္းအင္ေတြကို Manual Mode ပါဝင္တဲ့ Auto ဂီယာခုနစ္ခ်က္ကေနတစ္ဆင့္ ကားဘီးေလးဘီးဆီ ပို႔ လြတ္ေမာင္းႏွင္ေစမွာပါ။

ကားမွာ Personal ၊ Standard ၊ Snow ၊ Eco ၊ Sport နဲ႔ Sport+ ဆိုတဲ့ ေမာင္းႏွင္မႈပုံစံ (Driving Mode) ေတြ ပါဝင္ၿပီး ဂီယာ၊ ဆိုင္းထိန္းစနစ္၊ စတီယာရင္နဲ႔ အင္ဂ်င္တု႔ံျပန္မႈတို႔ကို

လိုအပ္သလို ခ်ိန္ညႇိေျပာင္းလဲအသုံးျပဳနိုင္ပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းကေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္းမွာ တစ္ဂါလန္ ၁၉ မိုင္နဲ႔ အေဝးေျပးလမ္းမွာ တစ္ဂါလန္ ၂၆ မိုင္ႏႈန္းျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္းအေနနဲ႔ဆိုရင္

တစ္ဂါလန္ ၂၂ မိုင္ႏႈန္းအထိ အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္နိုင္ပါတယ္။

တံခါးေလးေပါက္ ဆီဒန္ကားသစ္ Q50 ရဲ့ ကိုယ္ထည္ဟာ အရင္ မိုဒယ္ရဲ့ဒီဇိုင္းကိုပဲ အေျခခံၿပီး ၂ဝ၁၈ မိုဒယ္အျဖစ္ ခပ္ပါးပါးမြမ္းမံေျပာင္း လဲေပးထားပါတယ္။ လက္ရာေျမာက္စြာ

တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ကားေရွ႕ မ်က္ႏွာစာကို လွပတင့္တယ္႐ုံတင္မကဘဲ ေလခြင္းအား ေကာင္းေစဖို႔ လည္း ဒီဇိုင္းထြင္ဖန္တီးထားပါတယ္။ ကားေရွ႕မ်က္ႏွာစာက ခပ္ရင့္ရင့္

ေဆးေရာင္ေတာက္ေတာက္ဟာ ကားအေနာက္ဘက္မွာ ေဆးျခယ္ထားတဲ့ အေရာင္အေသြးကို ထင္ဟပ္ေပၚလြင္ေစၿပီး ကားတစ္စီးလုံး ၿပီးျပည့္စုံလွပ ေနပါတယ္။

ကားေရွ႕မ်က္ႏွာစာမွာ အထင္ရွားဆုံးက Infiniti ရဲ့ ပင္တိုင္ ရွဲလ္ (Grille) နဲ႔ လက္ရာေျမာက္တဲ့ ခပ္ဝပ္ဝပ္ကားစက္ဖုံးတို႔ပါပဲ။ အရြယ္ အစားႀကီးမားတဲ့ ကားေရွ႕မီးေတြကေတာ့

ကားရဲ့ စြမ္းေဆာင္ရည္အသား ေပးတဲ့ ႐ုပ္ထြက္ကို ပိုၿပီးေပၚလြင္ေစပါတယ္။ ရွဲလ္ကို ခပ္ပါးပါး ဒီဇိုင္းမြမ္းမံထားေပမဲ့ ကားစက္ဖုံးနဲ႔ ကားေရွ႕မီးေတြကေတာ့ အရင္မိုဒယ္နဲ႔

သိပ္မကြာျခားပါဘူး။ ရွဲလ္ေအာက္က ေလစုပ္ေပါက္ဟာလည္း အရင္ ထက္ မသိမသာပိုရွည္ၿပီး ျဗက္လည္းပိုက်ယ္လာပါတယ္။ ေလစုပ္ေပါက္ ရဲ့ ေဘးတစ္ဖက္စီမွာ

ႏွင္းခြဲမီးေတြပါဝင္ၿပီး ေအာက္ဘက္မွာေတာ့ အရင္ ထက္ သိသာေပၚလြင္တဲ့ Front Splitter အသစ္ေတြ တပ္ဆင္ေပး ထားပါတယ္။ ကားေဘးဘက္ကိုၾကည့္မယ္ဆိုရင္

အထင္ရွားဆုံး ဒီဇိုင္း အျပင္အဆင္ကေတာ့ ကားေရွ႕မီးေတြကေန ကားတံခါးႏွစ္ခုစလုံးကိုျဖတ္ သန္းၿပီး အထင္အရွားစီးဆင္းလာတဲ့ အတြန္႔အခ်ိဳးေကာက္ေၾကာင္းလိုင္း ပါပဲ။

ဒါ့ျပင္ ကားအေနာက္ဘက္တံခါးကေနတစ္ဆင့္ ကားေနာက္မီးဆီ သြားတဲ့ ေကာက္ေၾကာင္းကိုလည္း ခပ္ခုံးခုံးအေနအထားမ်ိဳး ေတြ႕ျမင္ရပါ တယ္။ ကားေဘးဘက္က

ျပတင္းေပါင္ေတြကို ေဘးဘက္ေနာက္ၾကည့္ မွန္ အထိုင္ခြက္နဲ႔ လိုက္ဖက္ညီေအာင္ ရြန္းစိုတဲ့ အနက္ေရာင္အျဖစ္ ဖန္ တီးေဆးျခယ္ထားပါတယ္။ ေဘးဘက္ Side Skirt နဲ႔

ကားတံခါးလက္ ကိုင္ေတြကေတာ့ အရင္မိုဒယ္နဲ႔ အတူတူပါပဲ။ ကားအေနာက္ဘက္ဒီဇိုင္း ဟာလည္း အရင္မိုဒယ္နဲ႔ အေတာ္ေလးဆင္တူၿပီး ကားေနာက္မီးေတြကို ေတာ့

ပိုၿပီးေခတ္မီသစ္လြင္ေအာင္ မြမ္းမံထားပါတယ္။ ဒါ့ျပင္ လိုင္စင္ နံပါတ္ျပားေနရာရဲ့ ေအာက္ဘက္မွာ အရင္လို ခရိုမီယမ္ဘားတန္းထူထူ မရွိေတာ့သလို အေနာက္ဘက္ေထာင့္

စြန္းေတြမွာလည္း အရြယ္အစား ေသးငယ္တဲ့ Reflector ေတြ မပါေတာ့ပါဘူး။ ကားအေနာက္ဘက္မွာ ထူးျခားတာကေတာ့ ကားေနာက္မီးေတြရဲ့ အေပၚဘက္အစြန္းအထိ ကား

အေနာက္ဘက္စြန္း အလ်ားအတိုင္း ခပ္ခုံးခုံး ခပ္ဝိုက္ဝိုက္ အေနအထား မ်ိဳးဖန္တီးထားတဲ့ ကားေနာက္ဖုံးစြန္းပါပဲ။ အရြယ္အစား ႀကီးမားလွပတဲ့ အိပ္ေဇာပိုက္တစ္စုံကေတာ့ ကားရဲ့

ၿပိဳင္ကားဆန္ဆန္ သြက္လက္ေပါ့ပါး ဟန္ကို ပိုၿပီးေပၚလြင္ေအာင္ ေထာက္ကူေပးပါတယ္။ Q50 Red Sport 400 AWD မိုဒယ္မွာဆိုရင္ ၁၉ လက္မအရြယ္ အလူမီနီယမ္အလြိဳင္း

ကားဘီး ေလးဘီးစလုံးကို ရာသီစုံသုံး Run-flat တာယာေတြနဲ႔ တြဲဖက္ တပ္ဆင္ေပးထားပါတယ္။

ကားကိုယ္ထည္ဒီဇိုင္း လွပသလို ငါးေယာက္စီးအတြင္းခန္းကိုလည္း ေခတ္မီအဆင့္ျမင့္တဲ့ ဇိမ္ခံကားတစ္စီးအျဖစ္ ရိုးရွင္းလွပစြာ ဖန္တီးဒီဇိုင္း ထြင္ေပးထားပါတယ္။ ကားအတြင္းမွာ

Leather ထိုင္ခုံေတြ တပ္ဆင္ေပး ထားၿပီး Q50 Red Sport 400 AWD မိုဒယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားထိုင္ခုံမွာ ပိုၿပီး ထူးျခားလွပတဲ့ ဒီဇို္င္းကြက္နဲ႔ အနီေရာင္ခ်ဳပ္ရိုးလိုင္းေတြကို ဖန္တီး ထားပါတယ္။

ဒါ့ျပင္ စတီယာရင္ကိုလည္း Leather နဲ႔ ဆင္ယင္ထားၿပီး စတီယာရင္မွာပါဝင္တဲ့ Paddle Shifter ေလးေတြကတစ္ဆင့္ ကားတြင္း နည္းပညာေတြကို ထိန္းခ်ဳပ္အသုံးျပဳနိုင္ပါတယ္။

leather အျပင္ ခပ္ရင့္ ရင့္ ခရိုမီယမ္ေရာင္ကိုပါ အသုံးျပဳထားတဲ့ ကားအတြင္းခန္းမွာ ေခတ္မီ လွပမႈနဲ႔ လက္ေတြ႕အသုံးက်မႈကို အခ်ိဳးအစားညီမၽွေအာင္ စီမံေပးထားပါ တယ္။

Q50 ဆီဒန္ကားသစ္မွာ အဆင့္ျမင့္ဇိမ္ခံကားတိုင္းမွာ ပါဝင္ေလ့ ရွိတဲ့ ေခတ္မီလုံျခဳံေရးနည္းပညာအစုံအလင္ထည့္သြင္းေပးထားပါတယ္။ အထူးျခားဆုံးကေတာ့ ယာဥ္ေၾကာကေန

ေသြဖည္မသြားေအာင္ ထိန္း သိမ္းေပးနိုင္သလို ပုံေသအျမန္ႏႈန္း၊ ေရွ႕ကားနဲ႔ အကြာအေဝးေတြကို သတ္မွတ္လို႔ရတာေၾကာင့္လည္း အေဝးေျပးလမ္းေတြမွာေမာင္းရင္ အထူး အသုံးဝင္တဲ့

ProPILOT Assist ေခၚ ကားေမာင္းသူ အေထာက္အကူ ျပဳနည္းပညာတစ္ခု ထပ္တိုးပါဝင္လာတာပါပဲ။

၂ဝ၁၈ မိုဒယ္ Infiniti Q50 ဇိမ္ခံဆီဒန္ကားသစ္ရဲ့ အေျခခံမိုဒယ္အတြက္ ေစ်းကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၄,၂ဝဝ နဲ႔အထက္ သတ္မွတ္ ထားၿပီး အဆင့္အျမင့္ဆုံး Trim Level လို႔ဆိုရမယ့္

Q50 Red Sport 400 AWD မိုဒယ္ကေတာ့ ေဒၚလာ ၅၃,ဝဝဝ နဲ႔အထက္ ျဖစ္ပါတယ္။ 2018 Infiniti Q50 ဆီဒန္ကားအတြက္ အဓိကၿပိဳင္ဘက္ေတြကေတာ့ Mercedes-Benz C-Class,

Acura TLX နဲ႔ BMW 3 Series တို႔ပါပဲ။

Source:automobile

Read times
Rate this item
(1 Vote)