Sports Car



ေပါ့ပါးေသာ ကိုယ္ထည္အေလးခ်ိန္ေၾကာင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းေသာ 2017 Lotus Exige Sport 380

ေပါ့ပါးေသာ ကိုယ္ထည္အေလးခ်ိန္ေၾကာင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းေသာ 2017 Lotus Exige Sport 380 google

အဂၤလန္ႏိုင္ငံ၏ နာမည္ေက်ာ္ၿပိဳင္ကားကုမၸဏီတစ္ခု ျဖစ္ေသာ Lotus သည္ ၿပိဳင္ကားေကာင္းေကာင္းေတြကို တစ္ႏွစ္ၿပီးတစ္ႏွစ္ မရိုးရေလေအာင္ ဖန္တီးထုတ္လုပ္ ခဲ့ပါသည္။

*** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ထိန္းသိမ္းေသာ ေဟာလိဝုဒ္မင္းသမီး Cameron Diaz အသံုးမ်ားေသာ Toyota Prius ***

ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္က စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္ Exige Sport 350 ၿပိဳင္ကားမိုဒယ္ကို ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး Lotus သည္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္မွာလည္း အဆင့္အျမင့္ဆုံးႏွင့္ ေနာက္ဆုံးေပၚ Exige မိုဒယ္ဟုဆိုရမည့္ Exige Sport 380

မိုဒယ္သစ္ကို ထပ္တိုးထုတ္လုပ္ခဲ့ပါသည္။

ကုမၸဏီ၏ အဆိုအရ Sport 350 မိုဒယ္ကို အေျခခံတည္ေဆာက္ထားေသာ Exige မိုဒယ္၏ မိသားစုဝင္သစ္ လမ္းေပၚေမာင္းခြင့္ရ ၿပိဳင္ကားသစ္ေလး Sport 380 သည္ အေပါ့ပါးဆုံး၊ စြမ္းေဆာင္ရည္

အျပည့္ဝဆုံးႏွင့္ အလ်င္ျမန္ဆုံး Exige ကားမိုဒယ္ဟုလည္း ဆိုနိုင္ပါသည္။

ၿပိဳင္ဘက္မ်ားထက္လည္း သာလြန္ျမန္ဆန္ေသာ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္မိုဒယ္ Lotus Exige Sport 380 ၿပိဳင္ကားသစ္ေလးအတြက္ ႀကိဳတင္အမွာစာေတြကို ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ကတည္းက လက္ခံခဲ့ၿပီး Manual ဂီယာႏွင့္

မိုဒယ္ကိုတင္မက Auto ဂီယာႏွင့္ မိုဒယ္ကိုလည္း ေရြးခ်ယ္ရရွိနိုင္ပါသည္။

Manual ဂီယာႏွင့္ Sport 350 ၿပိဳင္ကားကို ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ အေစာပိုင္းကတည္းက စတင္ေစ်းကြက္တင္ခဲ့ၿပီး Auto ဂီယာတပ္ မိုဒယ္ကိုေတာ့ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္၏ ေႏြဦးရာသီမွာ ေစ်းကြက္တင္ေရာင္းခဲ့ပါသည္။

Coupe ဗားရွင္း ထက္ Roadster ဗားရွင္းအရင္ထြက္ရွိလာေသာ ၂ဝ၁၇ Lotus Exige Sport 380 ၿပိဳင္ကားသစ္ေလး၏ ေစ်းႏႈန္းမွာ ၿဗိတိသၽွေစ်းကြက္တြင္ ေပါင္ ၆၇,၉ဝဝ (အေမ ရိကန္ေဒၚလာ ၁၁၃,၈၂၉ ဝန္းက်င္)

ျဖစ္ပါသည္။

တံခါးႏွစ္ေပါက္ႏွင့္ ႏွစ္ေယာက္စီး ၿပိဳင္ကား သစ္ေလး Lotus Exige Sport 380 သည္ Sport 350 မိုဒယ္ကိုသာ အေျခခံၿပီး အခ်ိဳးအစားက်နစြာ တည္ေဆာက္ထားျခင္းေၾကာင့္ အေျပာင္းအလဲ နည္းပါးပါသည္။

ကားကိုယ္ထည္၏ အေပၚယံသြင္ျပင္က မေျပာင္းလဲသလို ျဗက္က်ယ္ေသာ ခပ္ဝပ္ဝပ္ကိုယ္ထည္ ဟန္ပန္၊ ျမင့္မားေပၚလြင္ေသာ ကားဘီးခုံးဧရိယာ၊ ကားတံခါးအေနာက္ဘက္က အရြယ္အစားႀကီးမားေသာ ပါးဟက္ပုံ

ေလစုပ္ေပါက္မ်ားႏွင့္ ကိုယ္ထည္အတြန္႔အခ်ိဳး ေကာက္ေၾကာင္းေတြကလည္း ခပ္ဆင္ဆင္တူပါသည္။

ကား ေခါင္မိုးေကာက္ေၾကာင္းမ်ားသည္ ကားအေနာက္ဘက္ဆီ လွလွပပ ဆင္းသက္လာၿပီး တိက်ေသသပ္ေသာ ခပ္ျပားျပား ခပ္တိုတို ကားအေနာက္စြန္းဒီဇိုင္းသည္ ကား၏ အသြင္ကို ၿပိဳင္ကားဆန္ဆန္ ခံ့ညားလွပဟန္

 ေပါက္ေစပါသည္။

ကားေရွ႕မ်က္ႏွာစာမွာ အနက္ေရာင္ ေပါင္ကြပ္ထားေသာ ကားေရွ႕မီး ဒီဇိုင္းသစ္ပါဝင္သလို ကားအေနာက္ဘက္မွာေတာ့ ယခင္ကဲ့သို႔ မီးအုံေလးခု မဟုတ္ေတာ့ဘဲ ႏွစ္ခုကိုသာ ရိုးရိုးရွင္းရွင္း တပ္ဆင္ေပး ထားပါသည္။

အေရွ႕မ်က္ႏွာစာက ထပ္တိုးထားေသာ Canard ျပားမ်ားႏွင့္ အေနာက္ဘက္က GT စတိုင္လ္ အနက္ေရာင္ ေလပင့္အားထိန္းေတာင္ပံတို႔က ကား၏ ေလခြင္းအားကို ပိုၿပီး တိုးတက္ေကာင္းမြန္ေစပါသည္။

ကားကိုယ္ထည္တစ္ခုလုံးမွာ မူလကိုယ္ထည္အေရာင္ တင္မကဘဲ အနက္ႏွင့္ အနီကိုလည္း ေရာစပ္ဖန္တီးထားၿပီး ကားအေရွ႕ဘက္ ေလကာမွန္ေပါင္၊ ကားေခါင္မိုး ဧရိယာ၊ ေလကာမွန္အစြန္း ကားေရွ႕စက္ဖုံးေပၚက

အနက္ေရာင္ဧရိယာ၊ ကားေရွ႕မီးအုံ၏ ေဘးပတ္လည္ေပါင္၊ ေလစုပ္ေပါက္မ်ား၊ ကားဘီးေတြႏွင့္ ကား အေနာက္ဘက္စြန္းဧရိယာတို႔ကို အနက္ေရာင္အျဖစ္ ေတြ႕ျမင္နိုင္ၿပီး ကားကိုယ္ထည္ေအာက္ခံ Undetray ၊ ကိုင္းႏွစ္ခြႏွင့္

ေဘးဘက္မွန္မ်ား၊ ကား ေရွ႕စက္ဖုံးေပၚက အနက္ေရာင္ Access Panel ဧရိယာေပါင္၊ ေဘးဘက္ေလစုပ္ေပါက္၊ ကားအေနာက္ဘက္ ေလပင့္အားထိန္းေတာင္ပံႏွင့္ Rear Diffuser တို႔ကို အနီေရာင္ ေဆးျခယ္ဖန္တီးထားပါသည္။

ကားအေရွ႕ဘက္က Front Splitter ၊ အသစ္မြမ္းမံထားေသာ Access Panel ၊ ဘမ္ပါမွာ တပ္ဆင္ထားေသာ Canard မ်ား၊ အရြယ္အစားႀကီးမားေသာ အေနာက္ဘက္ေလပင့္ အားထိန္းေတာင္ပံႏွင့္ Rear diffuser မ်ားကဲ့သို႔

ကိုယ္ထည္အစိတ္အပိုင္းမ်ားကုိ ေပါ့ပါးႀကံ့ခိုင္ေသာ ကာဗြန္ဖိုင္ဘာသားမ်ားႏွင့္ ဖန္တီးထားျခင္းေၾကာင့္ ကားကိုယ္ထည္ အေလးခ်ိန္ကို ပိုေပါ့ပါးေစပါသည္။

ထိုသို႔ အေလးခ်ိန္ကို ေလၽွာ့ခ်တည္ေဆာက္ထားျခင္းေၾကာင့္လည္း ယခင္မိုဒယ္မ်ားထက္ ပိုၿပီး ေပါ့ပါးဖ်တ္လတ္ပါသည္။

ထပ္တိုးထားေသာ ေလခြင္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားက ေျမဝပ္အားကိုလည္း ပိုေကာင္းျခင္းေၾကာင့္ Sport 380 ၏ ေျမဝပ္အားသည္ ၿပိဳင္ဘက္ Porsche Cayman GT4 ထက္ေတာင္ ပိုေကာင္းမြန္ပါသည္။

ကားကို စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းေစေသာ အဓိကအားသာခ်က္တြင္ ေပါ့ပါးေသာ ကိုယ္ထည္အေလးခ်ိန္ပါသာျဖစ္ပါသည္။

ကာဗြန္ဖိုင္ဘာသားကားေခါင္မိုးသည္ ယခင္ကထက္ ပိုေလးေသာ္လည္း ကာဗြန္ဖိုင္ဘာသား ကားအေနာက္ဘက္စြန္းမွာ ယခင္ကထက္ ပိုေပါ့ပါးပါသည္။

ထို႔ျပင္ Sport 380 ၏ ကိုယ္ထည္တစ္ခုလုံး အေလးခ်ိန္သည္ Exige 350 ထက္လည္း ၅၅ ေပါင္ေလာက္ ပိုေပါ့ပါသည္။

Sport 380 ၿပိဳင္ကားသစ္တြင္ Sport 350 မိုဒယ္၏ အင္ဂ်င္ကို ထပ္တိုးအဆင့္ျမင့္တင္ထားေသာ 3.5 L Supercharged V6 အင္ဂ်င္ တပ္ဆင္ထားၿပီး ျမင္းေကာင္ေရ ၃၇၅ ေကာင္အားအထိ ထုတ္လုပ္ေပး ႏုိင္ျခင္းေၾကာင့္

Sport 350 ထက္ ျမင္းေကာင္ေရ သုံးဆယ္အား ပိုမ်ားပါသည္။

Sport 380 ၏ အျမင့္ဆုံးအျမန္ႏႈန္းက တစ္နာရီကို ၁၇၈ မိုင္ႏႈန္းျဖစ္ၿပီး ၃ ဒသမ ၅ စကၠန္႔အတြင္းမွာ သုညမိုင္မွ တစ္နာရီ မိုင္ေျခာက္ဆယ္ႏႈန္းေရာက္ေအာင္ အရွိန္ျမင့္တင္ႏိုင္ပါသည္။

ထိုႏႈန္းထားအရဆိုလွ်င္ Sport 380 သည္ Lotus Sprt 350 ထက္လည္း ပိုၿပီး ျမန္ဆန္ဖ်တ္လတ္ပါသည္။

အင္ဂ်င္က ထုတ္လုပ္ေပးလိုက္ေသာ စြမ္းအင္မ်ားကို အဆင့္ျမင့္တင္ထားေသာ Manual ဂီယာ ေျခာက္ခ်က္မွတစ္ဆင့္ ကားဘီးမ်ားဆီ ပို႔လႊတ္ ေမာင္းႏွင္ေစမည္ျဖစ္ပါသည္။

ကားအတြင္းခန္းကိုေတာ့ Lotus ကားမ်ား၏ ထုံးစံအတိုင္း ကားေမာင္းသူကိုသာ အဓိက အသားေပးထားၿပီး ကားအတြင္းခန္းနည္းပညာမ်ားကို ေခတ္မီေအာင္ အဆင့္ျမင့္ဖန္တီးထည့္သြင္းထားပါသည္။

Source:automobile

Read times
Rate this item
(0 votes)