Local Industry



Double Cab ေျဖေလွ်ာ့မႈက ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္ကို ရိုက္ခတ္မႈရိွႏုိင္မလား

Double Cab ေျဖေလွ်ာ့မႈက ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္ကို ရိုက္ခတ္မႈရိွႏုိင္မလား google

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းျခင္းႏွင့္ သက္ဆုိင္ေသာႀကီးၾကပ္မႈေကာ္မတီက(ႀကီးေကာ္)ကေန Double Cab ကားေတြကို လူစီးကေန လုပ္ငန္းသံုးအျဖစ္သတ္မွတ္လုိက္တယ္ဆုိၿပီး သတင္းေတြက်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ထြက္ေပၚေနပါတယ္။

 

ဒါေပမယ့္ တစ္ ခ်ိဳ႕ကလည္းထုတ္ျပန္ခ်က္ကေတာ့ မထြက္လာ ေသးဘူးလုိ႔ဆုိၾကပါတယ္။ ေသခ်ာတဲ့သတင္းျဖစ္ဖုိ႔ကေတာ့မ်ားပါတယ္။

 

ဘာေတြျဖစ္လာမလဲ

 

ႀကီးေကာ္ကေနသတ္မွတ္ခ်က္ျဖစ္ေပမယ့္ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန (ကာစတန္) ကေနေလွ်ာ့ေပါ့ေပးမွာျဖစ္ေပမယ့္ ကညနကေတာ့ နဂိုလူစီးအတုိင္းပဲ မွတ္ပံုတင္ေပးဖုိ႔ရိွပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ပါ၀ါအလုိက္က်သင့္မွာပါ။ ဒီလုိမွ မဟုတ္ရင္ေတာ့ သက္တမ္းႏွစ္ ၂၀ ရိွအပ္ကားစာရင္း၀င္ Double Cab တန္း၀င္ကားေတြကို လူစီးစလစ္ထုတ္ေပးေနတာက ျပႆနာျဖစ္လာႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ လူစီးနဲ႔မွတ္ပံုတင္ၿပီး လူစီးနဲ႔ပဲစလစ္ထုတ္ေပးတာက လမ္းေၾကာင္း မွန္တစ္ခုျဖစ္ေနပါတယ္။

 

ဘယ္ေမာင္းလား၊ညာေမာင္းလား

 

၂၀၁၉ မူ၀ါဒျဖစ္လုိ႔ ဘယ္ေမာင္းပဲသြင္းလုိ႔ရပါမယ္။ ဒါက လက္ရိွျပည္တြင္းကရိွေနႏွင့္ၿပီးသား ညာေမာင္း Double Cab ေစ်းကြက္ကို ရိုက္ခတ္မႈရိွႏုိင္မလားဆုိတာက စိတ္၀င္စားစရာပါ။ ဒါေပမယ့္ ကားေလာကရဲ႕ ကၽြမ္းက်င္ပညာ ရွင္ေတြကေတာ့ ေစ်းက်မယ္၊ သိန္း ၃၀ ၀န္းက်င္လုိ႔ဆုိေနၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ Double Cab ေစ်းကြက္ျပန္ထလာ မလားဆုိတာ စိတ္၀င္စားစရာျဖစ္လာပါတယ္။

 

Double Cab ရဲ႕ Custom duty ကဘယ္ေလာက္လဲ၊ ဘယ္ေလာက္ေလွ်ာ့မွာလဲ

 

ၾကားရတဲ့သတင္းေတြအရေတာ့ Custom Duty 40% ကေန 30% ေကာက္ခံေနတယ္လုိ႔သိရပါတယ္။ ဘယ္ေလာက္ေလွ်ာ့မွာလဲဆုိတာ တိတိက်က်ထြက္ရိွလာျခင္းမရိွေသးေပမယ့္ ကားေလာကနဲ႔နီးစပ္တဲ့အသိုင္း အ၀ိုင္းကေတာ့ 10 % လုိ႔ထင္ေၾကးေပးေနၾကပါတယ္။

 

Toyota စက္ရံု၊ ရန္ကုန္လုိင္စင္မူအားျဖင့္သေဘာတူဆုိတာေတြကေရာ

 

ဒီသတင္းမတုိင္ခင္မွာ Toyota စက္ရံုကုိျမန္မာျပည္မွာေဆာက္မယ္ ကားေတြထုတ္မယ္ဆုိေတာ့ စဥ္းစားစရာေပါ့။ ေနာက္ၿပီးပိတ္ထားတာၾကာၿပီျဖစ္တဲ့ ရန္ကုန္လုိင္စင္ကလည္း တစ္ေက်ာ့ျပန္ေရပန္းစားလာတာက အတည္လား၊ အတည္မဟုတ္ဘူးလားဆိုတာ ေစာင့္ၾကည့ပ္ရံုမွတစ္ပါး အျခားမရိွေတာ့ၿပီေလ.....

 

Automobile Equipment Directory

Read times
Rate this item
(1 Vote)