ေက်ာင္းကားေတြကို ရန္ကုန္လုိင္စင္ေပးမယ္ဆုိၿပီး သတင္းေတြထြက္ေနတာနဲ႔ပက္သတ္ၿပီး …..
ဒါကလည္း မျဖစ္ေသးပါဘူး။ ရန္ကုန္တုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကေတာ့ ဒီလုိမ်ိဳးဆႏၵရိွတာကိုေတြ႕ရပါတယ္။ ျဖစ္ဖုိ႔လည္းမ်ားပါတယ္။ ဒီလုိမ်ိဳးေပးခဲ့မယ္ဆုိရင္လည္း ကားေစ်းကြက္ကိုထိခိုက္မႈမရိွႏုိင္ပါဘူး။ ဒါက အရင္တုန္းက ေက်ာင္းကားဆဲြထားတယ္၊ လုပ္ငန္းလုိင္စင္နဲ႔ေပါ့။ Light truck ကားေတြမတုိင္ခင္ကတည္းက BM ေတြနဲ႔လည္း ေက်ာင္းကားဆဲြထားတဲ့သူေတြပါ,ပါတယ္။ သူတုိ႔ကလည္း ေက်ာင္းကားပဲဆဲြခ်င္ေတာ့ ႏုိင္တဲ့ေငြပမာဏနဲ႔ပဲ ဆက္ လုပ္ေနၾကတာရိွပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေက်ာင္းရဲ႕ေထာက္ခံခ်က္လုိအပ္ပါတယ္။ ဒီေက်ာင္းအတြက္ ဘယ္ႏွစ္စီးလုိအပ္ တယ္ေပါ့။ ဒီအခ်ိန္မွာ ေရွးယခင္ကတည္းလုပ္လာတဲ့သူေတြက ေထာက္ခံခ်က္ေတြနဲ႔ရမယ္ေပါ့။ စီးပြားေရးသမားေတြ လုိသေလာက္ကို ခ်ေပးမယ္ဆုိတဲ့သေဘာမဟုတ္ပါဘူး။
လက္ရိွညာေမာင္းနဲ႔ ဘယ္ေမာင္းတုိ႔ရဲ႕ေစ်းကြက္ခဲြေ၀မႈ………
ညာေမာင္းကေတာ့ အသစ္မရိွေတာ့ဘူးဆုိေပမယ့္ နည္းနည္းပါးပါးေတာ့ရိွႏုိင္ပါတယ္။ အေဟာင္းကေတာ့ မ်ားပါတယ္။ ဘယ္ေမာင္းကေတာ့ ၂၀၁၇ ဆုိရင္သြင္းလုိ႔ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သိန္း ၅၀၀ေလာက္ကစၿပီး တန္ေၾကးစပါမယ္။ ေစ်းႀကီးေတာ့ သင့္ရာ၊သင့္ရာေလးေတြပဲေရာင္းေနရပါတယ္။ Suzuki နဲ႔ Southeast ေလးေတြလည္းေရာင္းရပါတယ္။ ဒီမွာတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တဲ့ SKD ကုိပဲသက္ဆုိင္ရာက ဦးစားေပးမယ့္ပံုရိွပါတယ္။
SKD ကေနဘယ္ကိုသြားမွာလဲ………
SKD လုပ္တဲ့သက္တမ္းနည္းနည္းၾကာလာရင္ေတာ့ CKD ကုိသြားရမွာပါ။ SKD နဲ႔အစပိုင္းမွာရပ္တည္ခြင့္ရိွေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာတာ့ CKD ကုိသြားရမယ္လုိ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မူ၀ါဒမွာပါၿပီးသားပါ။ အစိတ္အပိုင္းကေန အျပည့္အစံုကုိေပါ့။ လက္ရိွမွာေတာ့ CKD ေျပာင္းတာနည္းေနပါေသးတယ္။
Invoice နဲ႔ကားသြင္းရတဲ့အေျခအေန……..
Invoice မတုိင္ခင္ကေတာ့ ကုိယ့္အရင္းနဲ႔ကုန္က်မႈကို အတိအက်တြက္ၿပီး ဒီမွာဘယ္ေစ်းေပါက္ေနလဲ ကိုယ္ဘယ္ေလာက္ နဲ႔ျပန္ေရာင္းရင္ကိုက္မလဲဆုိတာ တြက္လုိ႔၊ခန္႔မွန္းလုိ႔ရပါတယ္။ CIF အတိအက်သိလုိ႔လည္း ပါ၀င္မွာျဖစ္ပါတယ္။ Invoice ကေတာ့ ၀ယ္တဲ့ေနရာနဲ႔ေစ်းႏႈန္းေပၚမူတည္ၿပီးကဲြသြားႏုိင္ပါတယ္။ ေရာင္းတဲ့သူရဲ႕စိတ္ဆႏၵေပၚလည္း မူတည္ပါတယ္။ အတိအက်တြက္လုိ႔မရပါဘူး။ Invoice ေဘာက္ခ်ာေတြကေရာ အတိအက်၊ အမွန္အကန္ျဖစ္ပါ့မလား။ စဥ္းစားဆံုးျဖတ္ရတာမ်ားသလုိ ရင္းႏီွးရတာလည္းမ်ားေတာ့ အမ်ားသူငါလုိက္လုပ္ဖုိ႔မတတ္ႏုိင္ပဲ ကုမၸဏီႀကီးေတြေလာက္ပဲ လုပ္ကိုင္လာၾကပါတယ္။
