International



အီလက်ထရောနစ်နည်းပညာပိုင်းမှာ Toyota နဲ့ VW တို့ထက် ၆ နှစ်လောက်အသာရနေတဲ့ Tesla

အီလက်ထရောနစ်နည်းပညာပိုင်းမှာ Toyota နဲ့ VW တို့ထက် ၆ နှစ်လောက်အသာရနေတဲ့ Tesla google

အီလက်ထရောနစ်နည်းပညာပိုင်းမာ Toyota နဲ့ VW တို့ထက် ၆ နစ်လောက်အသာရနေတဲ့ Tesla

 

ကားလောကရဲ့ နာမည်ကြီးကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတွေဖြစ်တဲ့ Toyota နဲ့ VW တို့က တစ်နစ်ကို ကားအစီး ရေ ၁၀သန်းနီးပါးရောင်းချနေရပါတယ်။ Tesla ကတော့ ၂၀၁၉ခုနစ်အတွက် ကားအစီးရေ ၃.၅သိန်းကျော်ကျော်လောက်ပဲ ရောင်းချခဲ့ရတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အီလက်ထရောနစ်နည်းပညာပိုင်းမာ တော့ Elon Musk ရဲ့ Tesla က အဆိုပါ ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကြီး ၂ ခုကို ပြတ်ပြတ်သားသားအသာ ရနေခဲ့တာကို ထူးထူးခြားခြားတွေ့ရမာဖြစ်ပါတယ်။

 

ဒါကို ပေါ်လွင်အောင်အဓိကစွမ်းဆောင်ပေးခဲ့တာကတော့ Tesla ရဲ့ sedan အမျိုးအစား Model 3 ပဲဖြစ်ပါတယ်။ လျပ်စစ်ချည်းသက်သက်မောင်းနင်တဲ့ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အမေရိကန်အခြေစိုက် Tesla ရဲ့ ဈေးအသက်သာဆုံးကားလည်းဖြစ်ပါတယ်။ ဈေးနုန်းကတော့ ဒေါ်လာ ၃၃,၀၀၀ ကနေစမာဖြစ်ပါတယ်။ Tesla Model 3 ကို အခုလိုလူအများအာရုံစိုက်လာအောင် စွမ်းဆောင်ပေးခဲ့တာကတော့ အဓိကထိန်းချုပ်မုစနစ်ဖြစ်တဲ့ full self-driving computer ကြောင့်ပဲဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကို Hardware 3 လို့လည်းဆိုကြပါတယ်။ အကောင်သေး ပေမယ့်အစိပ်ပြင်းလတဲ့ Hardware 3 လေးက လျပ်စစ်ကားလောကမာ အကြောက်ရွံ့ရဆုံးလက်နက်တစ်ခုဖြစ် လာခဲ့ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူတွေကို အဓိကထောက်ပံ့ပေးနေတဲ့ supplier company အတွက်လည်း အလေးထား ဂရုပြုဖွယ်ရာဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။

 

အမေရိကန်ရဲ့ပြီးခဲ့တဲ့ နွေဦးရာသီကမိတ်ဆက်ပေးခဲ့တဲ့ Hardware 3 ကို အလုံးစုံသော Tesla Model 3 ၊ Model S နဲ့ Model X တို့မာ ထည့်သွင်းပေးထားခဲ့ပါတယ်။ အရွယ်အစားအားဖြင့် ၂၆၀ မီလီမီတာ ပတ်လည်သာရိတဲ့ AI chips နစ်ခုရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်က အံ့မခန်းစရာပါ။ ကားရဲ့ self-driving စနစ်အတွက် သာမက သတင်းအချက်လက်နဲ့ ဖျော်ဖြေရေးပိုင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး supplier တွေအတွက် သတိ ထားရမယ့်အချက်ကတော့ ဒါက Telsa ရဲ့ in-house platform ဖြစ်နေတာပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝလတဲ့ အဆိုပါ chips တွေကနေ မြောက်များလတဲ့ အချက်လက်တွေကို မတ်သားထားပြီး ပိုမိုလက်ရာမြောက်လတဲ့ အလိုလျောက်စနစ်သုံးကားအမျိုးအစားအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာစေခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

 

ကားလောကကျွမ်းကျင်သူတွေအနေနဲ့ကတော့ အဆိုပါနည်းပညာကို ၂၀၂၅ခုနစ်လောက်မသာ အစောဆုံး အနေနဲ့ ပေါ်ထွက်လာစေမယ်လို့ခန့်မန်းထားကြတာဖြစ်ပေမယ့် Tesla ကအဆိုပါနည်းပညာကို ၂၀၁၉ခုနစ် မာပဲချပြပေးလိုက်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါက Tesla အနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုင ၆ နစ်လောက်အသာရ နေပြီဆိုတာကို မီးမောင်းထိုးပြလိုက်တာလည်းဖြစ်ပါတယ်။

 

Tesla အနေနဲ့ ၂၀၁၄ခုနစ်ကတည်း Autopilot စနစ်ကို မိတ်ဆက်ပေးထားခဲ့ပြီးသားဖြစ်ပြီး Hardware 1 လို့ ခေါ်ဆိုကြပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းအထောက်ကူပြုစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေ့ကားနောက်ကပ်လိုက်ခြင်းကို အဝေးပြေး လမ်းတွေမာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းနဲ့ ယာဉ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းကနေ သွေဖီမသွားစေဖို့ ထိန်းသိမ်းလုပ်နိုင် ခြင်းစတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါတွေပဲလားဆိုတော့ အဆိုပါ generation တွေကို ဆင့်မြင့်တင်ဖို့အတွက် ဒေါင်းလုပ်ရယူနိုင်ခြင်းကလည်း အံ့အားသင့်စရာပဲဖြစ်ပါတယ်။ Tesla အနေနဲ့ ၂ နစ် သို့မဟုတ် ၃ နစ်လောက်တစ်ကြိမ်ကို ယခုလိုအဆင့်မြင့်တင်ခြင်းတွေ ပြုလုပ်ပေးခဲ့ပါတယ်။

 

ယခုလိုစနစ်က ကားတွေရဲ့အဓိကထိန်းချုပ်မုလို့ဆိုရမယ့် ECU အရေအတွက်ကို လျော့ချပြီး ပိုမိုသာလွန်တဲ့ လုပ်ဆောင်မုကို ပေးစွမ်းစေနိုင်မာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် VW နဲ့ Toyota တို့အနေနဲ့ ၂၀၂၅ မတိုင်ခင်အဆိုပါ နည်းပညာမျိုးကို အသုံးပြုနိုင်ဖို့အတွက် အထူးကြိုးစားကြမာဖြစ်ပြီး supplier တွေအနေနဲ့ကတော့ ယင်းကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နိုင်မယ့် နည်းပညာစနစ်တစ်ခုကို အသက်တမျအရေးပါတဲ့ အနေအထားနဲ့ ကြိုးစားရတော့ မာဖြစ်ပါတယ်။

 

နောက်ထပ်ထူးခြားချက်တစ်ခုကတော့ Tesla Model 3 ထဲကိုဝင်ကြည့်လိုက်မယ်ဆိုရင် အများစုက in-house support တွေဖြစ်လို့ Tesla logo မတစ်ပါးအခြားကို မြင်တွေ့ရနိုင်မာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် Tesla ရဲ့နည်း ပညာကိုတုပလိုက်လုပ်ဖို့ဆိုတာ ခဲယဉ်းလပြီး Tesla အနေနဲ့ကလည်းသူတို့ရဲ့နည်းပညာကို အကောင်းဆုံးထိန်း သိမ်းထားနိုင်မာဖြစ်ပါတယ်။

 

 

 Home_page.png

 

Zawgyi

 

အီလက္ထေရာနစ္နည္းပညာပိုင္းမွာ Toyota နဲ႔ VW တို႔ထက္ ၆ ႏွစ္ေလာက္အသာရေနတဲ့ Tesla

 

ကားေလာကရဲ႕ နာမည္ႀကီးကားထုတ္လုပ္ေရးကုမၸဏီေတြျဖစ္တဲ့ Toyota နဲ႔ VW တို႔က တစ္ႏွစ္ကို ကားအစီး ေရ ၁၀သန္းနီးပါးေရာင္းခ်ေနရပါတယ္။ Tesla ကေတာ့ ၂၀၁၉ခုႏွစ္အတြက္ ကားအစီးေရ ၃.၅သိန္းေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ပဲ ေရာင္းခ်ခဲ့ရတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အီလက္ထေရာနစ္နည္းပညာပိုင္းမွာ ေတာ့ Elon Musk ရဲ႕ Tesla က အဆိုပါ ကားထုတ္လုပ္ေရးကုမၸဏီႀကီး ၂ ခုကို ျပတ္ျပတ္သားသားအသာ ရေနခဲ့တာကို ထူးထူးျခားျခားေတြ႕ရမွာျဖစ္ပါတယ္။

 

ဒါကို ေပၚလြင္ေအာင္အဓိကစြမ္းေဆာင္ေပးခဲ့တာကေတာ့ Tesla ရဲ႕ sedan အမ်ိဳးအစား Model 3 ပဲျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ခ်ည္းသက္သက္ေမာင္းႏွင္တဲ့ကားအမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္အေျခစိုက္ Tesla ရဲ႕ ေစ်းအသက္သာဆံုးကားလည္းျဖစ္ပါတယ္။ ေစ်းႏႈန္းကေတာ့ ေဒၚလာ ၃၃,၀၀၀ ကေနစမွာျဖစ္ပါတယ္။ Tesla Model 3 ကို အခုလိုလူအမ်ားအာရံုစိုက္လာေအာင္ စြမ္းေဆာင္ေပးခဲ့တာကေတာ့ အဓိကထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ျဖစ္တဲ့ full self-driving computer ေၾကာင့္ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကို Hardware 3 လို႔လည္းဆိုၾကပါတယ္။ အေကာင္ေသး ေပမယ့္အစိပ္ျပင္းလွတဲ့ Hardware 3 ေလးက လွ်ပ္စစ္ကားေလာကမွာ အေၾကာက္ရြံ႕ရဆံုးလက္နက္တစ္ခုျဖစ္ လာခဲ့ၿပီး ကားထုတ္လုပ္သူေတြကို အဓိကေထာက္ပံ့ေပးေနတဲ့ supplier company အတြက္လည္း အေလးထား ဂ႐ုျပဳဖြယ္ရာျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။

 

အေမရိကန္ရဲ႕ၿပီးခဲ့တဲ့ ေႏြဦးရာသီကမိတ္ဆက္ေပးခဲ့တဲ့ Hardware 3 ကို အလံုးစံုေသာ Tesla Model 3 ၊ Model S နဲ႔ Model X တို႔မွာ ထည့္သြင္းေပးထားခဲ့ပါတယ္။ အရြယ္အစားအားျဖင့္ ၂၆၀ မီလီမီတာ ပတ္လည္သာရွိတဲ့ AI chips ႏွစ္ခုရဲ႕စြမ္းေဆာင္ရည္က အံ့မခန္းစရာပါ။ ကားရဲ႕ self-driving စနစ္အတြက္ သာမက သတင္းအခ်က္လက္နဲ႔ ေဖ်ာ္ေျဖေရးပိုင္းတို႔ကို လုပ္ေဆာင္ေပးႏိုင္ၿပီး supplier ေတြအတြက္ သတိ ထားရမယ့္အခ်က္ကေတာ့ ဒါက Telsa ရဲ႕ in-house platform ျဖစ္ေနတာပါ။ စြမ္းေဆာင္ရည္ျပည့္၀လွတဲ့ အဆိုပါ chips ေတြကေန ေျမာက္မ်ားလွတဲ့ အခ်က္လက္ေတြကို မွတ္သားထားၿပီး ပိုမိုလက္ရာေျမာက္လွတဲ့ အလိုေလ်ာက္စနစ္သံုးကားအမ်ိဳးအစားအျဖစ္ ေပၚထြက္လာေစခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။

 

ကားေလာကကၽြမ္းက်င္သူေတြအေနနဲ႔ကေတာ့ အဆိုပါနည္းပညာကို ၂၀၂၅ခုႏွစ္ေလာက္မွသာ အေစာဆံုး အေနနဲ႔ ေပၚထြက္လာေစမယ္လို႔ခန္႔မွန္းထားၾကတာျဖစ္ေပမယ့္ Tesla ကအဆိုပါနည္းပညာကို ၂၀၁၉ခုႏွစ္ မွာပဲခ်ျပေပးလိုက္တာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါက Tesla အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ၿပိဳင္ဘက္ေတြကိုင ၆ ႏွစ္ေလာက္အသာရ ေနၿပီဆိုတာကို မီးေမာင္းထိုးျပလိုက္တာလည္းျဖစ္ပါတယ္။

 

Tesla အေနနဲ႔ ၂၀၁၄ခုႏွစ္ကတည္း Autopilot စနစ္ကို မိတ္ဆက္ေပးထားခဲ့ၿပီးသားျဖစ္ၿပီး Hardware 1 လို႔ ေခၚဆိုၾကပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းအေထာက္ကူျပဳစနစ္တစ္ခုျဖစ္ၿပီး ေရွ႕ကားေနာက္ကပ္လိုက္ျခင္းကို အေ၀းေျပး လမ္းေတြမွာ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ျခင္းနဲ႔ ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုတည္းကေန ေသြဖီမသြားေစဖို႔ ထိန္းသိမ္းလုပ္ႏိုင္ ျခင္းစတဲ့ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြပါ၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေတြပဲလားဆိုေတာ့ အဆိုပါ generation ေတြကို ဆင့္ႁမွင့္တင္ဖို႔အတြက္ ေဒါင္းလုပ္ရယူႏိုင္ျခင္းကလည္း အံ့အားသင့္စရာပဲျဖစ္ပါတယ္။ Tesla အေနနဲ႔ ၂ ႏွစ္ သို႔မဟုတ္ ၃ ႏွစ္ေလာက္တစ္ႀကိမ္ကို ယခုလိုအဆင့္ႁမွင့္တင္ျခင္းေတြ ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။

 

ယခုလိုစနစ္က ကားေတြရဲ႕အဓိကထိန္းခ်ဳပ္မႈလို႔ဆိုရမယ့္ ECU အေရအတြက္ကို ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး ပိုမိုသာလြန္တဲ့ လုပ္ေဆာင္မႈကို ေပးစြမ္းေစႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ VW နဲ႔ Toyota တို႔အေနနဲ႔ ၂၀၂၅ မတိုင္ခင္အဆိုပါ နည္းပညာမ်ိဳးကို အသံုးျပဳႏိုင္ဖို႔အတြက္ အထူးႀကိဳးစားၾကမွာျဖစ္ၿပီး supplier ေတြအေနနဲ႔ကေတာ့ ယင္းကဲ့သို႔ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မယ့္ နည္းပညာစနစ္တစ္ခုကို အသက္တမွ်အေရးပါတဲ့ အေနအထားနဲ႔ ႀကိဳးစားရေတာ့ မွာျဖစ္ပါတယ္။

 

ေနာက္ထပ္ထူးျခားခ်က္တစ္ခုကေတာ့ Tesla Model 3 ထဲကို၀င္ၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ အမ်ားစုက in-house support ေတြျဖစ္လို႔ Tesla logo မွတစ္ပါးအျခားကို ျမင္ေတြ႕ရႏိုင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ Tesla ရဲ႕နည္း ပညာကိုတုပလိုက္လုပ္ဖို႔ဆိုတာ ခဲယဥ္းလွၿပီး Tesla အေနနဲ႔ကလည္းသူတို႔ရဲ႕နည္းပညာကို အေကာင္းဆံုးထိန္း သိမ္းထားႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

 

BATTERIES ဆိုင္ ၁၅၄ ဆိုင္ကိုရွာေဖြရန္ဤေနရာကိုႏွိပ္ပါ။

 

Myanmar Automobile Equipment Directory

Read times
Rate this item
(2 votes)