International



စင္ကာပူတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ လွ်ပ္စစ္ဘတ္စ္ကား စမ္းသပ္ေျပးဆြဲမည္

စင္ကာပူတြင္  ေမာင္းသူမဲ့ လွ်ပ္စစ္ဘတ္စ္ကား စမ္းသပ္ေျပးဆြဲမည္ google

ဆြီဒင္ႏိုင္ငံ အေျခစိုက္ Volvo Buses နဲ႔ စင္ကာပူႏိုင္ငံ Nanyang နည္းပညာတကၠသိုလ္ (NTU) တို႔က လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္သုံး ေမာင္းသူမဲ့ ဘတ္စ္ကားတစ္စီးကို မတ္လ ၅ ရက္၊ အဂၤါေန႔က ထုတ္ေဖာ္ ျပသလိုက္ပါတယ္။ စင္ကာပူႏိုင္ငံမွာ ယခုႏွစ္အတြင္း စတင္ စမ္းသပ္ေျပးဆြဲသြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။

 

လူဦးေရ ထူထပ္တဲ့ စင္ကာပူဟာ ႏိုင္ငံသားေတြအေနနဲ႔ အမ်ားျပည္သူသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ေတြကို ပိုမိုအားထားအသုံးျပဳၾကေစဖို႔ ေမာင္းသူမဲ့ကားနည္းပညာကို အားေပးလုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိပါတယ္။ ကမာၻ႔ပထမဆုံး ေမာင္းသူမဲ့ အငွားယာဥ္ကိုလည္း စင္ကာပူႏိုင္ငံမွာ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္က အမ်ားျပည္သူေနရာအခ်ိဳ႕မွာ စမ္းသပ္ ေျပးဆြဲခဲ့ၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။

 

Volvo က ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ 7900 တစ္ထပ္လွ်ပ္စစ္ဘတ္စ္ကားဟာ ၃၉ ေပ အရွည္ရွိကာ ခရီးသည္ ၈၀ ဦးအထိ တင္ေဆာင္ႏိုင္ပါတယ္။ သာမန္ဘတ္စ္ကားႀကီးတစ္စီးအတိုင္း အ႐ြယ္အစားရွိတဲ့ ကမာၻ႔ပထမဆုံး ေမာင္းသူမဲ့ဘတ္စ္ကား ျဖစ္တယ္လို႔ Volvo နဲ႔ NTU တို႔က ေျပာၾကားထားပါတယ္။

 

ဘတ္စ္ကားေျပးဆြဲတဲ့ ကုမၸဏီေတြ တကယ္အသုံးျပဳႏိုင္မယ့္ ယာဥ္အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ပါတယ္။ ေမာင္းသူမဲ့ယာဥ္ နည္းပညာရဲ႕ သမိုင္းမွတ္တိုင္တစ္ခုလည္း ျဖစ္ပါတယ္” လို႔ Volvo Buses ရဲ႕ ဥကၠ႒က သတင္းေထာက္ေတြကို ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

 

Readmore;ကားဘရိတ္စနစ္မွာ ျဖစ္တတ္တဲ့ ျပႆနာ (၁၀) ခ်က္

 

 

Volvo ေမာင္းသူမဲ့ လွ်ပ္စစ္ဘတ္စ္ကားတစီးကို NTU တကၠသိုလ္ဝင္းအတြင္း လာမယ့္ရက္သတၱပတ္အတြင္း စတင္စမ္းသပ္ ေျပးဆြဲသြားေတာ့မွာပါ။ စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရး အဖြဲ႕အစည္းေတြထံက ခြင့္ျပဳခ်က္ရရွိၿပီးရင္ေတာ့ အမ်ားျပည္သူသုံး လမ္းမေတြမွာ ေ႐ႊ႕ေျပာင္း စမ္းသပ္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္။ တႏွစ္အတြင္း လမ္းမေတြအေပၚ ေရာက္ရွိႏိုင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားတယ္လို႔ NTU ဥကၠ႒ Subra Suresh က ဆိုပါတယ္။

 

ဒုတိယေျမာက္ Volvo ေမာင္းသူမဲ့ လွ်ပ္စစ္ဘတ္စ္ကားတစ္စီးကိုလည္း အမ်ားျပည္သူသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီပိုင္ ဘတ္စ္ကားဂိတ္တစ္ခုမွာ စမ္းသပ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္အတြင္း စင္ကာပူႏိုင္ငံရဲ႕ နယ္ေျမ ၃ ခုမွာ ေမာင္းသူမဲ့ဘတ္စ္ကားႀကီးေတြနဲ႔ မီနီဘတ္စ္ေတြကို စတင္ေတြ႕ျမင္ရဖို႔ ရည္႐ြယ္ထားပါတယ္။

 

Volvo ရဲ႕ ေမာင္းသူမဲ့ဘတ္စ္ကားဟာ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္သုံး ျဖစ္တာေၾကာင့္ မီးခိုးထုတ္လႊတ္မႈ မရွိဘဲ အ႐ြယ္အစားတူ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္သုံး ဘတ္စ္ကားေတြထက္ စြမ္းအင္သုံးစြဲမႈ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ သက္သာပါတယ္။ ၃ မိနစ္ကေန ၆ မိနစ္အတြင္း အားအျမန္သြင္းေပးႏိုင္တဲ့ Fast Charging စနစ္လည္း ပါဝင္မွာပါ။

 

ေမာင္းသူမဲ့ကားတစီးအတြက္ လိုအပ္တဲ့ ဆန္ဆာအမ်ိဳးမ်ိဳးကို တပ္ဆင္ထားၿပီး၊ ထိပ္တန္း ဆိုက္ဘာလုံၿခဳံေရး ကာကြယ္မႈေတြပါဝင္တဲ့ အဆင့္ျမင့္ AI စနစ္က ထိန္းခ်ဳပ္ကြပ္ကဲသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ စင္ကာပူအျပင္ ၿဗိတိန္နဲ႔ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတို႔ကလည္း ေမာင္းသူမဲ့ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ေတြကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔ စီစဥ္ေနၾကပါတယ္။

 

Source;Ayawaddy

Read times
Rate this item
(1 Vote)