History



Parking Sensor ေတြျဖစ္ေပၚလာပုံ

Parking Sensor ေတြျဖစ္ေပၚလာပုံ google

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္မႈမွာ ကြြ်မ္းက်င္မႈအလုိအပ္ဆုံးအခ်ိန္ကေတာ့ ကားပါကင္ထုိးတဲ့အခ်ိန္ပဲျဖစ္ပါတယ္။

 

ကားေနာက္ဆုတ္ၿပီး ပါကင္ထုိးခ်ိန္မွာ အခ်ိန္အဆလြဲရင္ ဟုိတိုက္ ဒီတုိက္ျဖစ္ၿပီး ကားထိခိုက္မႈေတြ ျဖစ္ေပၚေစပါတယ္။

 

ဒါေၾကာင့္ ယေန႔ေခတ္မွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူေတြ အေထာက္အကူျဖစ္ေစဖုိ႔ Back Camera လုိ ကင္မရာေတြ၊ ဆင္ဆာေတြကုိ ေမာ္ေတာ္ကားေတြမွာ လုိအပ္သလုိ တပ္ဆင္လာၾကၿပီး ၎ထဲမွာမွ Packing Sensor လုိ႔ေခၚတဲ့ ပါကင္အေထာက္အကူျပဳ အာရုံခံကိရိယာေတြလည္း ပါ၀င္လာပါတယ္။

 

Parking Sensor ေတြဟာ လွ်ပ္စစ္သံလုိက္လႈိင္း၊ သုိ႔မဟုတ္ အသံလြန္လႈိင္းကုိ အသုံးျပဳၿပီး ပါကင္ထုိးခ်ိန္မွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အထိအခုိက္မရွိေအာင္ ေထာက္လွမ္းအခ်က္ျပေပးတဲ့စနစ္ ျဖစ္ပါတယ္။

 

Parking Sensor ကို ၁၉၇၀ ျပည့္ႏွစ္ေတြတုန္းက ဂ်ာမန္တီထြင္သူတစ္ဦးျဖစ္တဲ့ Rainer Buchmann က အစပ်ဳိးတီထြင္ခဲ့ၿပီး ၁၉၈၄ ခုႏွစ္မွာ မူပုိင္ခြင့္ရလုိ႔ Jaguar ကားကုမၸဏီကုိ ကမ္းလွမ္းခဲ့ေပမဲ့ ျငင္းပယ္ျခင္းခံခဲ့ရပါတယ္။

 

ထုိ႔ေနာက္ ကုိယ္တုိင္ထုတ္လုပ္ၿပီး လုပ္ငန္းသုံးကားေတြမွာ တင္ဆင္ေပးခဲ့ေပမဲ့ အေပါက္ေဖာက္ၿပီး တပ္ဆင္ရတာေၾကာင့္ ကုိယ္ပုိင္ယာဥ္ပုိင္ရွင္ေတြကေတာ့ တပ္ဆင္လုိစိတ္နည္းပါးခဲ့ပါတယ္။

 

၁၉၈၄ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာ ၁၃ ရက္မွာ အီတလီလူမ်ဳိး တီထြင္သူေတြျဖစ္တဲ့ Massimo Ciccarello နဲ႔ Ruggero Lenci တုိ႔က အီတလီႏုိင္ငံမွာ Ultrasonic Parking Sensors အတြက္ မူပုိင္ခြင့္ေလွ်ာက္ထားခဲ့ၾကၿပီး ၁၉၈၈ ခုႏွစ္၊ ႏုိ၀င္ဘာလ ၁၆ ရက္ ၁၆ ရက္မွာ စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာနက မူပုိင္ခြင့္ခ်ေပးခဲ့ပါတယ္။

 

Ultrasonic Parking Sensors က ကားရဲ႕ ေရွ႕ေနာက္ ဘမ္ပါ၊ ဘီးခုံး အစရွိတဲ့ ေနရာေတြမွာ တပ္ဆင္ထားၿပီး အနီးအနားမွာရွိတဲ့ အရာ၀တၳဳေတြဆီကုိ အသံလႈိင္းေတြျပန္လာတဲ့ၾကာခ်ိန္ကုိ တြက္ခ်က္မႈကတစ္ဆင့္ အကြာအေ၀းကုိ တုိင္းတာတာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

အရာ၀တၳဳနဲ႔ နီးကပ္လာတာနဲ႔အမွ် အခ်က္ေပးသံ ပုိစိပ္လာမွာျဖစ္ၿပီး အနီးကပ္ဆုံးအေနအထားကုိ ေရာက္ၿပီဆုိရင္ေတာ့ အခ်က္ေပးသံ အဆက္မျပတ္ျမည္ေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

အသံလႈိင္းေတြ ျပန္လာတာကုိ အေျခခံထားတာမုိ႔ ျပားေနတဲ့အရာ၀တၳဳေတြ၊ အသံရုိက္ခတ္မႈ မရေလာက္ေအာင္ ႀကီးမားမႈမရွိတဲ့အရာ၀တၳဳကုိေတာ့ ေထာက္လွမ္းႏုိင္မွာ မဟုတ္သလုိ အသံစုပ္ယူမႈအားေကာင္းတဲ့ ႏူးညံ့တဲ့ သုိးေမႊးစလုိအရာေတြကုိလည္း ေထာက္လွမ္းမႈအားနည္းေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

Electromagnetic Parking Sensor (EPS) ကုိေတာ့ ၁၉၉၂ ခုႏွစ္မွာ Mauro Del Signore က ျပန္လည္တီထြင္ၿပီး မူပုိင္ခြင့္ ယူခဲ့ပါတယ္။

 

ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းမွာ အထိအခုိက္ျဖစ္ေစႏုိင္မယ့္ အရာ၀တၳဳနဲ႔ နီးကပ္လာရင္ အသံျမည္ၿပီး အခ်က္ေပးမယ့္ လွ်ပ္စစ္သံလုိက္လႈိင္းသုံး EPS ေတြက ဘမ္ဘာအတြင္းမွာ တပ္ဆင္ရုံသာျဖစ္လုိ႔ အေပါက္ေဖာက္စရာမလုိတဲ့အတြက္ ကားအလွမပ်က္တဲ့ အားသာခ်က္ရွိပါတယ္။

 

ဒီဘက္ေခတ္မွာေတာ့ Cross Traffic Alert လုိ႔ေခၚတဲ့ ကားရပ္နားတဲ့ေနရာကေန ေနာက္ဆုတ္ထြက္ခ်ိန္မွာ ယာဥ္ေၾကာရွင္း၊ မရွင္း အခ်က္ေပးမယ့္ နည္းပညာမ်ဳိးလည္း ေပၚေပါက္ေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

 

Read more: Car-Free City ဆုိတာ
Source: automobile

Read times
Rate this item
(0 votes)