Japan



Toyota Vigo Smart Cab အကြောင်းတစေ့တစောင်း

Toyota Vigo Smart Cab အကြောင်းတစေ့တစောင်း google

Toyota Vigo Smart Cab အကြောင်းတစေ့တစောင်း

 

အရင်ဆုံး Toyota ခွဲနည်းကို ရင်းပြပေးချင်ပါတယ်။ Toyota အနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ pick up အမျိုးအစားကို Toyota Motor Corporation နဲ့ Toyota Motor Thailand Co.,Ltd တို့ကနေ ထုတ်လုပ်ပေးခဲ့ပါတယ်။

 

ထိုင်းထုတ် ကတော့ ကျွန်တော်တို့နဲ့တော်တော်လေးရင်းနီးပြီးသားဖြစ်သလို လက်ရိကားဈေးကွက်မာလည်း အလွယ်ရနိုင်တာကြောင့် ဦးစားပေးအနေနဲ့ ထိုင်းထုတ် Toyota ကိုရင်းပြပေးမာပါ။ Toyota အနေနဲ့ Hilux အတွက် ကျွန်တော်တို့မြန်မာနိုင်ငံနဲ့ပတ်သက်ပြီး ၂၀၀၂ ကနေ ၂၀၀၄ခုနစ်အထိ မော်ဒယ်တွေကို Tiger ဆိုပြီး ထုတ်လုပ်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ၂၀၀၅ကနေ ၂၀၀၈ ခုနစ်အထိတော့ Vigo ပေါ့။ ၂၀၀၉ ကနေ ၂၀၁၁ ခုနစ်အထိ ဆိုရင် Vigo Smart Cab နဲ့ ၂၀၁၂ခုနစ်ကနေ ၂၀၁၄ခုနစ်အထိမာတော့ Vigo Champ ဆိုပြီး နာမည် တွေပြောင်းလဲထုတ်လုပ်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်တော့်အနေနဲ့ Vigo လို့ခေါင်းစဉ်တပ်ထားပေမယ့် Toyota Tiger ကိုလည်း ဖော်ပြပေးမာဖြစ်ပါတယ်။

 

Toyota Tiger

ဒါနဲ့ပတ်သက်လို့ လူကြိုက်များတာက Toyota Tiger Extracab 2003 ပါ။ ကျွန်တော်တို့အခေါ်အရတော့ တစ်ခန်းခွဲပေါ့။ ဒါကြောင့် ရေ့မာလူစီး ၄ ယောက် မျော်လင့်နိုင်တယ်ပေါ့။ ခုံတွေကတော့ ကြမ်းချောလို့ပြောရမယ့် ရန်မွိုင်းနဲ့လယ်သာအရောလေးတွေပါ။ ဒါကြောင့် အရမ်းကြီးမကြမ်းသလို ဇိမ်ခံအတွက်လည်း တော်ရုံအနေအထားကို ရရိနိုင်မာဖြစ်ပါတယ်။ မန်နူရယ်အဲယားကွန်းနဲ့ ကက်ဆက်ပါဝင်ပြီး စတီယာရင်းကတော့ ပါဝါစတီယာရင်းဘီးပဲဖြစ်ပါတယ်။ သူ့မာပါဝင်တဲ့ D-4D အင်ဂျင်တွေကတော့ ကျွန်တော်တို့အကြိုက်ပဲဖြစ်ပါ တယ်။ ဂရိတ်တွေထဲမာတော့ G က အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံတွေကလယ်သာတွေဖြစ်လာသလို ABS ဘရိတ်စနစ်နဲ့ လေအိတ်လည်းပါဝင်လာမာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ 2.5 L အင်ဂျင် G ဂရိတ်မာတော့ လယ်သာမရနိုင်ဘဲ 3.0 L မသာရရိနိုင်မာဖြစ်ပါတယ်။ ဂီယာစနစ်ကတော့ ပုံမန်ရော အော်တိုအနေနဲ့ပါ ရရိစေမာဖြစ်သလို လောင်စာအတွက်လည်း ဓာတ်ဆီရော၊ ဒီဇယ်ပါရရိစေမာဖြစ်ပါတယ်။ အော်တိုစနစ်အတွက် ဓာတ်ဆီများသလို ဒီဇယ်အနိမ့်ကားမာတော့ အော်တိုလာပြီး ဓာတ်ဆီမာတော့သိပ်မလာပါဘူး။

 

Toyota Vigo Smart cab (VIGO champ)

၂၀၀၅ကနေ ၂၀၀၈ခုနစ်အထိထုတ်လုပ်ပေးခဲ့တဲ့ Toyota Vigo ကတော့ အနိမ့်ရောအမြင့်ပါ ဒီနာမည် ချည်းပဲဖြစ်ပါတယ်။ Toyota အနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ကားတွေကို ၂၀၀၈ခုနစ်အထိတော့ ရင်ကွဲမဟုတ်ဘဲ ရိုးရိုး အနေနဲ့ထုတ်လုပ်ပေးခဲ့ပြီး ဒါကကျန်တဲ့ Ford နဲ့ Mazda တို့နဲ့ယဉ်ရင်အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့ရပါတယ်။

 

ကျွန်တော်က အခုဒီအားနည်းချက်ကို ကျော်သွားမယ်ဗျာ။ ဒါကြောင့် ၂၀၁၂မော်ဒယ်ကိုရွေးပေးထားတယ်။ ၂၀၁၂မော်ဒယ်ဖြစ်နေလို့ ရင်ကွဲနေသလို ကားရဲ့ရုပ်ထွက်ကလည်း ၂၀၁၅မော်ဒယ်ရုပ်ပြောင်းနဲ့ ခပ်ဆင်ဆင် ဖြစ်နေမာ အသေအချာပါပဲ။ ကားရဲ့ဂရိတ်အတွက် G ၊ E နဲ့ J ဆိုပြီးရိမာဖြစ်ပါတယ်။ G ကတော့ အမြင့်ဆုံးပဲဖြစ်ပြီး G နဲ့ E ကထိုင်ခုံတူပြီး intercooler ပါဝင်မာဖြစ်ပါတယ်။ J ကတော့အနိမ့်ပဲဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံကရန်မွိုင်းတော့ ရန်မွိုင်းပေမယ့် နိမ့်သွားပါတယ်။ J မာတော့ ရင်ကွဲတာနဲ့ မကွဲတာလည်းရိပြီး ပုံမန်ကတော့ရင်မကွဲပါဘူး။ ရင်ကွဲဖြစ်ခြင်းနဲ့ မဖြစ်ခြင်းက ၂၅သိန်းနဲ့ သိန်း ၃၀လောက်ကွာပါတယ်။ ၂၀၁၂မော်ဒယ်ရဲ့အားသာချက်ကတော့ အခြေခံဂရိတ် J မာပဲ မန်ချိုးမန်ခေါက်ပါလာခြင်းပဲဖြစ်ပြီး ၂၀၀၉ နဲ့ ၂၀၁၁တို့မာတော့ အဆင့်မြင့်ဂရိတ်ဖြစ်တဲ့ G မသာ ပါဝင်ခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ မန်နူရယ်အဲယားကွန်း၊ ပါဝါစတီယာရင်းနဲ့ CD ကက်ဆက်ပါလာပေမယ့် လေအိတ်ကတော့ ပုံမန်အတိုင်း G မသာပါမာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ABS ကလည်း G မာသာပါဝင်လာမာ ဖြစ်ပါတယ်။ 1 KD အတွက် 3000 cc အင်ဂျင်နဲ့လာပြီး 2 KD ကတော့ 2500 cc အင်ဂျင်အမျိုးအစားပဲဖြစ်သလို ဂီယာကလည်း ပုံမန်လက်ထိုး ၆ချက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

 

အနိမ့်အတွက် 2WD သီးသန့်လာပြီး အမြင့်မာတော့ 2WD ရော၊ 4WD ပါ လာမာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ကျွန်တော်တို့အာရဘက်မာတော့ 4WD လောက်နီးပါး စွမ်းဆောင်ရည်ရိတဲ့ 2WD တွေကိုလူပိုကြိုက်ကြပြီး နေရာပိုရလာကြပါတယ်။ Vigo နဲ့ပတ်သက်လို့ တစ်ခုသတိထားစေချင်တာက 2WD အမြင့်ဆိုရင်တော့ Prerunner လို့ခေါ်ပါတယ်။ Intercooler နဲ့ ကားဘီးမာ နက်ပေါက် ၆ပေါက်ပါလာမာဆိုပြီး ခွဲခြားနိုင်မာဖြစ်ပါတယ်။

 

အင်ဂျင်အမျိုးအစား - 2400 cc, 2500 cc and 3000 cc

ဂီယာစနစ် - 5 speed manual and 4 speed auto

အင်ဂျင်ပါဝါ(မြင်းကောင်ရေ) - 101 hp and 125 hp

အင်ဂျင်ရုန်းအား - 190 lb-ft and 232 lb-ft

မောင်းနင်မုစနစ် - 2WD and 4WD

လောင်စာဆီအမျိုးအစား - Gasoline and Diesel

 

Home_page.png

 

Zawgyi

 

Toyota Vigo Smart Cab အေၾကာင္းတေစ့တေစာင္း

 

အရင္ဆံုး Toyota ခဲြနည္းကို ရွင္းျပေပးခ်င္ပါတယ္။ Toyota အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ pick up အမ်ိဳးအစားကို Toyota Motor Corporation နဲ႔ Toyota Motor Thailand Co.,Ltd တုိ႔ကေန ထုတ္လုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။

 

ထိုင္းထုတ္ ကေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔နဲ႔ေတာ္ေတာ္ေလးရင္းႏီွးၿပီးသားျဖစ္သလို လက္ရိွကားေစ်းကြက္မွာလည္း အလြယ္ရႏုိင္တာေၾကာင့္ ဦးစားေပးအေနနဲ႔ ထိုင္းထုတ္ Toyota ကိုရွင္းျပေပးမွာပါ။ Toyota အေနနဲ႔ Hilux အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ျမန္မာႏိုင္ငံနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ၂၀၀၂ ကေန ၂၀၀၄ခုႏွစ္အထိ ေမာ္ဒယ္ေတြကို Tiger ဆိုၿပီး ထုတ္လုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၀၅ကေန ၂၀၀၈ ခုႏွစ္အထိေတာ့ Vigo ေပါ့။ ၂၀၀၉ ကေန ၂၀၁၁ ခုႏွစ္အထိ ဆိုရင္ Vigo Smart Cab နဲ႔ ၂၀၁၂ခုႏွစ္ကေန ၂၀၁၄ခုႏွစ္အထိမွာေတာ့ Vigo Champ ဆိုၿပီး နာမည္ ေတြေျပာင္းလဲထုတ္လုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ့္အေနနဲ႔ Vigo လို႔ေခါင္းစဥ္တပ္ထားေပမယ့္ Toyota Tiger ကိုလည္း ေဖာ္ျပေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

 

Toyota Tiger

ဒါနဲ႔ပတ္သက္လုိ႔ လူႀကိဳက္မ်ားတာက Toyota Tiger Extracab 2003 ပါ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔အေခၚအရေတာ့ တစ္ခန္းခဲြေပါ့။ ဒါေၾကာင့္ ေရွ႕မွာလူစီး ၄ ေယာက္ ေမွ်ာ္လင့္ႏုိင္တယ္ေပါ့။ ခံုေတြကေတာ့ ၾကမ္းေခ်ာလို႔ေျပာရမယ့္ ရွန္မြိဳင္းနဲ႔လယ္သာအေရာေလးေတြပါ။ ဒါေၾကာင့္ အရမ္းႀကီးမၾကမ္းသလုိ ဇိမ္ခံအတြက္လည္း ေတာ္႐ံုအေနအထားကို ရရိွႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ မန္ႏူရယ္အဲယားကြန္းနဲ႔ ကက္ဆက္ပါ၀င္ၿပီး စတီယာရင္းကေတာ့ ပါ၀ါစတီယာရင္းဘီးပဲျဖစ္ပါတယ္။ သူ႕မွာပါ၀င္တဲ့ D-4D အင္ဂ်င္ေတြကေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔အႀကိဳက္ပဲျဖစ္ပါ တယ္။ ဂရိတ္ေတြထဲမွာေတာ့ G က အျမင့္ဆံုးျဖစ္ၿပီး ထုိင္ခံုေတြကလယ္သာေတြျဖစ္လာသလို ABS ဘရိတ္စနစ္နဲ႔ ေလအိတ္လည္းပါ၀င္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ 2.5 L အင္ဂ်င္ G ဂရိတ္မွာေတာ့ လယ္သာမရႏုိင္ဘဲ 3.0 L မွသာရရိွႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဂီယာစနစ္ကေတာ့ ပံုမွန္ေရာ ေအာ္တုိအေနနဲ႔ပါ ရရိွေစမွာျဖစ္သလုိ ေလာင္စာအတြက္လည္း ဓာတ္ဆီေရာ၊ ဒီဇယ္ပါရရိွေစမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေအာ္တုိစနစ္အတြက္ ဓာတ္ဆီမ်ားသလို ဒီဇယ္အနိမ့္ကားမွာေတာ့ ေအာ္တုိလာၿပီး ဓာတ္ဆီမွာေတာ့သိပ္မလာပါဘူး။

 

Toyota Vigo Smart cab (VIGO champ)

၂၀၀၅ကေန ၂၀၀၈ခုႏွစ္အထိထုတ္လုပ္ေပးခဲ့တဲ့ Toyota Vigo ကေတာ့ အနိမ့္ေရာအျမင့္ပါ ဒီနာမည္ ခ်ည္းပဲျဖစ္ပါတယ္။ Toyota အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ကားေတြကို ၂၀၀၈ခုႏွစ္အထိေတာ့ ရင္ကြဲမဟုတ္ဘဲ ႐ိုး႐ိုး အေနနဲ႔ထုတ္လုပ္ေပးခဲ့ၿပီး ဒါကက်န္တဲ့ Ford နဲ႔ Mazda တို႔နဲ႔ယွဥ္ရင္အားနည္းခ်က္တစ္ခုျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။

 

ကြၽန္ေတာ္က အခုဒီအားနည္းခ်က္ကို ေက်ာ္သြားမယ္ဗ်ာ။ ဒါေၾကာင့္ ၂၀၁၂ေမာ္ဒယ္ကိုေရြးေပးထားတယ္။ ၂၀၁၂ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ေနလုိ႔ ရင္ကဲြေနသလို ကားရဲ႕႐ုပ္ထြက္ကလည္း ၂၀၁၅ေမာ္ဒယ္႐ုပ္ေျပာင္းနဲ႔ ခပ္ဆင္ဆင္ ျဖစ္ေနမွာ အေသအခ်ာပါပဲ။ ကားရဲ႕ဂရိတ္အတြက္ G ၊ E နဲ႔ J ဆိုၿပီးရိွမွာျဖစ္ပါတယ္။ G ကေတာ့ အျမင့္ဆံုးပဲျဖစ္ၿပီး G နဲ႔ E ကထုိင္ခံုတူၿပီး intercooler ပါ၀င္မွာျဖစ္ပါတယ္။ J ကေတာ့အနိမ့္ပဲျဖစ္ၿပီး ထုိင္ခံုကရွန္မိြဳင္းေတာ့ ရွန္မိြဳင္းေပမယ့္ နိမ့္သြားပါတယ္။ J မွာေတာ့ ရင္ကဲြတာနဲ႔ မကဲြတာလည္းရိွၿပီး ပံုမွန္ကေတာ့ရင္မကဲြပါဘူး။ ရင္ကြဲျဖစ္ျခင္းနဲ႔ မျဖစ္ျခင္းက ၂၅သိန္းနဲ႔ သိန္း ၃၀ေလာက္ကြာပါတယ္။ ၂၀၁၂ေမာ္ဒယ္ရဲ႕အားသာခ်က္ကေတာ့ အေျခခံဂရိတ္ J မွာပဲ မွန္ခ်ိဳးမွန္ေခါက္ပါလာျခင္းပဲျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၉ နဲ႔ ၂၀၁၁တို႔မွာေတာ့ အဆင့္ျမင့္ဂရိတ္ျဖစ္တဲ့ G မွသာ ပါ၀င္ျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ မန္ႏူရယ္အဲယားကြန္း၊ ပါ၀ါစတီယာရင္းနဲ႔ CD ကက္ဆက္ပါလာေပမယ့္ ေလအိတ္ကေတာ့ ပံုမွန္အတုိင္း G မွသာပါမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ABS ကလည္း G မွာသာပါ၀င္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ 1 KD အတြက္ 3000 cc အင္ဂ်င္နဲ႔လာၿပီး 2 KD ကေတာ့ 2500 cc အင္ဂ်င္အမ်ိဳးအစားပဲျဖစ္သလုိ ဂီယာကလည္း ပံုမွန္လက္ထိုး ၆ခ်က္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

 

အနိမ့္အတြက္ 2WD သီးသန္႔လာၿပီး အျမင့္မွာေတာ့ 2WD ေရာ၊ 4WD ပါ လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔အာရွဘက္မွာေတာ့ 4WD ေလာက္နီးပါး စြမ္းေဆာင္ရည္ရိွတဲ့ 2WD ေတြကိုလူပိုႀကိဳက္ၾကၿပီး ေနရာပိုရလာၾကပါတယ္။ Vigo နဲ႔ပတ္သက္လို႔ တစ္ခုသတိထားေစခ်င္တာက 2WD အျမင့္ဆုိရင္ေတာ့ Prerunner လုိ႔ေခၚပါတယ္။ Intercooler နဲ႔ ကားဘီးမွာ နက္ေပါက္ ၆ေပါက္ပါလာမွာဆုိၿပီး ခဲြျခားႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

 

အင္ဂ်င္အမ်ဳိးအစား - 2400 cc, 2500 cc and 3000 cc

ဂီယာစနစ္ - 5 speed manual and 4 speed auto

အင္ဂ်င္ပါ၀ါ(ျမင္းေကာင္ေရ) - 101 hp and 125 hp

အင္ဂ်င္႐ုန္းအား - 190 lb-ft and 232 lb-ft

ေမာင္းႏွင္မႈစနစ္ - 2WD and 4WD

ေလာင္စာဆီအမ်ဳိးအစား - Gasoline and Diesel

 

Vigo.jpg

 

CAR REPAIRING TRAINING ၂၁ ခုကိုရွာေဖြရန္ဤေနရာကိုႏွိပ္ပါ။

 

Credit; မင္းခန္႔

Ref; AutoCar Buyers'Guide

Read times
Rate this item
(1 Vote)