Japan



Harrier နဲ႔ Grade အခြဲေတြအေၾကာင္း

Harrier နဲ႔ Grade အခြဲေတြအေၾကာင္း google

Harrier ဟာ တျခား Kluger, RAV 4 တုိ႔နဲ႔ မတူပဲ Grade ခြဲေတြမ်ားသျဖင့္ Harrier Fan မ်ား Harrier အားဝယ္ယူေသာအခါ Grade ခြဲအားလုံးသိ႐ွိထားမွ အဝယ္မမွားရေလေအာင္ တင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

 

Lexus RX မွ ခြဲထြက္လာတဲ့ Toyota Harrier ကို 1997 ခုႏွစ္ေလာက္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ သူ႔မွာ မ်ိဳးဆက္အေနနဲ႔ () ဆက္ထိရွိေနပါတယ္။

 

1997 Model ကေန 2002 Model ထိကို ပထမမ်ိဳးဆက္

2003 Model ကေန 2013 ထိကို ဒုတိယမ်ိဳးဆက္

2013 (Late) Model ကေန လက္ရွိအခ်ိန္ထိကို တတိယမ်ိဳးဆက္ ဆိုျပီးရွိေနပါတယ္။

 

အခု ရွင္းျပမွာက လူစီးမ်ားေနတဲ့ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ ပဲျဖစ္ပါတယ္။ Grade အခြဲ အေနနဲ႔ကေတာ့ ေအာက္မွာေဖာ္ျပေပးထားပါတယ္။ G, G L Package, G Premium L Package, AIR S ဆုိျပီး Grade ေတြရွိပါတယ္။ Engine Power ေတြအေနနဲ႔ 2400CC, 3000CC နဲ႔ 3500CC ဆိုျပီး (3)မ်ဳိးနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားသလို 2WD ေရာ 4WD ပါ ရွိပါတယ္။ 3500CC ကေတာ့ ဒီမွာမေတြ႔မိေသာေၾကာင့္ ထည့္မေျပာေတာ့ပါဘူး။ ေအာက္မွာေတာ့ သူတို႔ေတြရဲ့ Chassis ေလးေတြနဲ႔ တကြေျပာေပးပါမယ္။ “ G, G L Package, G Premium L Package” စတဲ့ Grade ေတြမွာ Chassis ေတြအေနနဲ႔ 2WD ျဖစ္ျပီး Engine 2400 CC နဲ႔ ဆိုရင္ေတာ့ “ACU30” ျဖစ္ပါမယ္၊ 4WD ဆိုရင္ေတာ့ “ACU35” ပါ။ ဒီလိုပဲ 2WD ျဖစ္ျပီး Engine 3000CC နဲ႔ ဆိုရင္ေတာ့ “MCU30” ျဖစ္ပါမယ္၊ 4WD ဆိုရင္ေတာ့ “MCU35” ပါ။

 

ထူးျခားခ်က္အေနနဲ႔ “AIR S” Grade မွာေတာ့ Engine Power 3000CC နဲ႔သာလာျပီး 2400CC က်ေတာ့ မရွိေတာ့ဘူး။ Chassis က 3000 CC ရဲ့ 2WD ဆိုရင္ “MCU31” ျဖစ္ျပီး 4WD ဆိုရင္ “MCU36” ျဖစ္သြားမွာပါ။ Gear အေနနဲ႔ကေတာ့ 2400CC ျဖစ္တဲ့ ACU30, ACU35 ေတြမွာ ၄ခ်က္ထိုးျဖစ္ၿပီး 3000CC ျဖစ္တဲ့ MCU30, MCU35, MCU31, MCU36 ေတြမွာ ၅ခ်က္ထိုးအေနနဲ႔ပါ႐ွိလာမွာပါ။ Engine အေနနဲ႔ကေတာ့ 2400CC ျဖစ္တဲ့ ACU30, ACU35 ေတြမွာ ႐ိုး႐ိုး VVTI D4 Engine နဲ႔လာၿပီး 3000CC ျဖစ္တဲ့ MCU30, MCU35, MCU31, MCU36 ေတြမွာ VVTI-V6 Engine နဲ႔လာပါတယ္။ ေအာက္မွာေတာ့ Grade ခြဲေတြရဲ့ ျခားနားခ်က္ေတြကို ရွင္းျပေပးလိုက္ရပါတယ္။

 

(1)G Grade

(2)G L Grade

(3)G Premium Grade

(4)L Package Grade

(5)Air S Grade

 

G Package (ရုိးရုိး) ကေတာ့ Base Grade ဆိုေတာ့ ေထြေထြ ထူးထူး သိပ္ ေျပာစရာ မရွိေပမယ့္ G L Package နဲ ့ G Premium L Package ေတြမွာေတာ့ အနည္းငယ္ ေျပာင္းလဲမႈေလးေတြရွိေနခဲ့ပါတယ္။ G L Package မွာ အလြိဳင္းကုိ 17″ အလြိဳင္းနဲ႔ျဖစ္ျပီးေတာ့ Driver ဘက္ ထိုင္ခံု ေမာ္တာ တစ္လံုးပါ၀င္ပါမယ္။ Steering နဲ ့Gear လက္ကိုင္ေတြ မွာ ကြ်န္းတ၀က္ ၊ လည္သာတ၀က္ ျဖစ္သြားပါတယ္။

 

G Premium L Package မွာေတာ ့ အလိြဳင္း 18″ အလြိဳင္းနဲ႔ျဖစ္သြားျပီး Driver ဘက္ထိုင္ခံုေမာ္တာ ျဖစ္လာရုံသာမက Front Passenger ဘက္မွာပါ ထိုင္ခံုေမာ္တာ ပါ၀င္လာမွာပါ။ ဒါတင္မကပဲ Steering အခ်ိန္အဆလုပ္ဖို႔ ေမာ္တာပါ၀င္လာပါမယ္။ Steering နဲ ့Gear လက္ကိုင္ေတြ မွာ ကြ်န္းတ၀က၊္လည္သာတ၀က္ ျဖစ္သြားပါတယ္။ ျပီးရင္ 5.1 JBL Speaker Surrounding System ပါ၀င္လာပါမယ္။ 5.1 JBL Speaker Surrounding System ပါ၀င္လာတဲ့ အတြက္ သီခ်င္း နားဆင္ရာမွာ Beats ေကာင္းေကာင္းနဲ႔ နားဆင္တတ္သူေတြ အတြက္လဲ အၾကိဳက္ျဖစ္ေစမွာပါ။

 

G L Package နဲ ့ G Premium L Package ႏွစ္ခုလံုးမွာ Camera 3လုံး (Front, Side and Rear), Sunroof, ေနာက္ဖံုးေမာ္တာ ေတြကေတာ့ ပါတာလဲ ရွိသလို မပါတာလဲရွိတာေၾကာင့္ Optional အေနနဲ႔ ပံုေသမွတ္သားလို႔မရႏိုင္ပါဘူး။ Camera 3 လံုးပါတဲ့ကားေတြမွာ Steering ရဲ ့ ဘယ္၊ညာမွာ ခလုတ္ေတြပါလာပါမယ္။

 

Readmore;သြင္းကုန္လိုင္စင္ေလွ်က္ထားရန္မလိုပဲ ကားအပိုပစၥည္းမ်ားတင္သြင္းခြင့္ျပဳ

 

AIR S Grade

 

Harrier 2003 Grade ေတြထဲမွာ AIR S ဟာအျမင့္ဆံုး Grade ပါ။ ဒီ AIR S Grade မွာက G Premium L Package အတိုင္း Grade အျပည့္ဆံုး ပါဝင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ AIR S မွ AIR S ျဖစ္ေနသူေတြ အတြက္ကေတာ့ Engine Power အေနနဲ႔ ေရြးခ်ယ္စရာ မရွိပါဘူး။ 3000 CC နဲ႔သာလာတဲ့ အတြက္ အင္ဂ်င္ပါ၀ါမ်ားေပမဲ့ AIR S လိုခ်င္ရင္ 3000CC ကိုသာေရြးခ်ယ္မွ ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ AIR S Grade မွာ ထူးျခားခ်က္ကေတာ့ ေရွာ့ခ္ဘားအနိမ့္အျမင့္ ကို Control လုပ္တဲ့ စနစ္ ပါဝင္လာတာပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒီတင္မက Air Spring Type (ေလအိတ္) ကုိ အသုံးျပဳထားတာျဖစ္တဲ့အတြက္ Harrier ရဲ့ တျခား Grade ေတြနဲ႔ ယွဥ္ လိုက္ရင္ ထိုင္ခံုပိုင္းကအစ ႏူးညံ့ အိစက္ျပီး စီးရတာ အလြန္သက္ေတာင့္သက္သာ ရွိလွပါတယ္။ ဒီ AIR S Grade မွာေတာ့ Cruise Control က ပါ၀င္လာျပီျဖစ္ပါတယ္။Original TV နဲ႔ ေနာက္ဖံုးေမာ္တာ ေတြကေတာ့ AIR S Grade ကားအမ်ားစုမွာ ပါ၀င္လာတတ္ပါတယ္။ Front Camera, Back Camera နဲ႔ Side Camera အစရွိတာေတြက ေတာ့ ပါလာတာမ်ားပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ပံုေသမွတ္မရပါဘူး ရံဖန္ရံခါ မပါလာတာေတြလဲ ေတြ႔ရတဲ့အတြက္ Optional ေပါ့ေနာ္။ ေနာက္ဖုံး Spoiler ကလည္း တျခား Grade ေတြနဲ႔မတူပဲ အျပည့္ျဖစ္သြားပါတယ္။ AIR S မွာေနာက္တခုထူး ျခားတာက AFS Function ပါ၀င္လာပါတယ္။

 

AFS Function အေၾကာင္း

 

AFS Function ဆိုတာဘာလဲလို႔ေမးစရာ ျဖစ္လာပါတယ္။ လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား “AFS” ဆိုေတာ့ “ABS” နဲ႔ မွားၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ “AFS” ဆိုတာလဲ တစ္ကယ္ရွိပါတယ္။ “AFS” ဆိုတာကေတာ့ တစ္ကယ္တမ္းေတာ့ ခလုတ္တစ္ခုပါပဲ။ အဲ့ခလုတ္ေလးက ဘာကို စြမ္းေဆာင္ေပးလဲဆိုရင္ေတာ့ Low Beam နဲ႔ High Beam ကို Automatic Change လုပ္ေပးရုံသာမက အေကြ႕ေနရာေတြဆိုရင္ Steering လွည့္တာနဲ႔ ေရွ႕မီးသီးကပါ အနည္းငယ္ လိုက္လွည့္ေပးျပီး High Beam သို႔ Automatically ေျပာင္းသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။အဲ့ဒီလိုေကြ႕ျပီး Steering ျပန္တည့္သြားတဲ့ အခ်ိန္က်ရင္ေတာ့ Low Beam ကို ျပန္ေျပာင္းသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ အေကြ႕အေကာက္ေတြမွာ ေရွ႕မွာဘာရွိလဲ ဆိုတာကို ထိုးျပီး ၾကည့္တဲ့သေဘာတရားပါပဲ။ အလြန္အသံုး၀င္တဲ့ Function ေလးတစ္ခုပါ။

 

 

Credit;Original Writer

Read times
Rate this item
(1 Vote)