Japan



Honda Airwave

Honda ရဲ့ ရွားပါးလွတဲ့ station wagon စီးရီးထဲမွာ လူျကိုက္မ်ားျပီး လွပတဲ့ Airwave ဆိုတဲ့ ကားေလးအေျကာင္းေျပာခ်င္ပါတယ္။ ဟြန္ဒါက တစ္ခ်ိန္တည္း တစ္ျပိဳင္တည္း Partner နဲ့ Airwave ဆိုတဲ့ station wagon ေမာ္ဒယ္နွစ္မ်ိဳးကို ေစ်းကြက္တင္ခဲ့ပါတယ္။

 

မ်ိဳးဆက္အေနနဲ့ အေျပာင္းအလဲ မလုပ္ခဲ့ပဲ ရုပ္ေျပာင္းအေနနဲ့သာထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ Honda City ရဲ့ ေက်ာရုိးကို အေျခခံခဲ့ျပီး Honda Fit ( first generation) ရဲ့ အတြင္းခန္းနဲ့ ဆင္တူတဲ့ Partner ကို စတင္မိတ္ဆက္ျပီး မျကာခင္မွာ Airwave ကို မိတ္ဆက္ခဲ့တာပါ။ စတင္မိတ္ဆက္ျပီး ေစ်းကြက္ တင္ပို့ခ်ိန္ဟာ ၂၀၀၅ ခုနွစ္ နွစ္ဆန္းပိုင္းမွာစတင္ပါတယ္။ အာရွမွာ ေရာင္းအား အရမ္းေကာင္းခဲ့ျပီး လူျကိုက္မ်ား လွတဲ့ကား အမ်ိဳးအစားဆိုမမွားပါဘူး။ အဓိက တင္ပို့ခဲ့တဲ့ အာရွ နုိင္ငံေတြကေတာ့ ေဟာင္ေကာင္ ၊ စင္ကာပူ ၊ ပါကစ္စတန္ ၊ နယူဇီလန္ တို့ျဖစ္ပါတယ္။ စစထုတ္ျခင္းမွာေရာင္းအား ေကာင္းလြန္းခဲ့ေပမယ့္ ၊ နွစ္စဥ္နွစ္တိုင္း ေရာင္းအား က်ဆင္းလာတဲ့အတြက္ ၂၀၁၀ မွာေတာ့ ဆက္မထုတ္ေတာ့ပဲရပ္ပစ္ခဲ့ပါတယ္။

 

နားလည္ရလြယ္ေအာင္ နႈိင္းယွဥ္ေျပာရရင္ျဖင့္ ျမန္မာျပည္မွာ အသံုးျပုမႈတြင္က်ယ္လွတဲ့ Probox နဲ့ Succeed လိုပါပဲ။ Partner ဟာ Probox လိုမ်ိဳး commercial station wagon ပံုစံ အတြင္းပစၥည္း ပါဝင္မႈကို သိပ္အေလးမထားပဲ ေနာက္ခန္းကို cargo ျဖစ္ေအာင္ ထိုင္ခံုရဲ့ ရွိသင့္တဲ့ အျမင့္ထက္ေလ်ာ့ခ်ထားပါတယ္။ ဒါမွလည္း ဆိုဒ္ျကီးျကီး ပစၥည္းေတြ အလြယ္တကူ သယ္ယူပို့ေဆာင္ဖို့ ရည္ရြယ္ထားတာပါ။ Airwave ကေတာ့ Succeed လိုမ်ိုး station wagon အစစ္လို့ ေျပာနုိင္ပါတယ္။ သူကေတာ့ ေရွ့ေနာက္ လူစီးနင္းလိုက္ပါဖို့ အဆင္ေျပေအာင္ သင့္ေတာ္တဲ့ ထိုင္ခံုအေနအထားနဲ့ အတြင္းခန္းပါဝင္ပစၥည္းေတြမွာ ျပည့္စံုေအာင္ ထည့္ေပးထားပါတယ္။

 

Readmore;ဘီး ၁၀ ဘီးပါ ကမ႓ာ႔အႀကီးဆံုး SUV ကား Dhabiyan ကိုဒူဘိုင္းေစာ္ဘြား Sheikh AI Nahyan ဖန္တီးတည္ေဆာက္

 

အဓိက လိုအပ္ခ်က္ေတြျဖစ္တဲ့ Power Window, Back Wiper, back mirror motor စတာေတြဟာ အျပည့္အဝပါဝင္လာေလ့ရွိပါတယ္။ Airwave ရဲ့ အဓိက အားသာခ်က္က Honda ရဲ့ အေကာင္းမြန္ဆံုး နည္းစနစ္ေတြကို ေပါင္းစပ္ေပးထားျခင္းပါပဲ။ City ရဲ့ လွပတဲ့ ရုပ္ထြက္ ၊ fit/jazz ရဲ့ အတြင္းခန္း ၊ အျမင့္ဆံုး အင္ဂ်င္နည္းပညာ i-VTEC နဲ့ CVT တို့ပါဝင္လာျခင္းပါပဲ။ အဓိက အေရးျကီးဆံုး အင္ဂ်င္မွာေတာ့ 1.5L L15A VTEC I4 အင္ဂ်င္ရဲ့ စြမ္းရည္ထုတ္နုိင္စြမ္းကေတာ့ 110 PS @ 5800 rpm ျဖစ္ပါတယ္။

 

Chassis အေနနဲ့ကေတာ့ 2WD ဆိုရင္ DBA-GJ1 နဲ့လာျပီး 4WD ဆိုရင္ေတာ့ DBA-GJ2 နဲ့လာပါတယ္။

2008 မွာစျပီးပံုေျပာင္းေပမယ့္ chassis တူပါတယ္။ အဓိက ေရွ့ရွဲလ္ သံုးတန္းျဖစ္သြားတာက သိသာထင္ရွားတဲ့ အေျပာင္းအလဲ ျဖစ္ျပီး အတြင္းခန္းလည္းအေျပာင္းအလဲ အနည္းငယ္ရွိပါတယ္။

2005 ကေန 2007 အထိ ဂရိတ္အေနနဲ့ကေတာ့ နွစ္မ်ိဳး ရွိျပီး မ်ိဳးကြဲ ကေတာ့ ၆ မ်ိဳးေလာက္ ရွိသြားပါတယ္။ G မွာ G ရုိးရုိး ၊ G 4WD G sky roof ဆိုျပီးရွိသလို ၊ L မွာလည္း L L 4WD နဲ့ L sky roof ဆိုျပီးလာတာပါ။ အဓိက G နဲ့ L ရဲ့ ကြာျခားခ်က္က aircon လက္လွည့္နဲ့ digital ဆိုရင္ မမွားနုိင္သလို Airwave မွာေတာ့ CVT mode ပါကြာျခားပါတယ္။ L grade မွသာ CVT 7 speed mode စီယာရင္မွာ ပါဝင္လာမွာျဖစ္ျပီး G grade ေတြမွာ ပါမွာမဟုတ္ပါဘူး။

 

2008 ကေန 2010 အတြင္းမွာေတာ့ ဂရိတ္ကြဲ ၃ မ်ိဳးနဲ့ ထုတ္ပါတယ္။ ထူးျခားသြားတာကေတာ့ ဂရိတ္တိုင္းဟာ digital aircon, black mirror , keyless entry ပါလာပါတယ္။ ဂရိတ္အေနနဲ့ M grade , MS package နဲ့ ST grade တို့ဆိုျပီး ရနုိင္ပါတယ္။MS နဲ့ ST မွာ အဓိက ကြဲလြဲခ်က္က sky roof( ST မွာပါဝင္) ျဖစ္ျပီး ဂရိတ္ နွစ္မ်ိဳးလံုးမွာ CVT 7 speed ကေတာ့ တူျကပါတယ္။ ဂရိတ္ ၃ မ်ိဳး လံုးမွာ 4WD ရနုိင္ျပီး အေရာင္ကေတာ့ ၈ မ်ိဳးေလာက္ထိ ရွိပါတယ္။

 

ကားရဲ့ အတိုင္းအတာေတြကေတာ့

Wheel base = 2550 mm

Length = 4350 mm

Width = 1695 mm

Height = 1530 mm

Weight = 1160 kg

Turning radius = 5.1 m ျဖစ္ျပီး ကားပါကင္ နဲ့ ဆံ့မဆံ့ခ်ိန္ဆဖို႔ အဆင္ေျပေစမွာပါ။ ဒီေလာက္ဆိုရင္ေတာ့ Honda Airwave ရဲ့ အေျကာင္းတေစ့တေစာင္း သိရွိေလာက္ပါျပီ။

 

 

Credit;Original Writer

Read times
Rate this item
(1 Vote)