What's new



ကားတစ္စီးတြင္ ဆူညံသံမာ်းကို ထိန္းခ်ဳပ္ရန္ႏွင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကို ထိန္းခ်ဳပ္ရန္အတြက္ ထည့္သြင္းထားေသာ အိတ္ေဇာစနစ္ (Exhaust System)

ကားတစ္စီးတြင္ ဆူညံသံမာ်းကို ထိန္းခ်ဳပ္ရန္ႏွင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကို ထိန္းခ်ဳပ္ရန္အတြက္ ထည့္သြင္းထားေသာ အိတ္ေဇာစနစ္ (Exhaust System) google

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစ္စီးတြင္ အိတ္ေဇာစနစ္ (Exhaust System) သည္ ဆူညံသံမ်ားကို ေလ်ာ့နည္းေစျခင္းႏွင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကို ျဖစ္ေစေသာ Exhaust Emission ထုတ္လႊတ္မႈကို ထိန္းခ်ဳပ္ေလ်ာ့ခ်ေပးရန္

အတြက္ ျဖစ္သည္။ အိတ္ေဇာဘူးေပါက္ေနေသာ ကားတစ္စီး၏ ဆူညံသံမ်ားသည္ က်ယ္ေလာင္လြန္းလွၿပီး ပတ္၀န္းက်င္မွ အမ်ားျပည္သူတုိ႔အား စိတ္အေႏွာက္အယွက္ ျဖစ္ေစသည္။

က်ယ္ေလာင္စူးရွေသာ ဆူညံသံမ်ားကို ပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္ေစေသာ အရာမ်ားဟု သတ္မွတ္ထားသည္။ ဆူညံသံမ်ားသည္ လူတို႔၏စိတ္ပိုင္းဆိုင္ရာ သာမက နားက်န္းမာေရးႏွင့္ အၾကား အာ႐ံုကိုလည္း

ထိခိုက္ေစႏိုင္သည္။

 

ေအာ္တိုဂီယာႏွင့္ပတ္သတ္၍ သိထားသင့္သည့္ အခ်က္မ်ား အပုိင္း(၁) *** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ ေအာ္တိုဂီယာႏွင့္ပတ္သတ္၍ သိထားသင့္သည့္ အခ်က္မ်ား အပုိင္း(၁) *** 

 

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးေရ တိုးတက္မ်ားျပား လာျခင္းႏွင့္အတူ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈသာမက အင္ဂ်င္အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ား စြန္႔ထုတ္မႈေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးမ်ားရွိ ေလထုအရည္အေသြးသည္ က်ဆင္းလွ်က္ ရွိသည္။

ေလထုညစ္ညမ္းမႈျပႆနာသည္ စက္မႈထြန္းကားေသာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ ေနထိုင္ၾကရေသာ အမ်ားျပည္သူမ်ားအတြက္ ဆိုး၀ါးေသာက်န္းမာေရး ျပႆနာအျဖစ္ တြန္းပို႔ေနသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အင္ဂ်င္စက္မ်ားမွ အိတ္ေဇာ အီမစ္ရွင္း ထုတ္လႊတ္မႈကို အိတ္ေဇာစနစ္ျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည္။ ေရနံေလာင္စာဆီမ်ားကိုသံုးစြဲေသာ အင္ဂ်င္ မ်ားမွ မီးေလာင္ေပါက္ကြဲၿပီး ထြက္လာေသာ

အိတ္ေဇာမီးခိုးမ်ားတြင္ ဟိုက္ၿဒိဳကာဗြန္မ်ား၊ ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ေအာက္ဆိုဒ္မ်ား (NO2)၊ အဆိပ္ျဖစ္ေစေသာ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆုိဒ္ဓာတ္ေငြ႕မ်ား၊ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ဓာတ္ေငြ႕မ်ားႏွင့္ ေရေငြ႕မ်ား ေရာေႏွာပါ၀င္သည္။

အိတ္ေဇာစနစ္တြင္ Exhaust Manifolds, Exhaust Pipe, Resonator, Catalytic Converter, Muffler ႏွင့္ Tail Pipe တို႔ ပါ၀င္သည္။ အဆိုပါအစိတ္အပိုင္းမ်ားတြင္ အဓိကက်ေသာအရာမွာ Catalytic Converter

ႏွင့္ Muffler တို႔ျဖစ္သည္။ Catalytic Converter သည္ အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ားကို သန္႔စင္ရာတြင္ ဓာတ္ျပဳ အေထာက္အကူ ျပဳေပးေသာ ကိရိယာျဖစ္သည္။

အင္ဂ်င္ေပါက္ေလာင္ခန္းမွ ထြက္လာေသာ အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ားတြင္ မေလာင္ကြၽမ္းဘဲ က်န္ေနေသာ ဟိုက္ၿဒိဳကာဗြန္မ်ား၊ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္မ်ား၊ ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ေအာက္ဆိုဒ္မ်ား ပါ၀င္သည္။ Catalytic Converter

ထဲ၌ ေက်ာက္ဆန္ကာ (ေခၚ) Cerium & Ceramic Honeycomb ကို အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ား ျဖတ္သန္းေသာအခါ Oxidation ျဖစ္ၿပီး ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္မွ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္သို႔ ဓာတ္ေျပာင္းသည္။

ဟိုက္ၿဒိဳကာဗြန္မ်ားႏွင့္ ေအာက္ဆီဂ်င္ ေပါင္းစပ္ၿပီး ေရႏွင့္ကာဗြန္ဒိုင္ ေအာက္ဆိုဒ္ အျဖစ္ ဓာတ္ေျပာင္းသြားသည္။ ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ေအာက္ဆိုဒ္ႏွင့္ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္တို႔ ဓာတ္ျပဳၿပီး ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ဓာတ္ေငြ႕ႏွင့္

ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ဓာတ္ေငြ႕မ်ားအျဖစ္ ဓာတ္ေျပာင္းသြားသည္။ ဤနည္းအားျဖင့္ Catalytic Converter သည္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကို ျဖစ္ေစေသာ ဓာတ္ေငြ႕ မ်ားကို ဓာတ္ေျပာင္းေပးရန္ အေထာက္အကူ ျပဳေပးသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေသာ ကုမၸဏီႀကီး မ်ားသည္ အိတ္ေဇာအီမစ္ရွင္း ထုတ္လုပ္မႈ အနည္းဆံုးျဖစ္ေစရန္ သုေတသန စမ္းသပ္မႈ မ်ိဳးစံုျပဳလုပ္၍ အဆင့္ျမင့္နည္းပညာမ်ားကို အသံုးျပဳလာၾကသည္။ သက္ဆိုင္ရာ

ႏိုင္ငံအစိုးရမ်ားကလည္း ေလထုညစ္ညမ္းမႈ ကာကြယ္ေရးအတြက္ ဥပေဒမ်ား ျပ႒ာန္းၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အိတ္ေဇာအီမစ္ရွင္း ထုတ္လႊတ္မႈမ်ားကို အတတ္ႏိုင္ဆံုး ေလ်ာ့က်ေစရန္ စီမံေဆာင္ရြက္ၾကသည္။

Source:car lover

Read times
Rate this item
(0 votes)