What's new



CVT Auto Gear အေၾကာင္း သိေကာင္းစရာမ်ား

CVT Auto Gear အေၾကာင္း သိေကာင္းစရာမ်ား google

ယခုေနာက္ပိုင္း တင္သြင္းလာေသာ အဆင့္ျမင့္ကားမ်ားတြင္ CVT (Continuously Vari-able Transmission) ဟုေခၚေသာ ေအာ္တိုဂီယာစနစ္ပါရွိလာပါသည္။

စီဗီတီစနစ္ကို အက်ိဳးရွိရွိ အသုံးျပဳရမည့္ နည္းလမ္းအမ်ိဳးမ်ိဳးကို ေဖာ္ျပလိုက္ပါသည္။

CVT auto-matic transmission သည္ သတ္မွတ္၍ မရေသာ ဂီယာအခ်ိဳးမ်ားကို အသြင္တူေအာင္ ေျပာင္းလဲေပးေနျခင္းျဖစ္သည္။

မန္ႏ်ဴရယ္ႏွင့္ ဂီယာေျခာက္ခ်က္ကို ေျပာင္းလဲအသုံးျပဳသည့္အတိုင္း စီဗီတီက အလိုအေလ်ာက္ အသြင္တူေအာင္ျပဳလုပ္ ေပးသြားျခင္းျဖစ္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ မန္ႏ်ဴရယ္ႏွင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ဆိုလွ်င္ ဂီယာလက္ တံကို M မွာထား အသုံးျပဳရမည္ျဖစ္ၿပီး ထိုအရာက Manual mode ကို ေရြးခ်ယ္ျခင္းျဖစ္သည္။

ေအာ္တိုဂီယာႏွင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ဆိုလွ်င္ automatic mode ျဖစ္ေသာ D ေနရာကို ထားၿပီး အသုံးျပဳရမည္ ျဖစ္ပါသည္။

ဘရိတ္မနင္းဘဲ အရွိန္ေလၽွာ့ခ်

ဂီယာေျပာင္းလဲမႈတစ္ခုကို ျပဳလုပ္ရန္ ဘရိတ္ကို အမ်ားႀကီးေလၽွာ့ခ်ျခင္းသည္ မန္ႏ်ဴရယ္ ဂီယာကို လုံးလုံးအသုံးျပဳေသာ အေျခအေနမွာ ပိုၿပီး လုံၿခံဳစိတ္ခ်ေစပါသည္။

ထိုအရာသည္ မတ္ေစာက္ေသာ ေတာင္ကုန္း အဆင္းမ်ား သုိ႔မဟုတ္ လမ္းေခ်ာ္သည့္ အေနအထားမ်ိဳးမွာ နံပါတ္ ႏွစ္ဂီယာမွ စတင္ေျပာင္းသည့္ အခါမ်ားတြင္ ျဖစ္သည္။

ေန႔တိုင္းႀကံဳေတြ႕ရေသာ မီးပြိဳင့္မ်ား သို႔မဟုတ္ တုန္ခါႏႈန္းမ်ားေသာ ေနရာမ်ား နီးကပ္လာသည့္အခါ ဘရိတ္ကို တအားဖိနင္းျခင္းကို ေရွာင္ၾကဥ္သင့္ပါသည္။

စီဗီတီစနစ္က ဂီယာကို လက္ႏွင့္ေျပာင္းေသာ ပုံစံမ်ိဳးမဟုတ္ဘဲ ယာဥ္၏ အရွိန္ႏႈန္းေပၚ လိုက္ၿပီး အသြင္တူေအာင္ အလိုအေလ်ာက္ေျပာင္းလဲေပးေနျခင္း ျဖစ္သည္။

မန္ႏ်ဴရယ္ႏွင့္ ေအာ္တို

Manual mode ႏွင့္ ေမာင္းႏွင္သည့္အခါ D ေနရာကို ျပန္ေရႊ႕ၿပီး ေအာ္တိုဂီယာ စနစ္ (automatic mode) ကို ေျပာင္းနိုင္ပါသည္။

ထိုအခါ ယာဥ္သည္ အလိုအေလ်ာက္ဂီယာေျပာင္းလဲသည့္စနစ္ႏွင့္ လီဗာ၏ အေနအထားကို အာ႐ုံခံသိရွိၿပီး အလိုအေလ်ာက္ ေျပာင္းလဲေပးေနပါသည္။

ထိုကဲ့သို႔ ခလုတ္ကို M မွ D ကို ေျပာင္းလဲၿပီး ယာဥ္၏ အရွိန္ကို ျမႇင့္တင္နိုင္ပါသည္။

ဂီယာကုိ အသုံးျပဳသည့္နည္းလမ္းမ်ား

မတ္ေစာက္သည့္ အဆင္းမ်ားတြင္ အင္ဂ်င္ကို အရွိန္ေလၽွာ့ခ်သည့္ (engine braking) စနစ္ကို အသုံး ျပဳျခင္းက ဘရိတ္စနစ္မ်ား အပူလြန္ကဲျခင္းကို ကာကြယ္ပါသည္။

ယာဥ္ကို သက္ေသာင့္သက္သာရွိေသာ အျမန္ႏႈန္းအတိုင္းျဖစ္ေစရန္ ဂီယာတံကို မိမိ၏ လက္ဝဲဘက္ကို ဆြဲခ်ရျခင္းျဖစ္သည္။

ေအာ္တိုဂီယာတြင္ ထိုခလုတ္ကို အသုံးျပဳရန္မလိုဘဲ အလိုအေလ်ာက္ ေဆာင္ရြက္ေပးျခင္းျဖစ္သည္။

စလိုးေဒါင္း (slow down) မ်ားကို ေက်ာ္ျဖတ္သည့္အခါ ဘရိတ္အစား ဂီယာကို အသုံးျပဳသင့္ပါသည္။

ထိုျပင္ မတ္ေစာက္သည့္ ကုန္းအဆင္းမ်ားတြင္လည္း ဂီယာကို အသုံးျပဳသင့္ ႏွင္းမ်ား၊ ေရခဲမ်ားႏွင့္ လမ္းေခ်ာသည့္ မ်က္ႏွာျပင္မ်ားတြင္ နံပါတ္ ႏွစ္ဂီယာကို အသုံးျပဳရမည္ျဖစ္ပါသည္။

မိမိ ေၿခေထာက္ကို ဘရိတ္ေပၚတြင္တင္ထားၿပီး မိမိ၏ ညာဘက္ဆီကို ခလုတ္ဆြဲၿပီး နံပါတ္ ႏွစ္ ဂီယာႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး ဘရိတ္ဆီက ေၿခ ေထာက္ကို မ,တင္ရမည္ျဖစ္သည္။

Off Road လမ္းၾကမ္းခရီးမ်ားတြင္ manual mode M မွာထားၿပီး မန္ႏ်ဴရယ္ႏွင့္ ေမာင္းႏွင္ ရပါမည္။

 

ဓါတ္ဆီအင္ဂ်င္တြင္ ပလပ္အမ်ိဳးအစား ေရြးခ်ယ္သံုးျခင္း *** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ ဓါတ္ဆီအင္ဂ်င္တြင္ ပလပ္အမ်ိဳးအစား ေရြးခ်ယ္သံုးျခင္း *** 

 

အျပင္မွာ ျဖတ္ေက်ာ္သည့္အခါ နံပါတ္တစ္ ဂီယာ သို႔မဟုတ္ နံပါတ္ႏွစ္ ဂီယာကို အသုံးျပဳသင့္ပါသည္။

Source:kumudra

Read times
Rate this item
(2 votes)