What's new



ကားဘက္ထရီႏွင့္ပတ္သတ္၍ သတိထားသင့္သည့္ အခ်က္ ကုိးခ်က္

ကားဘက္ထရီႏွင့္ပတ္သတ္၍ သတိထားသင့္သည့္ အခ်က္ ကုိးခ်က္ google

ကားဘက္ထရီ ခ်ိဳ႕ယြင္းခဲ့လွ်င္ စက္ႏိႈးလို႔မရျခင္းက ကား၏ အဓိက အေရးအႀကီးဆံုး အစိတ္အပိုင္းျဖစ္သည္ဆိုျခင္းကို ညႊန္ျပေနျခင္းပါသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ကားဘက္ထရီႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ဂ႐ုျပဳသင့္သည့္ အခ်က္ ကိုးခ်က္ကိုေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါသည္။

 

Honda City152 *** သင္စိတ္ဝင္စားႏုိင္ေသာ သင့္ကားထဲသို႔ ေလာင္စာဆီ မွားထည့္မိသြားသလား ??? *** 

 

၁။ ႀကိဳးေတြ စစ္ေဆးပါ။

ဘက္ထရီအနီ (+) ငုတ္မွလာေသာႀကိဳးသည္ ခ်ိတ္ဆက္ေသာ ေနရာမ်ားတြင္ ခိုင္ခိုင္ၿမဲၿမဲတပ္ဆင္ထားတာမ်ိဳးျဖစ္ရပါမည္။

ေခါင္းေခ်ာင္ေနၿပီး မမိတမိျဖစ္ေနျခင္းက အင္ဂ်င္က ခ်က္ခ်င္းမႏိုးဘဲ အီေနျခင္းမ်ိဳးျဖစ္ႏိုင္ပါသည္။

ဘက္ထရီ အနက္(-) ငုတ္ကလာေသာ ႀကိဳးက earth ႀကိဳးအေနႏွင့္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေခါင္းေခ်ာင္ေနရင္လည္း အင္ဂ်င္စက္ႏိႈးသည့္အခါ အီေနတတ္ပါသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ဘက္ထရီငုတ္ ႏွစ္ခုနဲ႔ဆက္သြယ္ထားေသာ ႀကိဳးမ်ား ေကာင္း မေကာင္း၊ ဆက္သြယ္သည့္ ေနရာက ထိထိမိမိအၿမဲရွိေနေစရန္ စစ္ေဆးသင့္ပါသည္။

၂။ အက္စစ္ပါဝါဒီဂရီ

ခဲသားကိုအေျချပဳၿပီး အက္စစ္အရည္ႏွင့္ ဓာတ္ျပဳေစေသာ ဘက္ထရီမွာ အက္စစ္ပါဝါဒီဂရီမွန္ေနရန္ႏွင့္ အက္စစ္ပမာဏေလ်ာ့က်မသြားေစရန္ ဂ႐ုျပဳသင့္ပါသည္။

အက္စစ္ပါဝါဒီဂရီက်ဆင္းေန၍ စက္ႏိႈးမရျခင္းမ်ိဳးလည္း ၾကံဳရတတ္ပါသည္။

၃။ လိုအပ္ရင္ ထပ္ျဖည့္ပါ။

အသံုးၾကာလာသည္ႏွင့္အမွ် အက္စစ္ကခန္းေျခာက္ေလ်ာ့နည္းလာတတ္ေသာေၾကာင့္ သတ္မွတ္ထားသည့္ ပမာဏအတိုင္းအၿမဲရွိေနေစရန္ ဂ႐ုစိုက္ရမွာျဖစ္ပါသည္။

၄။ အားသြင္းတဲ့ စနစ္။

ဘက္ထရီထဲကို အားသြင္းတဲ့စနစ္က မေကာင္းရင္အားမဝင္သည္ႏွင့္ သိႏိုင္ၿပီး ဒိုင္အုတ္အပိုင္းကိုစစ္ေဆးရပါမည္။

အားသြင္းပိုင္း အၿမဲေကာင္းေနရန္ လိုအပ္ေသာေၾကာင့္ သံုးလတစ္ႀကိမ္စစ္ေဆးသင့္ၿပီး စက္ႏိႈးခ်ိန္တြင္ ဒက္ရွ္ဘုတ္ေပၚက မီးမ်ားမွိန္ေနမည္ဆိုလွ်င္ အားသြင္းေသာစနစ္ကို

စစ္ေဆးရန္ လိုအပ္ေနျခင္းျဖစ္ပါသည္။

၅။ ၾကာရွည္မခံရင္။

အားသြင္းထားပါလ်က္ ဘက္ထရီအားက ၾကာရွည္မခံဘူး၊ အားထိန္းမထားႏိုင္ေတာ့ဘူးဆိုလွ်င္ အားသြင္းေသာ စနစ္ေၾကာင့္မဟုတ္ဘဲ ဘက္ထရီ၏ အားနည္းခ်က္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္

ခဲျပားမ်ား၏ အေျခအေန၊ အက္စစ္ႏွင့္ မိုးေရစေသာ အပိုင္းမ်ားကို စစ္ေဆးရပါမည္။

၆။ ဘက္ထရီအား တိုင္းတာပါ။

ဘက္ထရီအားကိုတိုင္းတာရန္ ဒစ္ဂ်စ္တယ္ဗို႔မီတာကိုသံုးရပါမည္။

စံႏႈန္းမ်ား အၿမဲမွတ္သားထားရပါမည္။

ဘက္ထရီအားတိုင္းသည့္အခါျဖစ္ေစ၊ အက္စစ္တိုင္းတာသည့္အခါျဖစ္ေစ စက္ရပ္ထားျပီး အနည္းဆံုးငါးမိနစ္ေလာက္ၾကာမွ စစ္ေဆးသင့္ပါသည္။

၇။ ပိုမထည့္မိပါေစနဲ႔။

အက္စစ္ပမာဏလိုအပ္တာထက္ ပိုမထည့္မိရန္ လိုအပ္သလို အက္စစ္၏ ျပင္းအားကလည္း လိုအပ္တာထက္မေက်ာ္မိေစရန္ သတိထားရပါမည္။

၈။ ဆားေပါက္လွ်င္။

ဘက္ထရီေခါင္းႀကိဳးအဆက္ေနရာမ်ားတြင္ ဆားေပါက္တတ္ပါသည္။

အျဖဴေရာင္ဆားပြင့္ေတြ မ်ားလာလွ်င္ ေရေႏြးေလာင္းေဆးေၾကာျခင္း၊ သန္႔ရွင္းေပးျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္သင့္ပါသည္။

အိုး၏ ပတ္ဝန္းက်င္တြင္ ယိုစိမ့္ျခင္းမ်ားရွိ မရွိလည္း ပံုမွန္စစ္ေဆးသင့္ပါသည္။

၉။ သက္တမ္းကို ဂ႐ုျပဳပါ။

သက္တမ္းလြန္ဘက္ထရီေၾကာင့္ စက္ႏိႈးမရျခင္းလည္း ျဖစ္တတ္ပါသည္။

ဘက္ထရီ၏ သက္တမ္းသည္ အရည္အေသြးေပၚမူတည္ၿပီး ႏွစ္ႏွစ္မွ ေလးႏွစ္အထိ အသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။

Source: car knowledge

Read times
Rate this item
(2 votes)