What's new



Toyota Wish မွာ ျဖစ္တတ္ေသာ ျပသာနာမ်ား

Toyota Wish မွာ ျဖစ္တတ္ေသာ ျပသာနာမ်ား google

Toyota Wish ဟာ လူသံုးမ်ားတဲ့ ကားအမ်ိဳးအစား ျဖစ္ၿပီး ေဈးကြက္မွာလည္း အေရာင္းရဆံုး ကားအမ်ိဳးအစား ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ Toyota Wish အသံုးျပဳတဲ့ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြ အေနနဲ႔ အဲသည္ကားမွာ ျဖစ္တတ္တဲ့ျပသာနာေလးေတြကို ႀကိဳတင္သိရွိထားရင္ အလြယ္တကူ ေျဖရွင္းႏိုင္မွာျဖစ္တယ္။

 

၁။ မိုင္ႏႈန္းျပ ဒိုင္ခြက္ရဲ႕ျပသာနာ

Odometer ဒါမွမဟုတ္ mil-ometer လို႔ေခၚတဲ့ ခရီးမိုင္တိုင္း ကိရိယာဒိုင္ခြက္က ျဖစ္တတ္တဲ့ ျပႆနာပါ။ အထူးသျဖင့္ တိုယိုတာ၀ွစ္ ၂၀ဝ၅ ေမာ္ဒယ္ေတြမွာ ျဖစ္တာမ်ားပါတယ္။ အဲသည္ဒိုင္ ခြက္ရွိတဲ့ ဒက္ရွ္ဘုတ္ဝန္းက်င္က ၾကားေနက် မဟုတ္တဲ့ အသံေတြ အဆက္မျပတ္ထြက္ေပၚ လာတာပါ။ အဲဒါဟာ ဒက္ရွ္ဘုတ္ေအာက္မွာရွိတဲ့ ႐ႈပ္ေထြးတဲ့ ဝါယာရိန္း စနစ္ေတြက ခ်ိဳ႕ယြင္း ခ်က္ရွိလာတာပါ။ ကြ်မ္းက်င္တဲ့ ဝါယာရိန္း ဆရာနဲ႔စစ္ေဆးျပဳျပင္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

၂။ ေရွ႕ကားဘီး တုန္ခါတာ

တိုယိုတာဝွစ္ရွ္ရဲ႕ကားအင္ဂ်င္ကို စက္ႏိႈးၿပီး အလြတ္လည္ပတ္ေစ (idle) တဲ့အခါ တစ္ရွိန္ထိုး လည္ပတ္တာမ်ိဳး ရွိပါတယ္။ တစ္နာရီ ၄၀ ကီလိုမီတာ ႏႈန္းေလာက္ ေရာက္ရင္ ဘယ္ဘက္ေရွ႕ဘီး က တုန္ခါတာမ်ိဳး ခံစားရပါတယ္။ ဝပ္ေရွာ့မွာ ေရွ႕ဘီးတာယာေတြ၊ စတီယာရင္နဲ႔ လီဗာစနစ္ေတြ စစ္ေဆးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၀ ေမာ္ဒယ္ေတြမွာ အမ်ားဆံုး ျဖစ္တတ္ပါတယ္။

 

၃။ ပါဝါစတီယာရင္ မီးလင္းတာ

ကားေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ ပါဝါစတီယာရင္မီး ရုုတ္တရက္လင္းလာၿပီး ေရဒီယိုနဲ႔ အတြင္းခန္းမီးေတြ ပိတ္သြားတာမ်ိဳး ႀကံဳရတတ္ပါတယ္။ အဲဒါဟာ စကၠန္႔ပိုင္းေလာက္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ စတီယာရင္ကို ျပန္လွည့္ၿပီးတာနဲ႔ ပါဝါစတီယာရင္မီး ၿငိမ္းသြားၿပီး ေရဒီယိုနဲ႔ အတြင္းခန္းမီးေတြ ျပန္လင္းလာပါ တယ္။ အဲသည္အတြက္ ပါဝါစတီယာရင္ကို စစ္ေဆးတဲ့အခါ ေကာင္းမြန္ေနၿပီး ပံုမွန္အလုပ္ လုပ္ေနတာျဖစ္တယ္။ ဝါယာရိန္းစနစ္ေတြ အေသးစိတ္စစ္ေဆး သင့္ပါတယ္။

 

၄။ အင္ဂ်င္ခ်က္မီးလင္းတာ

အင္ဂ်င္ခ်က္မီးလင္းတာက VSC off blinking ျဖစ္တာပါ။ Scanning ဖတ္တဲ့အခါမွာလည္း ဘာျပႆနာမွ ရွိမေနတာမ်ိဳး တိုယိုတာဝွစ္ရွ္ကား ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ျဖစ္ေလ့ရွိပါတယ္။ အဲဒါက အင္ဂ်င္က ခ်ိဳ႕ယြင္းတာ မဟုတ္ဘဲ ဘက္ထရီ ဒါမွမဟုတ္ ဘက္ထရီနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္တဲ့ ဝါယာေတြ အသစ္လဲလွယ္ဖို႔ လိုအပ္တာပါ။

 

၅။ စတီယာရင္ ျပသာနာ

၂၀၁၁ ေမာ္ဒယ္ တိုယိုတာ ဝွစ္ရွ္မွာ စတီယာရင္ျပႆနာ အနည္းငယ္ရွိပါတယ္။ အဲဒါက စတီယာရင္ ေလးေနၿပီး ခပ္ၾကမ္းၾကမ္း ဖိလွည့္ရ တတ္တာပါ။ ျပန္ေျဖာင့္တဲ့အခါလည္း အားစိုုက္ျပီး ျပန္ လွည့္ရတတ္ပါတယ္။ အဲဒါဟာ စကၠန္႔ပိုင္း ေလာက္ အတြင္းမွာပဲျဖစ္ၿပီး ပံုမွန္ျပန္ေကာင္းသြားပါ တယ္။ အၿမဲတမ္း မဟုတ္ေပမဲ့ တစ္ခါတစ္ရံ အဲသည္လိုုျပသာနာ ရွိပါတယ္။

 

၆။ မီးအျပာေရာင္လင္းတာ

ဒက္ရွ္ဘုတ္မွာ မီးအျပာေရာင္လင္းတာက အင္ဂ်င္ေအးေနတာ ကိုျပတာပါ။ မနက္ခင္းေတြမွာ အင္ဂ်င္စႏိႈးခါစမွာ အျပာေရာင္မီး လင္းတတ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္က ပံုမွန္အပူခ်ိန္ကိုေရာက္တဲ့အခါ အျပာေရာင္မီး ၿငိမ္းသြားပါမယ္။ တကယ္လို႔ အဲသည္အျပာေရာင္မီးက အနီေရာင္ေျပာင္းသြား ရင္ေတာ့ အင္ဂ်င္အပူခ်ိန္ျမင့္တက္ ေနတာကို သတိေပးတာျဖစ္တယ္။

 

၇။ ေအဘီအက္စ္မီးလင္းေနတာ

ကားတိုင္းလိုလိုမွာ ေအဘီအက္စ္ မီးလင္းေနရင္ ဘရိ္တ္စနစ္ နဲ႔ ေအဘီအက္စ္ စနစ္ေတြမွာ ျပႆနာရွိလို႔ပါ။ Diagnose tool ျဖစ္တဲ့ အိုဘီဒီတူးနဲ႔ ကြန္ပ်ဴတာ ထိုးစစ္ရင္ ဘယ္အစိတ္ အပိုင္းက ခ်ိဳ႕ယြင္းတယ္ဆိုတာ သိရွိႏိုင္ပါတယ္။

 

၈။ ေမာင္းႏွင္ရင္ တုန္ခါတာ

အဲဒါက ၂၀ဝ၆ ေမာ္ဒယ္ တိုယိုတာဝွစ္ရွ္မွာ ျဖစ္တာပါ။ သူ႕ရဲ႕အင္ဂ်င္မွာလည္း ဘာျပသာနာမွမ ရွိပါဘူး။ အဲဒါကေတာ့ တျခားကား အမ်ိဳးအစား ေတြမွာလည္း ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ အဲသည္ ျပသာနာ က ကားအလိုင္းမန္႔ မမွန္တာကို ညႊန္ျပေနတာပါ။ ဘီးတစ္ခုခ်င္းစီလည္း ေဂြခ်ိန္ဖို႔ (balancing of wheels) လိုအပ္ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

၉။ အဲကြန္း မေအးတာ

၂၀ဝ၅ ေမာ္ဒယ္တိုယိုတာ ဝွစ္ရွ္ရဲ႕ အဲကြန္းက ဂက္စ္ယိုစိမ့္ၿပီး မေအးေတာ့တာပါ။ ဂက္စ္ ျပန္ ထည့္တာ တစ္လေလာက္ရွိေပမဲ့ မေအးတဲ့အျပင္ စက္ရပ္သြားပါတယ္။ ကူးလင္းကြိဳင္ (cooling coil) ဒါမွမဟုတ္ ကြန္ဒင္ဆာ (condenser) က ယိုုစိမ့္တာပါ။ အဲဒါေတြစစ္ေဆးၿပီး ခ်က္ခ်င္း လဲလွယ္သင့္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

Read more: ရိုုးရုိးရွင္းရွင္း ကားထိန္းသိမ္းနည္းမ်ား
Ref: car lover

Read times
Rate this item
(1 Vote)