What's new



ဘီးေခြနဲ႔ တာယာကုိ ဟန္ခ်က္ညီေအာင္ခ်ိန္ညွိျခင္း

ဘီးေခြနဲ႔ တာယာကုိ ဟန္ခ်က္ညီေအာင္ခ်ိန္ညွိျခင္း google

ကားလမ္းေပၚမွာ ေရြ႕လ်ားေနတဲ့ ကားတစ္စီးအတြက္ ဘီးနဲ႔တာယာေတြက ဟန္ခ်က္တည္ၿငိမ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။

 

ဒစ္ဝွီး(Disc Wheel) နဲ႔ တာယာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ Unit တစ္ခုလုံး Wheel Balance ညီမၽွဖို႔ အေလးခ်ိန္ကိုပါ မၽွတေအာင္လုပ္ေဆာင္သြားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

ဟန္ခ်က္ညီညာမႈမရွိဘဲ(Unbalance) ျဖစ္ေနတဲ့ Disc Wheel နဲ႔ တာယာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ကားတစ္စီးကို ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေဘးကင္းလုံျခဳံမႈကို ထိခိုက္ေစပါလိမ့္မယ္။

 

အျမန္ႏႈန္း ျမင့္လာတာနဲ႔အမၽွ ဘီးေတြက တုန္ခါလႈပ္ယမ္းလာၿပီး အသံျမည္လာမွာပါ။

 

ကားေအာက္ပိုင္းနဲ႔ ဟတ္ေဘာဘဲလ္ရင္း(Hub Ball Bearing) ေတြ အခ်ိန္မတိုင္ခင္ ပ်က္စီးနိုင္သလို ကားတစ္စီးလုံး လႈပ္ရမ္းေနလို႔ ခရီးသည္နဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းလည္း သက္ေသာင့္သက္သာ ရွိမွာမဟုတ္ပါဘူး။

 

တာယာပန္းသားေတြလည္း ပြန္းစားမႈ ျမန္ဆန္ပါလိမ့္မယ္။

 

ကားတစ္စီးအတြက္ ဒစ္ဝီွးနဲ႔ တာယာေတြရဲ့ စြမ္းေဆာင္မႈ(Performance)ေကာင္းေစဖို႔ Wheel Balanceကို ပုံမွန္ခ်ိန္ညႇိေပးဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။

 

ဒစ္ဝွီးက သံေခြ(Steel Wheel) နဲ႔ အလြိဳင္းေခြ ႏွစ္မ်ိဳးရွိၿပီး တာယာကို ဒစ္ဝွီးေခြမွာ အထိုင္ခ်ၿပီးခ်ိန္မွာ Balance ကို ျပန္ၿပီးခ်ိန္ညႇိေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

အေလးခ်ိန္ညီမၽွမႈမရွိတဲ့ တာယာဘီးတစ္လုံးကို တပ္ဆင္ၿပီး အျမန္လမ္းမွာ High Speed နဲ႔ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ ဟန္ခ်က္မညီမၽွလို႔ ကားဘီးေတြ တုန္ခါမႈ ျဖစ္ေပၚတတ္ပါတယ္။

 

အလူမီနီယမ္ဒစ္၀ီွး

============

အလူမီနီယမ္ဒစ္ဝီွး(Cast Light-Alloy Disc Wheel) က အလူမီနီယမ္နဲ႔ မဂၢနီယမ္တို႔ အဓိကေပါင္းစပ္ထားၿပီး ေပါ့ပါးတဲ့အတြက္ အေလးခ်ိန္ေလၽွာ့ခ်လို႔တဲ့ ယာဥ္ေတြနဲ႔ ယာဥ္ရဲ့ဒီဇိုင္းကိုပုံေဖာ္ဖို႔  တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသုံးျပဳလာခဲ့ၾကပါတယ္။

 

အလူမီနီယမ္ ဒစ္ဝီွးကို တပ္ဆင္ထားတဲ့ ကားေတြအတြက္ သတိျပဳရမယ့္ အခ်က္ေတြရွိပါတယ္။

 

– အလူမီနီယမ္ဝွီး(Wheel) အသစ္၊ ဒါမွမဟုတ္ အေဟာင္းကို တပ္ဆင္ၿပီးတာနဲ႔ ပထမဆုံး ခရီးအကြာအေဝး ကီလိုမီတာ ၁၅ဝဝ သြားၿပီးတိုင္း ဘီးနတ္(Wheel Nut)ေတြရဲ့ တင္းက်ပ္အားကို ျပန္လည္စစ္ေဆးပါ။

 

– အလူမီနီယမ္ ဝွီးေတြအတြက္ ဒီဇိုင္းျပဳလုပ္ထားတဲ့ နတ္ေခါင္းေတြကိုပဲ အသုံးျပဳရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

– ဝီွးကိုခ်ိန္ညႇိျခင္း(Wheel Balancing) ျပဳလုပ္ရာမွာ အလူမီနီယမ္ ဝွီးအတြက္ ျပဳလုပ္ထားတဲ့ Balance Weight ကိုသာ အသုံးျပဳသင့္ပါတယ္။ 


တပ္ဆင္မႈျပဳလုပ္ခ်ိန္မွာ ပလတ္စတစ္၊ ဒါမွမဟုတ္ ေရာ္ဘာတူကိုသာ အသုံးျပဳရမွာျဖစ္ၿပီး သတၱဳတူေတြကို အသုံးမျပဳရပါဘူး။

 

– အလူမီနီယမ္ ဒစ္ဝွိီးေတြကို မၾကာခဏစစ္ေဆးမႈ ျပဳလုပ္ရမွာ ျဖစ္ၿပီး ပ်က္စီးမႈရွိ္ခဲ့လၽွင္ ခ်က္ခ်င္းအစားထိုး လဲလွယ္ေပးရမွာပါ။

 

စတီယာရင္စနစ္

===========

Suspension စနစ္နဲ႔ ပူးတြဲဖြဲ႕စည္းထားတဲ့ စတီယာရင္စနစ္အတြက္ စတီယာရင္ေကာင္းစြာတည္ၿငိမ္မႈနဲ႔ ေကြ႕ၿပီးခ်ိန္မွာ မူလအေနအထားကို ေကာင္းစြာ ျပန္လည္ေရာက္ေစမႈစတဲ့

အေျခအေနေတြက ဟန္ခ်က္ညီမွ ျဖစ္မွာပါ။

 

စတီယာရင္စနစ္နဲ႔ Suspension စနစ္ေတြက သက္ဆိုင္ရာအလုပ္ကို ေကာင္းမြန္စြာ လုပ္ေဆာင္နိုင္ဖို႔ ေရွ႕ဘီးေတြရဲ့ အေနအထားက မွန္ကန္စြာ ရွိသင့္ပါတယ္။

 

ေရွ႕ဘီးေတြကို ခ်ိန္ညႇိရာမွာ Suspension နဲ႔ စတီယာရင္တို႔ရဲ့ ဂ်ီ ၾသေမႀတီနည္းအရ တြက္ခ်က္သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေထာင့္တန္ဖိုးေတြအေပၚ မူတည္ၿပီး အေကာင္းဆုံးေမာင္းႏွင္မႈ၊

စတီယာရင္တည္ၿငိမ္မႈနဲ႔ အစိတ္ အပိုင္းမ်ား ၾကာရွည္ခိုင္ခံ့ေစေရးတို႔အတြက္ ခ်ိန္ညႇိေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

ေနာက္ဘီးေတြမွာ Independent Suspension စနစ္ ျဖစ္ခဲ့ရင္ Dynamic Stress နဲ႔ ပြန္းစားမႈကိုနည္းပါးေစလို႔ (Camber ၊ Toe Angle)ကို ခ်ိန္ညႇိေပးရမွာပါ။

 

သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေထာင့္တန္ဖိုးေတြက ယာဥ္ရဲ့ ဝန္အား(Load) နဲ႔ ရပ္ထားစဥ္(Level) အေနအထားေတြမွာ မူတည္ေနတာေၾကာင့္ ေရွ႕ဘီးေတြကို ခ်ိန္ညႇိရာမွာ

ယာဥ္ရပ္တန္႔ထားတဲ့ အေျခအေနအတြက္ ျပင္ညီ Level နဲ႔ ကားေဘာ္ဒီကို ေျမျပင္မ်က္ႏွာျပင္မွာ သတ္မွတ္ ထားတဲ့ အကြာအေဝးအတိုင္း ရွိေစရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

Static Balancing နဲ႔ Dynamic Balancing

=============================

လည္ပတ္ေနတဲ့ စက္ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းေတြက Balance ညီမၽွ မႈမရွိခဲ့ရင္ ဗဟိုခြာအား(Centrifugal Force) သက္ေရာက္မႈေၾကာင့္ ျမန္ႏႈန္း ျမင့္လည္ပတ္ခ်ိန္မွာ

တုန္ခါမႈ(Vibration) ေတြ ျဖစ္ေပၚၿပီး Ball Bearing ေတြ ပ်က္စီးေစပါတယ္။

 

ကားဘီး တာယာတစ္လုံးမွာ Balancing ခ်ိန္ညႇိေပးဖို႔ ႏွစ္မ်ိဳးလိုအပ္ပါတယ္။Static Balancing နဲ႔ Dynamic Balancing တို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

 

တာယာဘီး တည္ၿငိမ္ေနတဲ့အေျခအေနမွာ အေလးခ်ိန္သက္ေရာက္မႈ ညီမၽွျခင္းရွိ/မရွိစစ္ျခင္းကို Static Balancing လို႔ သတ္မွတ္ပါတယ္။

 

Static Balancing ညီမၽွေျခရွိမွသာ ဘီးနဲ႔တာယာေတြ ဝင္ရိုးအေပၚလည္ပတ္ခ်ိန္မွာ တည္ၿငိမ္မႈရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

ဒိုင္နဲမစ္ ဟန္ခ်က္ညီမၽွေၿခ (Dynamic Balancing) ကေတာ့ ကားတစ္စီး ျမန္ႏႈန္းျမင့္ေရြ႕လ်ားေနခ်ိန္မွာ ကားဘီးနဲ႔ တာယာေတြမွာ သက္ေရာက္ေနတဲ့ ဗဟိုခြာအားနဲ႔ အေလးခ်ိန္ညီမၽွမႈရွိၿပီး

တုန္ခါမႈကင္းတဲ့ တည္ၿငိမ္မႈကို ရရွိေစဖို႔ ခ်ိန္ညႇိေပးရတာပါ။

 

ဒစ္ဝွိီးနဲ႔ တာယာဘီးေတြကို ခ်ိန္ညႇိေပးဖို႔ Balancing Machine အသုံးျပဳရပါတယ္။ ေခတ္မီတဲ့ ကားဘီးခ်ိန္စက္ေတြက ကြန္ပ်ဴတာစနစ္ သုံးျဖစ္လို႔ တိတိက်က် တိုင္းတာစစ္ေဆးနိုင္ပါတယ္။

 

ဒစ္ဝွီးဘီးနဲ႔ တာယာကို ကားဘီးခ်ိန္စက္(Balancing Machine) မွာ တပ္ဆင္ၿပီး လည္ပတ္ႏႈန္း Rpm 300 အထက္မွာ စမ္းသပ္ရပါတယ္။

 

Balance ေအာက္ေနတဲ့ ကားဘီးေတြရဲ့ တည္ေနရာနဲ႔ ေကာင္တာဝိတ္(Counter Weight) အေလးခ်ိန္ကို ကားဘီးခ်ိန္စက္က အတိအက် ေဖာ္ထုတ္ေပးပါတယ္။

 

Unbalance ျဖစ္ေနတဲ့ေနရာမွာ ဒစ္ဝွီးရဲ့ အတြင္း/အျပင္ႏႈတ္ခမ္းမွာ ေကာင္တာ ဝိတ္တုံးခဲ၊ ဒါမွမဟုတ္ ဇင့္သတၱဳတုံးကို ကလစ္ဖမ္းတဲ့ကိရိယာနဲ႔ ဖိညႇပ္ၿပီး တပ္ဆင္ေပးနိုင္ပါတယ္။

 

တာယာ

=======

ကားဘီးေတြ Balance မခ်ိန္ခင္ တာယာအနာအဆာ ရွိ/မရွိ၊ သံ ငုတ္နဲ႔ ခဲေတြ စိုက္ဝင္ေနျခင္း ရွိ/မရွိ စစ္ေဆးရမွာျဖစ္ပါတယ္။

 

ေရြ႕လ်ားသြားလာေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစ္စီးအတြက္ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ တိုက္ရိုက္ထိေတြ႕ေနတဲ့ ပစၥည္းကေတာ့ ကားတာယာေတြပါပဲ။

 

တာယာေတြရဲ့ စြမ္းေဆာင္နိုင္ရည္(Performance) အျမဲေကာင္းေနေစဖို႔နဲ႔ ေဘးကင္း လုံျခဳံမႈ(Safety) ရွိေစဖို႔ တာယာဆားဗစ္ လုပ္ေဆာင္ေပးရမွာပါ။

 

ယာဥ္ပိုင္ ရွင္၊ ဒါမွမဟုတ္ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးဟာ မိမိေမာ္ေတာ္ယာဥ္က တာယာေတြကို အထူးဂ႐ုစိုက္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

တာယာတစ္လုံးမွာ ေလဖိအား(Inflation Pressure) မွန္ေနဖို႔က အလြန္အေရးႀကီးတဲ့အခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။

 

ကၽြတ္ပါတဲ့ တာယာ၊ ဒါမွ မဟုတ္ ကၽြတ္မပါတဲ့တာယာေတြမွာ ထိုးသြင္းထားတဲ့ေလေတြက တျဖည္း ျဖည္းခ်င္း ယိုစိမ့္တတ္ပါတယ္။ တာယာေတြမွာရွိတဲ့ ေလေပါင္ကို ရွိသင့္တဲ့ ပမာဏရွိေနေစဖို႔ ပုံမွန္စစ္ေဆးေပးရမွာပါ။

 

ေလဖိအား ေလေပါင္မ်ားလြန္းေနရင္ တာယာမ်က္ႏွာျပင္ အလယ္ ပန္းသားေတြ ပြန္းစားမႈျဖစ္ၿပီး ဘီးတာယာေတြ ခုန္ေနလို႔ ကားစီးရတာ သက္ေသာင့္သက္သာ မရွိနိုင္ပါဘူး။

 

ရွိသင့္ရွိထို္က္တဲ့ ေလေပါင္ထက္ ေလ်ာ့နည္းေနမယ္ဆိုရင္လည္း တာယာမ်က္ႏွာျပင္ ေဘးလိုင္းႏွစ္ဖက္မွာ ပြန္းစားမႈ ပိုျမန္ပါလိမ့္မယ္။

 

တာယာပန္းသားမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္ပြတ္မႈအား မ်ားေနတဲ့အတြက္ ေလာင္စာဆီပိုသုံးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

ေလေလ်ာ့ေနလို႔ တာယာအတြင္းသား အပူခ်ိန္ျမႇင့္တက္လာမွာပါ။

 

တာယာေလေလ်ာ့နည္းေနတာကို သတိမျပဳမိဘဲ ေမာင္းေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့ တာယာပြင့္ထြက္လာၿပီး ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။

 

တာယာဘီးေတြ ပူေနမယ္ဆိုရင္ ေလဖိအားကို မခ်ိန္သင့္ပါဘူး။ ေအးသြားမွ ခ်ိန္သင့္ပါတယ္။

 

ေလေပါင္ဖိအား အမွန္ရရွိနိုင္ဖို႔ ေကာင္းမြန္ တဲ့ Pressure Gauge ကို အသုံးျပဳရမွာပါ။

 

တာယာတစ္လုံးမွာ ေလထိုး မယ္ဆိုရင္ ထုတ္လုပ္သူကညြန္းထားတဲ့ ေလဖိအားေလေပါင္ထက္ ပိုမထိုးပါနဲ႔။

 

ခရီေဝးမသြားခင္ တာယာဘီးအားလုံးကို ေလခ်ိန္ပါ၊ စစ္ေဆးပါ။ တာယာပန္းသားေတြ ကုန္တဲ့အထိ အသုံးမျပဳသင့္ပါဘူး။

 

ေရွ႕ဘီးနဲ႔ ေနာက္ဘီးေတြ ပြန္းစားမႈမတူညီနိုင္လို႔ တာယာေတြကို ေရွ႕ေနာက္/ဘယ္ညာလွည့္ၿပီး အသုံးျပဳေပးသင့္ပါတယ္။

 

ကားေအာက္ ပိုင္းတိုက္ေရာ့၊ ေဘာလ္ဂၽြိဳင္းေတြ ပုံမွန္စစ္ေဆးၿပီး ဘီးအလိုင္းမင့္ကို တစ္လတစ္ႀကိမ္ ခ်ိန္ွညႇိေပးသင့္ပါတယ္။

 

တာယာဘီးေတြ ပြန္းစားမႈ မညီ တဲ့အတြက္ Wheel Balancing ခ်ိန္ေပးဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။

 

ပစၥည္း ကိရိယာစုံလင္တဲ့ အဆင့္ျမင့္တာယာဆားဗစ္ဆိုင္ေတြမွာ သင့္ရဲ့ ကားတာ ယာေတြ၊ ဒစ္ဝွိီးေတြကို စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။

 

သက္တမ္းလြန္ၿပီး Date Out ေနတဲ့ တာယာေတြ၊ ပန္းတစ္ျခမ္း စားေနတဲ့ တာယာေတြ၊ လိမ္ေနတဲ့ တာယာေတြ၊ ဘဲဥပုံလိုက္ေနတဲ့ တာယာေတြ၊ ျပဳျပင္ထားတဲ့ တာယာေတြကို မသုံးသင့္ပါဘူး။

 

တာယာ ေဘးကင္းလုံျခဳံမႈရွိေစေရးက အသက္နဲ႔ထပ္တူ အေရးႀကီးေၾကာင္း အစဥ္ သတိျပဳဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။

 

ေဘးကင္းလုံျခဳံမႈ(Safety)အတြက္ အရည္ အေသြးေကာင္းမြန္တဲ့ တာယာေတြကိုသာ ေရြးခ်ယ္အသုံးျပဳသြားသင့္ပါတယ္။

 

Read more: ကားၾကာၾကာစီးၿပီး ခရီးသြားမယ္ဆိုရင္ ဒါေလးေတြေရွာင္ပါ

Source: Automobile

Read times
Rate this item
(0 votes)